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梦想照进现实,问道“奔驰量产L3级有条件自动驾驶”
而李伟则向网上车市表示，“L3级自动驾驶技术是‘辅助驾驶’与‘自动驾驶’的分水岭，它意味着部分驾驶责任首次由人转向自动驾驶系统。
L3L3指的是条件自动驾驶，车辆自己可以实现绝大部分功能的操作，但驾驶员还是要始终保持注意力，准备好随时在情况紧急时接管车辆的控制。
月23日，刚刚与宝马在自动驾驶领域宣布和平分手的奔驰，宣布与芯片供应商英伟达达成合作，将使用后者的Orin芯片，开发下一代车载计算系统，为奔驰量产车型2024年将全面搭载的L2-L3级自动驾驶功能，以及最高可达L4级的自动泊车功能提供算力支持。
试驾奔驰EQC,传统豪华品牌的电动车到底够不够智能?
总体而言，EQC在智能交互和驾驶辅助方面的体验，完全有资格入局传统车企中的第一梯队。
在完成一场稍显仓促的上海到苏州试驾行程后，我同意上面说法的结论，但对其原因并不赞同。EQC的确略显诚意不足，但根本原因不在于它不够电动，而在于它不够奔驰。
作为豪华品牌，奔驰EQC***用较为高端的前后双电机四驱动力，其中，车辆中低速行驶时，主要以前电机驱动，在高速行驶时则以后驱电机为主。
奔驰电动汽车完全自动驾驶?
底盘是其真正的核心，其纯电动动力平台具备完全的自动驾驶功能。因此，奔驰的设计可以通过同一个地面，增加不同功能的车身，实现车辆全天使用（充电时间以外），实现效率最大化，减少交通堵塞。
【太平洋汽车网】奔驰有自动驾驶，奔驰搭载了一套名为DAVOS的自动驾驶系统，组成了自动驾驶测试车。DAVOS系统除了有更先进的雷达和传感器，还将使用更强的图形处理器，以及学习能力。
【太平洋汽车网】奔驰自动驾驶是l2级别的自动驾驶，l2级别的自动驾驶指的是车辆部分实现自动化，换句话说就是人和系统要一起控制汽车，系统是无法单独控制汽车的，某些情况下还是需要驾驶员介入的。
【太平洋汽车网】奔驰e300有自动驾驶。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。
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