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沃尔沃将推出真正的自动驾驶量产车!出了事故车企负责
1、年6月，Waymo宣布成为沃尔沃L4自动驾驶全球独家合作伙伴，此前，沃尔沃和Uber合作推出了具备自动驾驶冗余系统的XC 90。Waymo和沃尔沃的合作，目标正是要量产L4自动驾驶的乘用车，从而解决RoboTaxi商业化闭环的可量产。
2、据英国autocar报道，沃尔沃一直是业内长期追求汽车实现完全自动自动驾驶功能的主要支持者之一，但现在，该公司正放弃这一激进的目标，重新澄清对自动驾驶技术发展的看法。
3、在这一背景下，自动驾驶这种缺乏商业模式又投入巨大，短期内难见收益的无底洞，就容易成为车企率先调整的对象。 6月23日，奔驰和英伟达共同宣布，将为辅助驾驶和自动驾驶打造一个强大的车载计算系统。
4、三名知情人士透露，由于担心在向电动自动驾驶汽车的转变中，日本庞大的汽车制造基地会失去优势，2019年底日本***首次向日产和本田提出了合并的建议。本田是日本第三大汽车制造商，年销量为480万辆。
5、特斯拉为了发挥软硬件一体在自动驾驶中的优势，率先在车企中独立研发了自动驾驶计算平台的FSD，其算力达到144TOPS。FSD对自动驾驶的算力支持主要来自两块AI芯片，其单芯片算力约72TOPS。
沃尔沃自动驾驶怎么打开
1、一辆奢华中小型SUV居然要我给出了盎然的安全驾驶快乐。简约的设计方案不意味着没有辨识度，50米开内就能辨别出沃尔沃经典的设计风格。乃至在髙速健身运动中，雷神之锤车灯仍然可以用一个字来描述，那便是“帅”。
2、两侧“雷神之锤”大灯组早已提前用在了XC90上面，虽然多了开眼角设计，但依旧是熟悉的味道，只是内部的LED灯源与XC90不同，细看之下比起XC90的雷神大灯更有精神气。
3、不过出于安全的考虑，开启Pilot Assist系统之后，如果双手离开方向盘超过10秒，或方向盘持续5-10秒没有感应到手握的压力，就会提示自动驾驶状态解除。
4、在对动力要求较高的情况下可以用“运动模式”。
5、定速巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。
盘点CES上的“黑科技”:L4自动驾驶、数字LED、3D音响+显示屏
Tier1秀肌肉，博世大陆比拼自动代客泊车技术。 多款激光雷达登陆CES，或成本届展会最大亮点。 出行黑科技方面，现代汽车将带来未来出行大礼包，同时达蒙的可变形摩托车也可能在本次展会上发布。
作为2020年开年大戏的CES北美消费电子展，各大汽车公司倒是抢了风头，不少有望在量产车上实现的黑科技，在1月7日起举行的***北美消费电子展上惊艳亮相，上演一场颠覆性创新风暴的同时，演绎这才是未来汽车的样子。
它不仅能显示导航，还能在目力未及之时，显示前方即将出现的行人和障碍物，给L2+的自动驾驶增加了新的含义。遗憾的是这款概念车虽然量产，成为了宝马的超级跑车i8，但风挡玻璃上的黑科技却迟迟没有面世。
以及配备数字矩阵式LED前大灯的奥迪e-tron Sportback等丰富的产品序列与前瞻科技均将在CES奥迪展台上悉数亮相，以展示其塑造的全新未来数字体验。
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