硬朗汽车设计师——最杰出的汽车设计***

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总体来看，长城汽车酷熊是一款值得期待的SUV。这款车具有非常高的性价比，性能表现也十分突出。车辆外观引人注目，内饰设计豪华时尚，不仅拥有强大的动力系统还支持多种驾驶模式切换和智能高端的配置，为消费者提供强有力的选择。

长城酷熊是中国汽车制造商长城汽车推出的一款SUV车型。作为长城汽车旗下的主力产品之一，长城酷熊在性能表现和用户口碑方面都有着不俗的表现。外观设计长城酷熊***用了时尚动感的外观设计，整体线条流畅，车身线条简洁大气。

（图片来源网络，侵删）

长城酷熊的价格39万-79万，但是已经停售了：外观：是一个酷而时尚，形象如可爱的熊。

动力方面，在小型车中算是不错的，起步很轻松，5来L的排量够用了。最低版本的配置也不错，长城这点做得厚道。驾驶视野宽阔，这是纯轿车无法比拟的。第二就是缺点了！内饰细节还要加强。

长城在为酷熊配变速箱尺比时确实下了不少工夫，2档之间的尺比非常疏，从3档以后就都开始逐渐变密，但变化程度并不明显。

（图片来源网络，侵删）

1、月8日，兰博基尼汽车公司庆祝 Diablo车型发布30周年。Diablo于1990年1月上市，是超级跑车历史上最具代表性的车型之一。兰博基尼Diablo的故事始于1985年，当时的内部代号为“132号项目”，并***成为旗舰车型Countach的继任车型。

2、兰博基尼的“鬼怪”（Diablo）可以说是兰博基尼有史以来最风光的车型，从1990年诞生诞生直到2001年退出历史舞台，生命周期长达11年。

3、不久之前，一辆仅行驶807英里的1994年兰博基尼Diablo VT 以 399，226 美元的价格售出。这是拍卖行在Diablo 车型中第二高的中标价。

（图片来源网络，侵删）

4、就在Diablo上市3年后，兰博基尼开始为这款大牛打造各种不同版本车型，比如四驱版的Diablo VT，还有敞篷版的Diablo VT Roadster，以及纪念品牌成立30周年的***Diablo SE30。

5、年，兰博基尼30周年庆典上，又一款纪念版本的跑车推出：兰博基尼鬼怪SE30。SE是Special Edition的缩写，意思为特别版本。

从艺术理念上讲，Marc执掌的奥迪仍旧坚持着包豪斯设计风格。经过多年的演化，在经典、简约的奥迪轮廓基础上，e-tron GT做到了让人眼前一亮，未来的奥迪新车或将会以此为蓝本，衍生出下一代的设计语言。

正如首席执行官鲁佩特施泰德透露给汽车，奥迪汽车在未来将***用更独特的设计。事实上，我们已经看到奥迪通过新款紧凑型Q2跨界车、旗舰轿车、新款A8和时尚的A7 sportback改进了自己的风格。

Marc Lichte Marc Lichte目前已经成为了奥迪的设计总监，领导设计了最新发布的奥迪A8（参数|图片）等车型，他是大众集团的顶级设计师，在加入奥迪之前，一直负责大众车型的设计工作。

目前基于PPE平台打造的车型还没有完全确定，但可以明确的是首款车型将在2021年面世，奥迪设计负责人马克·里希特（Marc Lichte）此前曾表示：“正在开发奥迪A4版的‘e-tron GT’车型，该车将具有奥迪A6的空间表现。

再加上点越野元素进去，量产版反而看起来更协调。指引量产的概念车——2014洛杉矶车展，奥迪带来Prologue概念车，由奥迪首席设计师Marc Lichte设计亲手操刀，***用最新家族设计前脸，未来数年内奥迪新车的设计就此定型。

车身侧面还有一个比较大的亮点，就是流媒体后视镜。

1、奇瑞不缺高水平的设计团队，不过真的可能缺少变革的勇气。回到瑞虎9，这台车的定位是20万级别，公布的预售价是16万起售；这个价格可能很难让瑞虎9火起来，即便这台车有不错的设计感。

2、看来奇瑞汽车的家族设计风格也已经形成，新的造型将会蔓延到奇瑞全系车型。车身侧面，新车在车门下方新增了红色饰条，使其看上去更加运动。

3、总的来说，只谈机械部分，那么奇瑞蚂蚁可能是目前这个级别诚意最足的产品之一，全新的电动车平台以及自主大品牌的背书均是它最大的优势，但是另一方面，过于大胆的外观设计有可能会成为制约其销量的一大“隐患”。

4、首先，奇瑞汽车在设计方面存在不少问题。曾经有一个段子说：“奇瑞设计师都去哪了？”这句话虽然是半开玩笑，但也反映了奇瑞汽车的设计水平不尽如人意。从外形到内饰，奇瑞汽车总是让人感觉欠缺美感和质感。

5、逆势上扬的奇瑞现象背后，是奇瑞创立26年来，始终坚持技术以人为本、坚定用户价值创造的累累硕果，是奇瑞不断追求用户满意，以敢为人先的创新变革，加速技术迭代和产业升级、加快向全球科技公司转型的水到渠成。

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