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本文目录一览：
- 1、豪车和普通的车,只是质量和外观不同吗?
- 2、汽车外观设计很简单?其实这里面可有大学问!
- 3、有哪几款看着非常高档,但实际上却是比较廉价的车?
- 4、汽车越贵外观就越漂亮,这是为什么呢?
- 5、为什么现在的奔驰、宝马和奥迪总感觉没有以前好看,哪里变了
豪车和普通的车,只是质量和外观不同吗?
外观颜值上的区别 豪华车的外观设计，颜值肯定比较高端，比如像宝马，奔驰等入门级的车型至少要二三十万。
个人观点认为，豪车和普通车有两点最大区别：区别一：有面子，地位身份的象征 区别二：安全性，舒适性，操控性，至少其中一到两个性能比普通车强。
豪车和普通汽车最大的区别主要在于价格。硬件本钱：首要硬件就差远了。外表的轮胎尺度、轮毂尺度、车身大小；看不见的底盘用料，发动机工艺水平什么的一大堆。
如果日常代步，廉价车可以遮风挡雨，可以上山下乡也没有什么不好。
生产模具不同普通汽车的生产模具和豪华汽车的生产模具也不同，只要细心的观察就会发现豪华汽车的外观的做工更细致，用料也更厚实，最后从外观上表现的质感和厚重感是普通汽车无法比拟的，所以豪华汽车看的也更有美感。
普通车就不同了。作为汽车厂商走量的车型，只要能够满足目标消费人群的消费心理还有他们想要的东西，那汽车厂商就做到了。还有进入到车内的被内饰包围的感觉。
汽车外观设计很简单?其实这里面可有大学问!
可以说，汽车的外观一定程度上也关系着一款车的销量成绩会如何。可能不少人觉得，汽车的外观设计就是画一下图，只要把新车的外观画得足够好看就行。
汽车外部是指除车身以外可观察到的部分，主要包括进气格栅、前后保险杠、后视镜、大灯、天窗、雨刷、门把手、车身裙板、外圆周、前保险杠挡风玻璃和后挡风玻璃、排气管等相对于内外可以直接从外部看到的部分。
B 初步定稿：草图+说明 当思路比较明确以后可以绘画一张草图，这时候汽车的主体线条和大方向上的细节设计 应该都有所表现，在适当的地方加进简单说明，为下一环节做准备。
第三，对汽车造型设计从感性认识进入到一个理性认识阶段（Concept-Sketch-Rendering-3D-Model），真正进入了Studio，会分Concept Car Design Studio和 Production Car Design Studio，而且每个Studio里面会有造型师和工程师。
有哪几款看着非常高档,但实际上却是比较廉价的车?
1、星途最新款TXL，这个也是只有一个排量选择6T，指导价是199-159万元，相比于长安会稍贵点，但是这个车会比上面两款大出不少，TXL车长将近8米，轴距也是做到了宽敞的8米，缺点就是优惠很少几乎没有看地域吧。
2、马自达一直是一个品牌定位偏向运动的汽车公司。MX5是马自达推出的一个廉价平民跑车，一些拉风跑车的必要设计它都有，双座双门还有敞篷。MX5其接近完美的驾驶体验，在全世界都有自己一票忠实的粉丝。
3、宝马mini 宝马在市场上的受欢迎程度无需多说。凭借其极具辨识度的设计和对宝马品牌的背书，在市场上很受气质女士的欢迎。在设计方面，它的设计在20万辆的市场中肯定是比较小众和个性的。
4、有些车型看起来比较普通，但实际却价值不菲，例如大号帕萨特大众辉腾。但市场上也有很多车型看上去比较高大上，但实际由于某些原因，价格早已降得连销售都不太敢相信。
5、像吉利帝豪和长安就曾作为欧洲的警车，原因就是便宜、实用！同样作为国产车，这4款国产车却不同，卖得比保时捷还贵，这是飘了吗？前途K50 前途K50，价格接近百万级别的纯电车型，被称为中国特斯拉。
6、宝马最大的争议就是其廉价的内饰， 在ALPINA B4 BI-TURBO之后也就烟消云散了。这两款车的公布共同点就是外观上平平无奇甚至有种廉价感，可在价格和配置是货真价实的豪车配置。
汽车越贵外观就越漂亮,这是为什么呢?
以个人经验而言，并不是总是越好看的车型覆盖件冲压越复杂，很多时候反而越丑的车型覆盖件冲压难度越大。决定汽车外观是覆盖件中外露的A面，而很多情况下决定覆盖件冲压难易程度和模具制造成本的是遮挡住的B面。
车漆是否高档，主要跟车漆的种类和用料有关，下面我们就来详细了解一下。俗话说一分价钱一分货，价格越贵的车漆效果越好，劳斯莱斯和宾利的车漆涂层厚，用量也更昂贵，这些车漆里还加入了一些金属粉末，看上去更有档次。
而有些豪车，这个价格差的会更多，比如说保时捷卡宴，如果你选择深蓝色金属漆的话，需要另加一万七千多块钱。
豪车到底贵在哪？把车拆成两半，懂车的都能看出门道。这辆被切开的豪车是保时捷的帕拉梅拉，是一款百万级的豪车，就这样被切开还真是有些可惜。
原因何在？首先来说一下国产汽车品牌高端化的问题。笔者说国产车越来越贵，并不是指所有国产车型价格的上涨，而是指大部分自主品牌开始向高端化发起冲击，接二连三地推出高端子品牌和高端车型。
为什么现在的奔驰、宝马和奥迪总感觉没有以前好看,哪里变了
全新奥迪Q3的指导价为218-398万元，相比奔驰GLB与宝马X1来说，全新奥迪Q3的价格区间覆盖最广，理论上能够吸引的消费群体更大。
它一直被称为“灯厂”。在车头灯方面，奥迪说第二，我相信没有人敢说第一。甚至可以说，奥迪一直引领着前灯的潮流，这只能与其他汽车品牌相比。 中国，奥迪的影响力和知名度几乎与梅赛德斯-奔驰和宝马相同。
自然宝马的各种黑点就全都出现了，往往黑宝马的人都是买不起的人，换句话说，越没水平的人越爱黑来黑去的。奔驰宝马奥迪，各有各的优点，定位也不一样，如果你拿着几千的工资还觉得几十万不叫钱，那谁都救不了你。
因为其性价比和其车系本身的原因，主要有良好的舒适性和驾驶乐趣、发动机的成本效益、变速箱昂贵和品牌影响力这四个方面：奥迪没有良好的舒适性和驾驶乐趣。
与大众同平台，让人觉得是买了高配的大众其次是因为奥迪本身与大众同平台，在之前很多人不知道这件事，但是随着互联网的普及，老百姓的汽车知识越来越丰富，大家对同平台不同价的事情多[_a***_]少有点膈应得慌。
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