新势力新能源2月汽车销量-新势力新能源汽车排名

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1、月自主新能源销量的骤降，也表现出上汽自主新能源应对市场波动的不稳定性。上汽的下滑下，奇瑞、东风接连上位，且两家车企均实现了同比正增，东风自主新能源更是在2月同比增长了81%。

2、依托新能源汽车快速发展的春风，较早入局的小鹏汽车取得的非常不错的先发优势，并于2021年夺下新势力造车销冠。

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3、尽管1月份新能源行业在大环境国补政策退坡、春节放***以及特斯拉降价等因素的影响下，整体环比数据有所下滑，但2月份销量表现明显回温。

4、在已经公布2月份销量数据的新能源车企中，小鹏汽车是为数不多2月份销量同比呈现负增长的，2月份小鹏完成销量6010台，同比减少45%，环比增长118%。

1、特斯拉沉默一段时间后重新崛起，2月份销量超过6万辆，远远超过一众新势力。不过需要说明的是，特斯拉仅仅是在新势力力排名第一，如果和比亚迪这样的行业大佬相比，还是差距巨大，仅仅相当于比亚迪2月份销量的大约二分之一。

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2、终结了理想汽车在2023年一年的统治。在刚刚过去的2月份，虽然AITO问界受到了春节***期影响，同比销量有所下滑，但也交付了21142台新车，继续蝉联新势力销量榜首位置。

3、具体来看，新势力第一梯队没有变化，仍是问界、理想和埃安，前两者2月销量都在2万辆以上，其中问界销量21142辆，同比大涨232%，是榜单上销量最好、涨幅最大的车企。

1、每次造车新势力的销量排行被各界人士关注，毕竟销量一旦出炉，就有人欢喜，有人忧。并且在面对整个一月份新势力的一蹶不振下，2月份的销量就显得异常的重要的。那么今天我们就来复盘一下2月份的新势力的排行。

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2、日前，乘联会发布了2月份新能源乘用车厂商批发销量快讯，受2月份春节长***以及大面积雨雪天气的影响，国内新能源车2月份的销量同比下降9%，环比下降34%，预估2月份新能源乘用车厂商批发销量约45万辆。

3、进入到3月份，主流新势力品牌都在第一时间公布了在2月份的销量表现，不出意料的是，受春节***期的影响，所有主流新势力品牌都在2月份出现了环比大幅下滑，部分新势力环比下滑幅度甚至接近五成，月销破万辆再一次成为了挑战。

4、果不其然，2月更似“开门红”。从造车新势力的成绩单来看，与1月份的“大寒”相比，2月多数回暖。

5、理想坐稳第蔚来紧随其后、小鹏略有掉队、哪吒和极氪重回正轨、长安深蓝和问界则下滑明显。

日前，乘联会发布了2月份新能源乘用车厂商批发销量快讯，受2月份春节长***以及大面积雨雪天气的影响，国内新能源车2月份的销量同比下降9%，环比下降34%，预估2月份新能源乘用车厂商批发销量约45万辆。

易车讯据乘用车市场信息联席会（乘联会）最新批发销量统计，乘联会综合预估2月乘联会新能源乘用车厂商批发销量45万辆，同比下降9%，环比下降34%。今年2月有18个工作日，相对2023年2月份的20个工作日少了2天。

今年2月，广汽埃安重新回到3万区间，再次锁定第二。事实上，2022年广汽埃安的年销量为27万，月销量也超2万。目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万。

1、日前，平台公布了24年第七周汽车销量榜单，时间为2月12日-2月18日，正巧卡于春节停工停运时段。显而易见，受影响整体销量自然是接近腰斩，单周共卖出56万台车，其中新能源占29万台。

2、纵观2月轿车销量排行，各车型的单车销量均未突破万台。日产轩逸（6519辆）逆袭夺得销量冠军，而老对手大众朗逸（3303辆）则跌至七位。

3、日产轩逸销量反超大众朗逸，以26102辆的销量夺得轿车销量亚军。作为上月轿车销量冠军的大众朗逸退居第四位，2月销量21269辆。

4、第一名：一汽大众，2月销量30185辆一汽大众2月销量30185辆，同比下滑77%，销量主力为宝来、速腾、迈腾、探岳、探歌等车型。

5、第一名：东风日产？轩逸二月销量：6519台同比增幅：-261 环比增幅：-471 虽然销量下跌了不少，但轩逸还是保住了月榜第一名的位置，这对它的2020年来说也算是一条“苦中作乐”的好消息。

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