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无人驾驶真能完全替代人工驾驶技术吗?
目前无人驾驶技术领域最成熟、公布信息最多的莫过于谷歌无人驾驶汽车，到目前为止，谷歌已在公共道路上进行测试的无人驾驶汽车车队规模是最大的。
我认为无人驾驶技术想要彻底成熟的话，那还是需要很长时间的。目前这一块做的最好的可能就是特斯拉了，但是特斯拉的自动驾驶也是因为安全性问题，所以说也没能够大规模的使用。
不用对汽车进行人工干预实现驾驶，属于比较成熟的阶段。因为现阶段无人驾驶技术与5G通讯技术、新能源汽车的相关技术共同发展，已经完成无人驾驶汽车的研发，进入试运行、调试阶段，已经可以不需要人驾驶上路了。
智能汽车与一般所说的自动驾驶有什么不同的地方?
1、相信看过变形金刚的朋友们应该印象比较深刻吧，在这部电影中汽车人都是具有独立的思考能力的，它们可以根据需要变换不同的形态，当然未来的智能化汽车肯定是不会变形的了。不过更改外观，自动驾驶想来应该是小儿科了。
2、目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性舒适性以及提供优良的人车交互界面。智能汽车与一般所说的自动驾驶有所不同，它指的是利用多种传感器和智能公路技术实现的汽车自动驾驶。
3、眼下，各大车企所谓的自动驾驶其实更多的是将各种智能辅助系统加入，让汽车能完成某些特定的“自动驾驶”动作，比如变道、超车等单一化的动作，变得更加的智能化。
4、智能汽车和普通汽车的不同就在于，智能化，所有的东西都可以通过车载电脑进行控制，比如一键启动，自动停车，自动驾驶等等。
自动驾驶有什么优势?量产过程中需要解决哪些难题?
1、因为自动驾驶汽车始终遵守速度限制，并且能比人类驾驶者实现更快的制动。自动驾驶技术每隔几年呈爆发式提升，所以当它们走上街头的时候，它们应该会和人类一样擅长驾驶。
2、改善空间。由于自动驾驶汽车的便利性，房屋的空间将大大改善。许多房屋的停车位价格也将降低。因为人们不需要为了方便而在房屋附近购买或租用停车位。
3、使用L2级别的辅助驾驶，即可大幅降低双手与双脚的压力。仅凭口述无法具象化这种感受，现在试驾很容易，你可以找机会试试。车速和方向盘都可以辅助控制，就像下面这样。
4、卡车急需降低油耗，自动驾驶技术可以在一定程度上降低卡车的油耗。对于单辆卡车来说，自动驾驶系统的恒速巡航速度并不比有经验的老司机差，油耗与驾驶习惯密切相关。
5、目前行业大部分自动驾驶云产品，主要支持自动驾驶功能“从无到有”的研发，无法应对量产阶段面临的合规、效率、体验、成本等长尾问题的挑战，而这些长尾问题决定智驾量产的成败。
特斯拉自动驾驶,是真厉害还是只是营销噱头?
1、特斯拉自动驾驶可靠吗？特斯拉的无人驾驶汽车给人们带来了一种神奇的交通方式，同时也引发了公众对于其安全性的担忧。
2、相似的情况也出现在美国，在《消费者报告》（Consumer？Report）近日的ADAS横评中，特斯拉的AutoPilot再次输给了通用的自动驾驶辅助Super？Cruise，位居17台车的第二位，相同的测试成绩也曾出现在两年前的横评测试中。
3、即便是特斯拉，目前也只能达到L5到L3级的水准，只能在正常路段下实现完全的自动化驾驶，但是在一些紧急情况或者是道路状况相对复杂的情况下，还是需要人工来进行驾驶。
4、特斯拉的自动驾驶系统可以提供更加便利和舒适的驾驶体验。驾驶过程中，车辆可以根据预设路线自动驾驶，减轻了驾驶者长时间驾驶的疲劳感，提高了驾乘的舒适度。这对于经常长途驾驶的人来说，尤为重要。
5、特斯拉受限于成本目前致力于以计算机视觉为基础的自动驾驶解决方案的开发，而没有使用激光雷达，马斯克此举也可能只是为了给特斯拉的自动驾驶解决方案做开脱。
6、在许多用户的实际使用中，特斯拉的自动驾驶功能都表现出了出色的性能，以及对不同道路和交通环境的适应能力。其次，特斯拉的自动驾驶系统具有较强的智能化和自学习能力。
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