本篇文章给大家谈谈道奇汽车改装效果，以及道奇改装视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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国内改出来的道奇挑战者和国外的差别还大吗?
道奇挑战者中国让开，但这款车是小众中的小众，国内的保有量是少之又少，比起同肌肉车级别的野马和科迈罗，道奇挑战者的保有量少很多。
在高速行驶时增加车头下压力，从而能使车辆具有更大的抓地力。外形尺寸不同 道奇挑战者sxt：长宽高为5020mm*2043mm*1470mm。道奇挑战者srt：车辆长宽高分别为5027mm*2179mm*1459mm。
道奇在2014年的新闻发布会上表示：“传统主义者仍然可以用棍子击败挑战者SRT 392和地狱猫引擎。”“超高压2升Hemi V-8可以搭配改良的毒蛇六速手动变速箱。
美国三大肌肉车分别是Challenger、Camaro和Mustang。挑战者在国内比较少见，地狱猫版更是少见。在中国经常看到的肌肉车是野马和科迈罗。挑战者普通版搭载的6升V6发动机，最大功率202kw，最大扭矩336牛米。
虽然挂着道奇挑战者的名号在美国销售，但其实它并不能算是第一代挑战者的正统继任者，因为它其实是一台克莱斯勒合作公司三菱出品的Galant Lambda的马甲。Galant Lambda也是一台双门轿跑车，当时在世界各地挂着不同的商标销售。
不装了,我摊牌了!没有V8的道奇挑战者,其实也挺香
1、所以一看到上面这张图片，大家也就应该明白了，这台挑战者并不是V8的版本，而是一台6升自然吸气的V6版本。 其实大家也不要忙着吐槽，我认为将6缸版本的挑战者伪装成地狱猫也是无可厚非的。
2、我个人认为，如果以100分当做纯正，那这台挑战者我可以给到80分，因为它除了没有v8，一切的一切真的足够美式，外观内饰整体驾驶的感觉也足够纯正，但是我相信如果听着美式V8的煮水声，享受V8的魅力才是最最纯正的美式肌肉车。
3、沈腾觉得说了这句话之后就显得更加圆满了，导演也对这句话非常的认可，所以也就没有删。事实证明，这句台词确实火了。现在很多人在开玩笑的时候都会说：不装了，摊牌了。感觉是真的很有意思。
4、就在刚才，深圳的一位老哥在地库里看到了相当酷的车，后来才知道这原来就是道奇挑战者，美国典型肌肉跑车代表。
行驶在路上的改装艺术-道奇锋哲改装
道奇锋哲改装，无疑是行驶在路上的改装艺术。它不仅仅是一辆车，更是车主个性和品味的体现。通过改装，道奇锋哲能够展现出独特的风***和魅力，成为道路上的焦点。
而不同材质、不同质感以及不同颜色的轮毂搭配上各种运动胎便能让道奇锋哲外形焕然一新，给人造成视觉新鲜的表象效果，让车主在行驶路上惊艳四座。在这个速度日益加快的时代，道奇锋哲改装更多了一份“行驶在路上的艺术”。
总之，改装艺术道奇锋哲在路上行驶是合法的，但车主必须遵守相关的法律法规和规定，确保改装后的车辆符合国家安全技术标准和环保要求，并遵守交通规则和道路安全法规，以确保行驶的安全和合法性。
整车做工还可以，或许不像日本车那样爱做表面功夫，但相比凯美瑞来说，锋哲的后备箱支架是液压的，而凯美瑞是那种和花冠一样的简单支架，总体表现很好，可能部分内部做工看起来不太精细，但都足够结实，比日本车好。
你见过哪些成功的汽车改装?
1、N-Largo？720S？Spider为迈凯伦720S？Spider制造了宽体外观效果。如果你以前见过N-Largo的改装套件，那么你就会对最新车型充满期待。Novitec系列的最新成员包括一个锻造碳纤维的宽体套件。
2、注意：尽量不要安装过低的大包围，如果安装，车辆的通过性会大大降低，且极易损坏。 最好不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为这样会对汽车的安全性能造成一定影响。
3、注意事项：汽车改装可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，***为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。
4、看见的这辆改装车，这辆改装车的改装风格非常的夸张，与日本本土的改装风格相吻合，它的排气管在车身的侧面，是闪电式的设计，前面的底盘***用了突出来的设计，这样的改装在他们那里也是非常普遍。
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