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自动驾驶工程师有多挣钱?年薪轻松上百万,还不算股票期权
李长路： 我刚入职华为的时候岗位叫大数据科学家，现在更多是叫 AI（人工智能）算法工程师 。 我现在是在做人工智能在网络里的应用，网络的“自动驾驶”。
第二年，李开复主导的谷歌中国大量招人，得知消息的宿华也跑去面试，结果被录用了，年薪15万，还有股票期权。 2006年，全国平均工资才2万多一点，北上广稍高，有4万多。
伊始，先是开年毫末智行举办HAOMOAIDAY，放出自动驾驶行业最大智算中心，再有小鹏、理想新春全员信剑指城市导航辅助驾驶，随后是对话式AI大模型ChatGPT火遍全网，自动驾驶AI技术再次成为顶流。
近期，关于VIVO、OPPO、小米自研芯片的消息越来越多，与此前华为造芯方向不同的是，OV、小米主要是从ISP芯片入手。据了解，VIVO百万年薪招聘芯片相关人员，其中ISP 芯片总监年薪高达 144W-180W，芯片规划专家最高年薪也达到了144W。
为什么说未来10年,美国将有40%的年轻人因自动化而失业?
1、由于这些工作而失业的人通常没有机会学习新技能，因此他们自然不愿接受新的技术力量。这项新技术带来的经济变化加剧了社会底层人们面临的问题。
2、绝大多数美国人预计，人工智能将在未来十年导致失业，但几乎没有人认为人工智能会导致他们自己的工作。尽管就业人数预计会下降，但公众普遍接受人工智能发展。这项研究将人工智能定义为任何可以像人类一样执行任务的技术。
3、机器人工作，提高人类就业机会 随着机器人的使用，一些类型的工作将会改变，新的工作机会将会被创造。这也对工人提出了技能要求。以美国为例，研究表明，到2025年，200万份技能要求高的的工作可能找不到相应的人员。
4、麦肯锡公司发布的《美国工作的未来》调查报告也显示：在未来十年内，美国将有1470万年龄在1834岁之间的年轻工人因自动化而失业，比例达到40%。
5、与自动化和机器人相关的工作：未来十年，自动化和机器人技术将继续发展，在一些行业和领域，例如制造业、物流、餐饮服务等，可能会取代一些人类工作。
州长带头反对,自动驾驶卡车还有救吗?
只不过这个领域虽然又成功催生了一批新公司，同时资本也在陆续进入，但问题是，能落地不代表有价值，而有市场需求才能使对应的产品价值得到释放，目前关于限定场景自动驾驶的应用也在探索中，并没有出现绝对性的刚需。
支持车机打游戏，对我这种臭打游戏的还是挺友好的，在车上打发时间的时候可以随时来上两盘，虽然使用频率大概率不会很高，也很难称得上是刚需，但至少有肯定比没有强，“我可以不用，但你不能没有”。
自动驾驶公司和行业代表表示，此举是不合理的，威胁到加州在自动驾驶和卡车运输领域的竞争力，并阻碍了这项可以挽救许多生命的技术的发展。 “就目前的形式而言，这项法案并不是一道护栏。
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