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通常在经济分析中,常把汽车配件分为?
目前，我国行业的并购重组仍在不断发生。分析认为，我国汽车零部件行业兼并重组的动因主要分为三点：利润下降。
④基础件。基础件通常是组成汽车的一些主要总成零件，价值较高，原则上它们应当是全寿命零件，但可能会因使用条件的典型而造成损坏；通常应予修复，但也可以更换新件。如曲轴、缸体、缸盖、凸轮轴、车架、桥壳、变速器壳等。
如下：第一类叫发动机配件，包括曲轴，凸轮轴，缸盖等。第二类就是底盘配件，包括三角臂，横拉杆，轮胎等。第三类就是汽车车身配件如车窗，门把手等。第四类就是汽车电器配件，如发电机总成，电瓶等。
汽车所有配件的名称详细点?
1、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
2、以下为详细介绍：发动机配件：主要包括发动机、发动机总成、节气门体、气缸体、涨紧轮等。传动系配件：主要包括离合器、变速器、变速换挡操纵杆总成、减速器、磁性材料等。
3、汽车常用的配件有哪些？在汽车保养中，最常用的配件是易损件，如三滤、火花塞、灯泡、闪光器、继电器、保险丝、电压调节器、排气接口垫、油封等。
4、以下是汽车各个部件的相关介绍：发动机配件：节气门体、发动机、发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体、轴瓦、水泵、燃油喷射、密封垫、凸轮轴、气门等。
零部件巨头裁员3万,砍掉传统内燃机,中国市场成重要底牌?
法国零部件巨头法雷奥（Valeo）也在4月表示，面对新官肺炎引发的产销危机，该公司已***取大幅削减成本等措施，在刚过去的第一季度，他们的营收从2019年的44亿欧元下降到45亿欧元，同比下降了8%。
以软件、芯片、三电系统为核心的新三大件，让传统供应链巨头的优势不再，为了继续保持领先地位，就要主动求变，裁员或许是挥出的第一刀。 01 启动万人大裁员 2024年开年不久，裁员成了这些供应链巨头的主旋律。
近几年比较大宗的有***埃孚135亿美元收购天合、英飞凌90亿欧元收购赛普拉斯、***埃孚70亿美元收购威伯科、天纳克54亿美元收购辉门、日立和本田旗下零部件公司合并为日本第三大零部件商等等，中小型并购更是层出不穷。
随新能源技术不断入侵，传统内燃机技术正在慢慢被电动系统所取代，其中核心技术——电池、电机、电控技术成为众多传统零部件巨头转型的重要发力点。
截止2023年1-10月，自主新能源豪华达到4%，对传统豪华品牌市场份额造成一定挤压。 紧跟车企向上步伐，自主零部件国产化进程也进一步提速。
用大陆集团CEO Elmar Degenhart在财报发布会上的话来说，“自第二次世界大战结束以来，从未出现过类似的汽车行业市场暴跌的情况。 根据诸多零部件企业的预测，要恢复2019年疫情前全球8500万辆的生产水平，起码还需要3年时间。
汽车零部件的现状与发展是怎么样的
汽配行业发展势头良好 汽配行业是汽车行业的重要组成部分，跟着汽车行业的发展，汽配行业也受到了很大的推动，发展势头很好。
从我国汽车零部件发展现状来看，汽车电子元器件等原材料非常依赖于海外进口，电子元器件领域涨价的幅度较为明显，由于核心生产商来自于日本和韩国，出口的难度和生产难度骤增，直接导致部件因此而大规模涨价。
国内车市增长势头依旧强劲，有望带动汽车零部件行业后续发展。
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