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本文目录一览：
- 1、华为“上车”进程加速,未来欲大力推进自动驾驶技术开发
- 2、千方科技目前在自动驾驶领域内取得了什么样的成就?
- 3、2023未来汽车先行者大会:CoEVO同步先行
- 4、商业落地?不等了,智驾公司排队IPO
- 5、全球最大自动驾驶之城是怎么炼成的?
- 6、对话吴甘沙:博世投资驭势背后,低速无人车已至爆发前夜
华为“上车”进程加速,未来欲大力推进自动驾驶技术开发
华为认为，自动驾驶云服务位于其智能汽车解决方案的五大业务板块金字塔的塔尖，它与华为MDC、车载OS一起，共同组成了车云协同的智能驾驶平台，可以有效帮助车企和开发者快速开发出自动驾驶应用，助力自动驾驶快速商用落地。
消息人士透露，华为已设定了内部目标，欲在2025年成为中国首屈一指的自动驾驶汽车平台提供商。“华为对自动驾驶的态度变得非常激进。
有这方面原因，但绝对不是全部，主要原因肯定还是看中了自动驾驶技术未来的市场前景以及其中的利润，在格局未完全成型的这一领域中，华为也更好展现其优势，加上做通讯系统和微电子产品起家的华为也有足够的经验支持。
千方科技目前在自动驾驶领域内取得了什么样的成就?
两会聚焦自动驾驶，为自动驾驶开辟合规、合法、安全的发展路径，推动自动驾驶产业朝着规模化商用快速迈进。
来助力自动驾驶领域发展，而且未来可进一步满足智慧物流、智慧出行、城市管理等多场景应用。目前，千方科技车路协同全系列智能网联产品和解决方案，已成功应用于封闭测试场、高速测试场、智慧高速等多业务场景中。
打通“道路网联化”与“车端网联化”的完整车联网闭环。千方科技表示，公司战略入股联陆智能交通之后，可充分利用其在车联网硬件的前装客户优势，推动自动驾驶路侧与车端协同，助推自动驾驶商业化落地。具体可以百度一下。
先说一个方面吧，比如由千方科技建设运营的国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区亦庄基地，作为交通部认定自动驾驶封闭场地测试基地，深度参与其中。来自全国的自动驾驶车辆，完成一系列设定评估测试项目以获取自动驾驶能力评定。
主机厂商包括传统的车企以及所谓的造车新势力；系统厂商包括汽车行业传统的Tier1和一些高科技公司；量产车型中代表性的自动驾驶解决方案产品为特斯拉的Autopilot系统和奥迪A8的AI系统。
交通科技领域在过去几十年里取得了巨大的进步和成就，这些成就已经极大地影响了我们的生活和社会：自动驾驶技术：自动驾驶技术是近年来交通科技领域最为热门的话题之一。
2023未来汽车先行者大会:CoEVO同步先行
车展每年的“标志性”峰会——“2023未来汽车先行者大会”（以下简称“大会”） 于16日车展开幕当天同步举行。
以“CoEVO同步先行”为主题的“2023未来汽车先行者大会”（以下简称“大会”）也于车展开幕当天成功举办。
以「CoEVO」（CoEvolution，共同演化）为主题，2023未来汽车先行者大会「集结」了拥有中国科技界最高荣誉称号的四位院士「天团」、以及多位「先行者」企业家领袖。深圳各区***也在现场签约落地了一大批重大智能网联项目。
商业落地?不等了,智驾公司排队IPO
1、对一家企业来说，拿到钱的办法无外乎商业化营收与融资两种途径。对初创企业来说，融资是必然的出路。而在行业整体遇冷的背景下，一级市场的钱难拿了，IPO上市自然成为眼下放在自动驾驶公司面前最好的选择。
2、近日，自动驾驶科技公司宏景智驾宣布完成近亿元A轮融资。本轮融资由达泰资本领投，德联资本和云九资本跟投，老股东高瓴资本、蓝驰创投、线性资本、清研资本、Translink等超额跟投。一苇资本担任本轮独家融资顾问。
3、紧接着，不到一个月后，国内智能驾驶系统方案供应商智驾科技 MAXIEYE 宣布获得乘用车企L2+智能驾驶系统量产的项目定点。 MAXIEYE 将为该车企提供包括全速自动巡航等功能在内的智能驾驶系统方案产品。
全球最大自动驾驶之城是怎么炼成的?
随着5G技术的普及和互联网的快速发展， 汽车 自动驾驶已经成为炙手可热的话题，但是如何实现完全自动驾驶众说纷纭。
目前特斯拉已领跑全球率先进入自动驾驶0时代，而毫末最有可能成为中国公司中第一个进入自动驾驶0时代的公司。 顾维灏表示，Attention大模型作为当前AI发展的新趋势，其所带来的机遇和挑战，成为自动驾驶0时代的重要驱动因素之一。
毫不夸张地说，德清县的自动驾驶公共道路测试区，是目前国内范围最大的测试区。 即使是国内自动驾驶产业发展较快的北京，目前开放的自动驾驶测试道路数量为151条，总里程为5068公里，单论测试道路的总里程也不及德清。
最大优势：距离长、路况复杂、体验更好 位于亦庄的ApolloPark集五大功能于一身。这里是全球最大的自动驾驶基地。
面积上千平方公里的任意点到点自动驾驶区域，标志着RoboTaxi走向真实应用，有能力在面积巨大的超级城市提供自动驾驶出行服务。其中包含168平方公里全无人驾驶“无人之境”，这也是中国面积最大的全无人驾驶运营域。
毫末打造的自动驾驶生成式大模型DriveGPT雪湖·海若通过引入驾驶数据建立RLHF（人类反馈强化学习）技术，对自动驾驶认知决策模型进行持续优化，现阶段主要用于解决自动驾驶的认知决策问题，终极目标是实现端到端自动驾驶。
对话吴甘沙:博世投资驭势背后,低速无人车已至爆发前夜
在驭势科技公布B轮融资消息后，车东西也第一时间联系了驭势科技联合创始人、CEO吴甘沙，就本次融资的细节，以及驭势科技在2020年的发展规划等关键问题，进行了探讨。
创业前，吴甘沙作为英特尔中国研究院院长和英特尔首席工程师，领导了大数据技术战略长期规划；而今，驭势 科技 用5年时间实现了商业化 探索 。在看好人工智能新浪潮并投身其中的过程中，这位科学家正在被市场塑造成企业家。
近期，由驭势科技打造的无人驾驶行李牵引车队正式在乌鲁木齐国际机场投入行李运转工作，驭势科技也由此成为全球范围内首家进入机坪提供运营服务的智驾企业。
驭势科技吴甘沙向亿欧汽车讲道。而在其他企业复工中，驭势科技还同五菱汽车达成了合作，帮助企业解决工厂内部特定环境下物品运输问题。
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