汽车奇葩门板设计图-世界上的那些奇葩汽车

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本文目录一览：

1、最关键，即便是到了现在，法系车依旧在设计上有着许多天马行空的想象。

2、凭借天马行空的前沿设计，在各大车系中，法系车可谓是一个独特的存在，也为整个汽车行业增添了许多时尚气息。不过，虽然设计风格非常前沿，但浪漫的法国人却在不少地方，展现了其固执，或者说奇葩的一面。

（图片来源网络，侵删）

3、曾经，法系车有着光辉时刻，标致20雪铁龙富康等车型都为人津津乐道。现在，说起法系车，总有人会跳出来表示，他们设计太天马行空了，让人用起来不习惯。

4、法国是一个浪漫的国家，在他们的设计师笔下，法系车同样是那么的让别具一格。特别是雪铁龙车型，总有点说不出的天马行空。

5、法国人的浪漫闻名世界，天马行空的想象同样让世人惊奇，而这种骨子里历来的基因也都原原本本的反映在了汽车设计上面。

（图片来源网络，侵删）

1、新雅力士的车尾***用了突出于车身的夸张造型让整个尾部看上去极具立体感，略显奇葩的同时一扫以往的平庸。为了营造这种车尾造型，后轮拱的造型也更具戏剧化，像是装上了厚实的宽体，使整台小车的造型非常惊艳。

2、具体来说，全新奇骏通过全新工艺及全新技术的上身，赋予未曾改变的CMF平台一些不同于往的新鲜。车身物料层面，全新奇骏将整车高强度钢应用比例提升至30%，既对车身刚性做了卓有成效的提升，也一定程度控制了车身重量。

3、广汽丰田威兰达基于丰田全新TNGA-K架构打造，定位为一汽丰田全新rav4荣放的姊妹车。外形层面，威兰达相比起既往的丰田，无疑是棱角最犀利的，有着较强的越野味道。整体观感硬朗、锐利、略带杀气。

（图片来源网络，侵删）

4、丰田威兰达广汽丰田威兰达基于丰田全新TNGA-K架构打造，定位为一汽丰田全新RAV4荣放的姊妹车。外形层面，威兰达相比起既往的丰田，无疑是棱角最犀利的，有着较强的越野味道。整体观感硬朗、锐利、略带杀气。

无论是从车门造型还是从车门打开方式上，无框车门都比传统车门要更具观赏性。这也是为什么在外观造型非常吸引人的豪车上，大部分都***用无框车门设计。然而，与有框车门相比，大多数使用无框门设计的车型都损失了车辆颜值。

无框车门当然也有缺点，模具的设计精度非常高，导致成本增加，开门时会自动下降一点，比有框车门技术上要复杂，增加了故障率。

除了好看，无框车门的贵族气，也确实是因为其成本比较高。相比较最常见的有框车门，无框车门需要考虑到更多的技术问题，最初级的比如隔音、防水等问题。

但是，可但是，如果无框车门技术状况下降，比如车门变形、密封条老化、玻璃滑轨松旷等，这个密封就无法保证了，漏风、漏水就成了一个常态。

一辆汽车有四个门，一各门加固的成本就经很高了，更何况是四个。先进的东西故障率也高。由于无边框车门设计精度高，稍有不慎就会导致车门出现异响等意外情况，这无形之中又增加了车主们的维修与维护成本。

虽然这种设计已经满了，但缺点也很明显，并且有一个框架模型，门玻璃固定器非常高，以确保玻璃的稳定性，除了无框门模的设计精度之外，它应该得到改善因此。加上各种门传感器和复杂的门密封，这些导致成本。

1、是因为轴距长空间小的例子比比皆是，例如，2530mm轴距的本田飞度比2690mm轴距的宝马两厢1系空间更大。

2、后排空间，后排空间一直是大家关注的地方，有句话说的非常贴切“得后排者，得天下”，确实在这方面厂商没少费心思，加长汽车轴距就是措施之一。但是在厂商的眼中有很多种方法能魔术般的“增加”车内空间。

3、除此之外，汽车的乘坐空间的大小还与驾驶舱的设计有关，有些汽车的驾驶舱设计的非常拥挤，从而使人体的活动区域减少，因此导致汽车轴距大的同时却让人感到拥挤。

4、造型和空间利用率总是矛盾的一般来说，如果一个车的车头比较长，前后悬都很短就会给人以运动和稳健的感觉，但是这样的设计会很大的降低车内空间的利用率，更有一些车为了做出溜背的效果，大大牺牲了后排的头顶空间。

5、空间过小也会让乘客觉得有压迫感，甚至感到逼仄，有时候后排随便放点什么东西，就已经没有空间留给人坐了。所以说买车要适合自己的，不要光看表面，要实际感受，才能买到真正适合自己的，觉得大气的汽车。

6、而有的车轴距长空间却不大那一定是考虑到某些设计需求从而导致轴前或者轴后空间侵占了驾驶舱空间。

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