推动自动驾驶政策落地-自动驾驶相关政策

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1、对自动驾驶落地过程中自动驾驶车辆的路权、数据安全、车辆保险等关键问题做出了规定，标志着我国在自动驾驶领域的相关政策进一步完善，也将进一步丰富自动驾驶落地场景并推动自动驾驶的商业化落地并提高社会的接受度。

2、与资本相对遇冷不同，2023年自动驾驶赛道政策层面则是全速推进，全国及地方智能驾驶政策陆续出台，从上层政策框架、道路测试、数据管理、示范应用等多方面入手，逐渐完善政策体系，为更高阶自动驾驶大规模量产持续铺路。

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3、当时燃料车不能为电脑供电，这辆旅行车的后座还装着发电的机器。虽然设备不完善，但这辆车在结构环境下可以执行很多功能，包括自动追踪车道。

4、但由于自动驾驶技术发展进程加快及其特殊性，相应法律法规仍需进一步完善，安全标准和技术规范亟待建立，形成具有中国特色的智能网联汽车法律体系，合力迈向中国自动驾驶“智高点”。

5、深圳市出台的规定是国内首部智能网联汽车管理的法规。该法规主要包括九个章节，主要从道路测试，信息登记，使用管理，车路协同，网络数据安全，交通违法处理和法律责任方面进行了约束。

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6、在完善车联网相关法律法规方面，工信部将强化车联网数据***集、管理及使用规范，积极参与国家数据安全立法，推动车联网产业持续健康发展。

易车讯3月19日，文远知行WeRide宣布与联想车计算签订战略合作，双方将共同打造L4级别的自动驾驶解决方案，推进自动驾驶在多场景的商业化落地。

每一次的工业革命，都是从能源、交通、信息这三大领域推动。随着国家对新能源产业发展的大力支持、大带宽、低延时的5G通信网络普及、以及智慧化的道路建设，自动驾驶将进入发展快车道。

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加大自动驾驶技术研发力度。重点围绕车规级芯片、汽车操作系统、人工智能算法等组织开展研发，并充分考虑学科间、领域间的耦合作用，使系统综合性能达到最优。

李骏强调，智能网联协同对智能网联汽车主要有三大作用：智能网联协同可解决场景感知的碎片化；智能网联协同可解决动态驾驶任务的碎片化；智能网联协同可解决自动驾驶信息的碎片化。这三个碎片化的解决，对开发高级自动驾驶系统有着重大意义。

加大本市大科学设施、国家重点实验室等对智能网联汽车关键前瞻技术研发支持力度，打通创新链、应用链、价值链，推动一批基础性科研成果落地。推动核心部件攻关。

哈“2023年智驾产品进入全线爆发期，大模型开启在车端的落地应用，车主的使用频率和满意度成为产品竞争力的重要衡量标准。毫末领先的技术布局、数据驱动闭环体系、工程效率等，都将确保毫末始终跑在行业前列。

高阶智能驾驶是共享出行的发展趋势，而强大的芯片平台是高阶智能驾驶重要的底层技术支撑。我们双方将携手探索量产级解决方案，以加速高阶智驾的商业化运营落地进程。

不过，今年，这一情况明显改善，高阶智能驾驶发展屡获政策支持。

简而言之，车路协同主要是把路和车考虑成完整的系统。东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌曾在演讲中提到：由于车路协同的安全性、可靠性高，能用聪明的道路弥补智能网联汽车的不足，所以大大降低了自动驾驶的门槛。

月23日，由中国汽车报主办的“车轮上的中国-国之利器绽放2021”年终盛典在京隆重举办，福田智蓝新能源托福田汽车十余年新能源技术积累，聚焦作业场景打造绿色物流装备，以实力荣摘“双桂冠”。

就在《新能源汽车专属商业保险》发布两周之后，上海保险交易所就上线了新能源车险交易平台，并首批挂牌人保财险、平安财险、太保产险等12家财险公司的新能源汽车专属保险产品，为新能源汽车专属保险产品落地服务提供支持。

《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》显示，从2021年1月1日至2022年12月31日，中国将继续对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

一汽解放决定，即日起至2022年12月31日，对2022年6月30日前放款的商用车消费贷款的存量客户，给予6个月延期还本付息政策（免息延期），进一步缓解客户在低迷货运环境下的还款压力。

预约定价安排对企业至关重要，它是预先解决税务争议提高税收确定性的有效途径之一，特别是双边或多边预约定价安排能够预先解决不同税收管辖权之间的税收争议，从而有效避免双重征税。公告自2016年12月1日起施行。

月10月车市将掀起*** 每年的12月是经销商的“销量收官”阶段，这时候，经销商为了完成年初制定的销售任务，为了拿到完成销量考核指标之后的“返点奖励”，他们甚至有可能亏本卖车。

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