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模具抛光有没有比较快速的方法,我指的是汽车覆盖件模具,油石加砂纸的...
1、现在国外或国内大公司都***用高速铣提高汽车模具型面光洁度和尺寸精度，并大大降低人工抛光时间。
2、模具抛光不要一开始就使用最细的油石，砂纸，研磨抛光膏，那样是不能把粗的纹路抛掉的。那样打磨出来的活的表面看起来很光亮，但是侧面一照，粗的纹路就显现出来了。
3、模具抛光没有捷径可走，只有从粗到细，一道一道工序的进行，才能又快又好的抛光出合格的模具来。模具在粗打磨抛光时，可以***用交叉方向打磨，这样可以比较快的打磨出平整的平面来。
4、粗抛 经铣、电火花、磨等工艺后的表面可以选择转速在35 000—40 000 rpm的旋转表面抛光机或超声波研磨机进行抛光。常用的方法有利用直径Φ3mm、WA 400的轮子去除白色电火花层。
5、模具抛光方法及工作原理 模具抛光通常使用油石条、羊毛轮、砂纸等，使材料表面发生塑性变形而去掉工件表面凸出部得到平滑面，一般以手工操作为主。
6、模具的抛光，要在机械加工时就要留出抛光的余量。抛光时，要先从粗油石、砂纸打磨，然后再用比较细的油石、砂纸打磨，最后再用抛光膏进行抛光。
汽车覆盖件-模具
汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件，能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。
汽车覆盖件分外置和内置零件，内置：如驾驶室内仪表部分零件和方向盘等零件通常为塑胶件，***用注塑成型工艺。内置零件***用塑胶件的原因是工程塑胶性能可靠，重量轻便。
汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。
汽车车身覆盖件结构
1、汽车车身分为框架与覆盖件，车身覆盖件包括前后杠，前翼子板，前机盖，后备箱盖，车门。由于车顶和后翼子板与车身框架之间***用焊接连接，所以车顶和后翼子板也属于车身结构件。
2、叶子板是位于车轮的车身外面，也就是轮胎正上方半圆的地方。叶子板是指机动车和非机动车上的一种覆盖件（轮上方的有点突出的，半圆型的一小块），而覆盖件，顾名思义，盖在机动车和非机动车上外面的壳。
3、车身覆盖件包括前后杠，前翼子板，前机盖，后备箱盖，车门。
4、早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。
5、由行李厢组件和车身地板钣金件组成。-后侧板：指后门框后面覆盖后轮和后侧车身的车身钣金件。-后保险杠：指车身后部，起装饰和保护车辆后部的作用。以上是汽车车身的主要结构和部件介绍。
汽车四大工艺详细介绍是什么?
1、在汽车制造里边，略微懂车的人应当都知道，造车是有4大工序，这些分别是冲压加工、焊接、喷涂、总装。
2、冲压、焊接、涂装和总装。冲压工艺：将钣件按照设计要求，使用模具冲压成型。焊接工艺：将各钣件焊接成白车身，即车身的基本结构。涂装工艺：对白车身进行前处理、底涂及面涂，使车身美观并保护车身。
3、汽车四大工艺是冲压、焊接、涂装、总装。冲压是所有工序的第一步，每个工件通常要经过几道工序才能完成，它是通过冲床和模具来实现的，板材、模具和设备的冲压件通常由低碳钢制成。
4、包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。工艺卡片（或作业指导书）按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。
汽车覆盖件的基本工艺
包括点焊，滚焊，CO2焊，铜焊等方式。你说的覆盖件是指汽车的外板吗？很常见的是翻边的工艺，一般不会在外板上直接焊接，因为会影响汽车外观。翻边，也就是包边。简单来说就是用外板边缘涂上胶，然后包住内扳。
现在有些轿车内覆盖件如左/右前门内板、左/右后门内板等是由两种厚度材料（一般是0.8mm和4mm），***用激光焊接等工艺制成的（或称拼焊板），其目的是提高其强度，避免因经常开关车门而使其变形。
汽车四大工艺详细介绍与描述如下：冲压：将钣件按照设计要求，使用模具冲压成型。
落料 拉延 切边 冲孔 整形 修边 翻边 压弯 压形 。。
汽车制造的工艺工作主要包括冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺和总装工艺，俗称汽车“四大工艺”。冲压是所有工序的第一步，每个工件通常要经过几道工序才能完成。它是通过冲床和模具来实现的。
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