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本文目录一览：
- 1、奔驰EQE纯电SUV上市:既然电动,何不奔驰
- 2、跨物种打击的电动车,试驾北京奔驰EQE
- 3、豪华纯电轿车新对决,宝马i5与奔驰EQE谁更有诱惑力?
- 4、电气化之路上的试验品奔驰EQE,就不要蹭ET7的热度了
- 5、迈出超越自己的第一步,试驾奔驰EQE
奔驰EQE纯电SUV上市:既然电动,何不奔驰
1、在出行前，车辆也可以提前启动空调，营造舒适座舱环境。作为一台可以全生命周期更新的纯电SUV，全新EQE纯电SUV可以通过登录Mercedes me商店进行OTA远程在线升级启用全新功能。
2、这些驾驶辅助功能，与同价位的奔驰燃油车相比已经算是不小的进步，但如果与国内主流新能源SUV进行横向比较，它只相当于国产20万元级别新能源SUV的平均水平。
3、搭载容量为91千瓦时的电池和4种高效能量回收模式，全新EQE纯电SUV实现了最高613公里（CLTC工况）的精准续航里程。
4、月27日讯，北京奔驰EQE SUV正式上市，指导价46-606万元。新车基于EQS和EQE轿车相同的EVA纯电动平台打造而来，定位中大型纯电SUV，提供4个版本车型，CLTC最大续航为613km。
5、旗下纯电动产品的推出，也不得不打破原有燃油车的定价体系。5月27日，全新EQE SUV正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为460万-606万元，也是北京奔驰推出的第五款纯电动车型。
跨物种打击的电动车,试驾北京奔驰EQE
其次，目前在中大型豪华电动轿车的细分市场里，宝马i5进国内还遥遥无期。奥迪就更别提了，MEB平台甚至还未涉及其旗下这个级别的车型。所以，基于EVA纯电专属平台打造的EQE便成为了BBA在这个级别的独苗，抢占了时间上的先机。
驾驶感受基本可以*** EQS SUV 的体验了，唯二的亮点不同，一是动力更好了，我试驾的EQE 500 4MATIC车型运动模式下起步蹦个后驱Model 3还是问题不大的，不过奔驰车的风格，还是稳稳当当的开更适合。
作为一个燃油车的死忠粉，EQE是我有冲动想要花钱去购买的纯电动车，这就足以说明它强大的产品力了。也正因为如此，当我再次收到EQE试驾邀请函的时候，内心还是非常激动的。先给不了解这款车的各位简单介绍下EQE。
速度虽快，但奔驰EQE纯电SUV在加速时，却没有像很多纯电动车一样有着很“突兀”的驾驶感受。就实际体验而言，奔驰EQE纯电 SUV的加速过程非常线性，特别是在启动时不会像很多电动车一样有“窜出去”的感受。
对电动车来说，对于能量的回收要比汽油车更加重视，这是增加续航里程的一个关键因素。
豪华纯电轿车新对决,宝马i5与奔驰EQE谁更有诱惑力?
1、而在功能实现维度，奔驰MBUX与宝马ID.8这两套系统怎么说呢。放在传统豪华轿车领域，都已是相当不错表现。该有的第三方app，相比中国智能电动化品牌做得没那么精准的语音识别也都能carry。
2、不过其面对的竞争环境也非常的激烈，随着新势力的崛起，宝马5系纯电版在当下就面临着蔚来ET阿维塔12等车型的围追堵截。不过从宝马i5主打的科技和豪华来看，它的竞争对手还主要是奔驰EQE。
3、但以动力而言，还是前者更有优势，但后者的动力系统也是属于匹配比较成熟的类型。
4、上个月，奔驰E级W214和宝马5系G60这两款全新一代车型正式亮相，作为传统德系豪华品牌，每次更新迭代都会引起关注。虽然现在汽车行业已经向新能源转型，但这类中大型轿车的细分领域还没有受到明显冲击。
5、“新款宝马5系应该非常担心了。”这是其实是对新款奔驰E莫大的赞美。新款E级有以下关注点：新车提供电气化的四缸E350和六缸E450。顶配动力380PS最大马力和500N.m的峰值扭矩。内饰和外观的灵感来自纯电动轿车EQE和EQS。
电气化之路上的试验品奔驰EQE,就不要蹭ET7的热度了
奔驰EQE用了奔驰首个纯电平台EVA，但它本质上和大众MEB一样，就是一个最基础的纯电架构，几乎没有智能化的概念。尤其在跟ET7的蔚来第二代纯电平台相比之后，这种技术上的代差就显得格外明显。
蔚来ET7整个车内***用大量可再生木饰板材料进行搭配，与整个极简设计风格非常搭，清新、淡雅。与Microfiber超纤绒顶棚、N***a材料的搭配使用，营造出类似家居的氛围，非常有亲和力。
蔚来ET7全系搭载前后双电机，具备电动四驱功能，最大功率为480kW，最大扭矩为850N·m，零百加速可达8秒，在追求舒适的同时也兼顾了运动。相比之下，奔驰EQE动力方面和蔚来ET7不在一个层级上。
同时，蔚来ET7在智能驾驶辅助方面的表现也优于奔驰EQE，再加上它还拥有不错的人机交互系统NOMI，因此它得到更多人的喜爱。当然，奔驰EQE拥有奔驰品牌光环加持，这是蔚来ET7无法比拟的，这也是一部分人最为看重奔驰EQE的部分。
从动力来看，奔驰EQE走的是家庭路线，加速度方面不如蔚来ET7，不过续航上要比蔚来ET7表现更好，已经超过750km。
迈出超越自己的第一步,试驾奔驰EQE
1、驾驶感受基本可以*** EQS SUV 的体验了，唯二的亮点不同，一是动力更好了，我试驾的EQE 500 4MATIC车型运动模式下起步蹦个后驱Model 3还是问题不大的，不过奔驰车的风格，还是稳稳当当的开更适合。
2、作为一个燃油车的死忠粉，EQE是我有冲动想要花钱去购买的纯电动车，这就足以说明它强大的产品力了。也正因为如此，当我再次收到EQE试驾邀请函的时候，内心还是非常激动的。先给不了解这款车的各位简单介绍下EQE。
3、根据奔驰品牌方工程师的讲解，全新EQE纯电SUV在设计初就考虑到了这点，所以对电门踏板以及电机响应速度的调校相对来说偏柔性，整个加速过程循序渐进，尽最大限度提升驾驶的舒适度。
4、相比新势力品牌来说，奔驰EQE SUV的车机系统还有优化的空间，首先UI界面设计偏传统，并且中控屏主界面的功能按键指引不够明确，第一次驾驶这台车你想要找某个功能有点费劲。
5、而不知是不是由于弓形车身结构上的短板，奔驰EQE的后排头部空间算不上非常宽裕，大约为4指。
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