今天给各位分享汽车库安全疏散的知识，其中也会对汽车库疏散宽度进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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地库斜坡是否是消防通道
1、不属于。根据知乎查询显示，***通道是指小区或建筑内为停放车辆而设置的通道，而消防通道是为了在火灾等紧急情况下快速疏散人群而设置的通道。在火灾等紧急情况下，***通道可以作为人员疏散的途径之一。
2、小区里的所有通道是消防通道，这包括所有道路或出入口。
3、所谓的消防车道坡度不宜大于8%指的是有些场所设置上是建筑在斜坡地面或者山体等位置的，消防车道本身的倾斜度超过8%的这个消防车满载后爬不上去的。
4、商场的消防通道应该包括室内的走廊、楼梯间和出口，以及室外的通道和车道。地面***出口道路也属于消防通道，因为在紧急情况下，消防车需要使用这些道路进入商场进行救援。
5、与建筑外墙的距离宜大于5m；（4）消防车通道的坡度不宜大于8%，转弯半径应符合消防车的通行要求。举高消防车停靠和作业场地坡度不宜大于3%。
6、供紧急情况下人员疏散使用。在发生火灾时，处于疏散距离过长区域中的人员，可先进入安全通道，再从安全通道疏散至室外，从楼上疏散至首层的人员也能通过安全通道安全地疏散至室外。
汽***安全疏散设计?
在建或将要建设大型***时，应注意以下几点：设计时要考虑人员疏散。***防火设计规范中规定“汽***、修***的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个”。
安全疏散《汽***、修***、停车场设计防火规范》对地下***的安全疏散做了如下规定：（1）地下***人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。
高度大于24m的汽***发生火灾时需使用登高车灭火抢救，间距需大些。露天停车场由于自然条件好，汽油蒸气不易积聚，遇明火发生事故的机会要少一些，发生火灾时进行扑救和车辆疏散条件较室内有利，对建筑物的威胁亦较小。
汽***、修***、停车场设计防火规范GB 50067-*** 0.1 汽***、修***的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。设在工业与民用建筑内的汽***，其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。
地下***安全疏散人数怎么确定
1、.1 同一时间的人数不超过25人；0.2 Ⅳ类汽***。0.3 汽***、修***的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。建筑高度超过32m的高层汽***的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间，楼梯间和前室的门应向疏散方向开启。
2、一）汽***人员安全出口与汽车疏散出口应分开设置。（二）每个防火分区人员安全出口不少于2个，但同一时间的人数不超过25人以及IV***可只设1个。
3、商店的疏散人数应按每层营业厅建筑面积乘以表19-2规定的人员密度计算。对于家俱、建材商店和灯饰展示建筑，其人员密度可按表19-2规定值的30%~40%确定。展览建筑展厅。
4、《建规》中规定：地下商业建筑所设置的安全出口的宽度应该用疏散宽度标准数乘以该层可容纳的人数来确定，当每层疏散人数不等时，地下建筑内上层楼梯的总净宽度应按该层及以下疏散人数最多一层的人数计算。
5、地下***每个防火分区不应少于两个人员安全出口。地下室安全出口不少于两个，其具体数量，应根据疏散距离要求确定。规范就是这样规定的。。
地下***的汽车疏散距离有要求吗?
1、Ⅳ类汽***。2）设置双车道汽车疏散出口的Ⅲ类地上汽***。3）设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于等于100辆且建筑面积小于4000m2的地下或半地下汽***。4）II、Ⅲ、Ⅳ类修***。
2、地下***人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。汽***室内最远工作地点至楼梯间（注意是楼梯间，不包括借用其他分区的疏散口）的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。
3、分为四个等级：车长不大于6米及车宽不大于8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。
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