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央视体验百度无人驾驶,五年之内真的可以全面普及吗?
在2020年百度世界大会上，百度CEO李彦宏预测自动驾驶5年后全面商用，拥堵大大缓解、不再需要限购限行。他预测，未来5年内，中国的很多城市拥堵将大大缓解，不再需要限购限行。当无人驾驶逐渐普及，交通事故发生率也会大大降低。
百度的李彦宏认为，中国要实现完全自动驾驶还需要大约10年的时间。他指出，自动驾驶的实现需要基础设施的完善，未来可能会先在特定区域实现无人驾驶，随着国家基础设施的完善和自动驾驶技术的不断发展，自动驾驶有望逐步普及。
几年之后中国是不会取消考驾驶证的，虽然现在已经开始研制自动化的无人驾驶车辆，但是真正想要实现完全的无人驾驶还是比较困难的，最起码最近的这10年是不太可能不用考驾驶证。
百度自动驾驶汽车怎样了?
1、至于无人驾驶，百度高精地图可以使车辆在厘米级精度上实现自定位，从而更好地规划路线，做出正确、适当的驾驶行为，保护好车内人员，以及外部的交通安全。 因此，百度从地图入手，转入自动驾驶研发，顺理成章。
2、百度首家获批自动驾驶全无人商业化牌照，百度的无人车技术还是相当强大的，而且处于全国领先地位。
3、在2017年大会上，李彦宏坐着无人车上了北京五环，引起了众多人的关注，同时还收到全球第一张无人驾驶的罚单。 而如今，百度无人驾驶出租车ApolloRobotaxi确实在北京开站营业了。
4、自驾汽车自动挡位，方便简单，优于手挡位，我认为比较好的。，百度Apollo的自动驾驶出租车开起车来的感受，基本上还是比较熟练的，遇到有行人过马路知道避让，超车、调头这些动作完成的都比较熟练。
5、DMV报告结果依赖企业自觉，相较之下，北京报告会更符合中国国情且强调技术水准。百度能够在两个报告中都取得“第一名”的成绩，其在自动驾驶方面的硬实力已经不言自明。
6、从真实体验来看，这款车因为目前还不能开上公共道路，所以行驶的速度很慢；在刹车、转向时，整体体验不如此前 L4 自动驾驶汽车那样顺畅。 无论是 L3 还是 L4，看完完整视频的你对于百度自动驾驶的能力应该有所拿捏。
在自动驾驶的路上,百度Apollo走了多远?
1、最近，百度要造属于自己的电动车的传言愈演愈烈，百度和传言中的合作车厂对此皆不予置评。
2、目前，萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等城市开展自动驾驶出行服务，累计订单量超过200万单。2023年，百度Apollo将持续扩大业务规模，着力打造全球最大无人驾驶运营服务区，助力中国经济社会高质量发展。
3、引领自动驾驶未来：百度Apollo的创新突破 清华大学智能产业研究院与百度Apollo携手发布的重要研究报告——《面向自动驾驶的车路协同关键技术与展望0》深入剖析了Apollo在车路协同领域的前沿成果。
4、在《自动驾驶接管报告》中提到，百度及其开发的Apollo自动驾驶汽车平台已超越谷歌Waymo，成为平均每千英里的脱离次数最少的平台。根据调查结果，百度Apollo平台每千英里的脱离次数达到0.06次，Waymo和Cruise并列第二，每千英里有0.08次脱离。
百度自动驾驶入北京,为何不被人看好?
1、月24日，在北京亦庄的道路上，正在行驶的百度“萝卜快跑”L4级无人驾驶出租车安全员自信地说。他人虽坐着主驾位上，但双手是离开方向盘的，并不操作汽车。而在几年前，无人驾驶出租车在行驶的过程中，他们偶尔还会接管一下。
2、十一长***刚结束没两天，百度就在北京搞了件大事——百度Apollo自动驾驶出租车服务在北京开放载人测试运营了，普通老百姓只要打开Apollo Go app、百度地图或者百度App小程序，就能直接叫车体验了，不用提前预约。
3、继长沙、沧州支持百度Apollo Go服务后，百度可没有停滞不前，而是加紧无人驾驶的研究与部署。在2019年12月，百度Apollo就获得了北京市首批自动驾驶车辆载人测试许可，其首发启动仪式就是在亦庄举行的。
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