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汽车设计的设计过程
1、简述汽车设计的基本过程 正确答案：制定产品开发规划（1）确定具体的车型。（2）进行可行性分析。（3）拟订汽车的初步方案。（4）制定设计任务书。
2、汽车设计的主要步骤：外部造型工作。内部造型工作。汽车前期调研。产品分析报告造型设计任务书。创意思维与草图绘制。效果图绘制与表达。制作缩小比例模型。模型数字化定义。全尺寸模型塑造。
3、总体布置草图设计：绘制产品设计工程的总布置图，一方面是汽车造型的依据；另一方面它是详细总布置图确认的基础，在此基础上将产品的结构具体化，直至完成所有产品零部件的设计。 造型设计：包含外型和内饰设计两大部分。
4、汽车设计的过程与步骤包括以下几个阶段：概念设计阶段：这个阶段主要是进行车辆的基本概念和外形设计。设计师会先进行创意草图设计，然后在挑选出最佳方案进行深入开发。
5、手绘设计造型图 效果图 油泥师 点云数据 A面工程师 内部结构 样车 方法/步骤 首先由设计师手绘设计造型图。交由老板及相关部门批准。在这里总布置工程师也应参加评审，老板觉得OK，就继续。
6、工程设计阶段主要包括以下几个方面： 总布置设计，在前面的总布置草图上，进行细化，精确各部件的尺寸和位置。确定各部件的详细结构、特征参数及质量要求。包括：发动机舱、底盘、内饰、外饰及汽车电器等布置图。
汽车发动机的冷却系统在正常情况下是怎么运行工作的呢?
一般来说在发动机刚开始运转的阶段，发动机处于小循环状态，这是为了保证发动机在适当温度运转，但是如果节温器或者是温度传感器发生损坏，那么发动机只要高速运转就长期在40℃以下，只有在怠速状态下才能缓慢升温。
以下就是轿车冷却系统工作的原理：汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。
冷却发动机的主循环主循环中包括了两种工作循环，即“冷车循环”和“正常循环”。
冷却系统通常分为2种：水冷和风冷，水冷比较常见。如果是水冷却系：水套、节温器、水泵 散热器 散热器盖 风扇 风扇带和橡胶软管。
汽车水箱水路接法
上水箱在散热器上，水管连接上水箱和散热器下方的水箱。当热水自上而下流到下水箱时，变成温水，散热空风叶形成风道。
五菱宏光Ⅴ副水箱管连接依次循环。汽车水箱有上下两根水管。上水管一头接水箱上水室，另一头接发动机水道水泵的出水口。下水管一头接水箱的下水室，另一头接发动机水道的进水口。
一般上面接发动机节温器下面接水泵。。水管分为：上水管、下水管（连接水箱与水泵端）、暖风水管（空调用）、铁水管等。其中每根水管都是有其主要作用还是传递冷却液，协助冷却液对发动机散热。
连接水管的，上水管，连接缸盖出水口或者节温器盖下水管，连接水泵进水口排气管，连接膨胀壶补水管，连接储水壶上面这两种不会同时出现在一个水箱上。
汽车油箱发设计原理是?
为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器，注油及通气一般都由一个空气滤清器来完成。为便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在最低处设置放油阀。
一方面保证燃油流出，另一方面保证油箱内因高温晃动产生的油气能够排出，油箱内部是燃油泵，通常位于油箱的最低位置，以保证最大限度地泵送燃油，现在汽车的燃油泵是放在油箱里面的。
汽车油箱结构示意图和工作原理 用泵将油箱内的燃料抽上来输送给发动机 除了油泵，油箱里还有一个浮子，浮子质量很轻，漂浮在油面之上，并且与油位感应器相连，随着浮子的抬高或降低，通过油位感应器传递给油表。
以下是关于汽车油箱的设计原理：利用汽车运行时发动机产生的热能在发动机油箱水箱间增设一套热循环系统。将原单一油箱设计成由主油箱、副油箱组成的组合式油箱。
旧汽油泵的结构简单而粗糙。一个支架上装有泵芯，吸油口盖有粗滤网。油箱底部设计了一个相对较低的区域。把油泵放在底部就行了。
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