汽车适时四驱安全吗——汽车适时四驱安全吗知乎

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适时四驱车的优点相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效地降低成本，而且也有利于降低整车重量。

适时四驱的车辆会较好操作，比较适合新手车主，当路面状况不太良好或者驱动轮出现打滑的话，那行车电脑会把发动机输出的扭矩分配到前面的两个车轮上，这样就切换到了四轮驱动的状态中。

（图片来源网络，侵删）

优点：①相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，结构简单最直接的就是可以降低成本；②有利于降低整车重量。

适时四驱的优点：适时四驱的结构比较简单，可以有效降低制造成本，也利于汽车轻量化设计。但是由于适时四驱结构的特殊性，更适合前置前驱的车型。

1、适时四驱的车辆会较好操作，比较适合新手车主，当路面状况不太良好或者驱动轮出现打滑的话，那行车电脑会把发动机输出的扭矩分配到前面的两个车轮上，这样就切换到了四轮驱动的状态中。

（图片来源网络，侵删）

2、全时四驱车优缺点：全时四驱车优点全时四驱是公路过弯极限最高的传动方式，可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力。

3、适时四驱的优缺点适时四驱的优点：在结构上比全时四驱简单，可以有效地降低成本，并且降低车辆的重量。因为成本低，所以价格上来说也会便宜一些。适时四驱的缺点：越野能力较差。

适时四驱系统在城市道路内是有用的，并且适时四驱系统也是可以应对一些轻度越野路面的。有些汽车的适时四驱系统是基于前驱的，这种汽车平时大部分时间都是前轮驱动的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。

（图片来源网络，侵删）

适时四轮驱动系统在城市道路中很有用，它还可以处理一些轻型越野道路。一些汽车适时的四轮驱动系统是基于前轮的。这种车通常大部分时间都是前轮驱动，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。有些车的适时四驱系统是基于后驱的。

车辆的配置越好给驾驶人的开车体验也就越好，现在很多车辆都配备了适时四驱。

适时四驱优点是智能调节两驱和四驱模式，一般用在城市SUV上，能满足绝大多数日常路况使用，缺点是机械连接刚度较差，无法满足高强度的越野需求。

用途不大，城市道路根本没啥用，即使农村，现在农村的路况也不是以前那样，跟本就用不上。

买适时四驱是否有必要，要分以下几种情况讨论：第一种情况：喜欢越野的，经常走极端路况的，不适合适时四驱。这种情况下只能考虑全时四驱或分时四驱；第二种情况：基本在城市行驶，没必要购买，因为根本用不到四驱系统。

1、动力分配不理想：适时四驱系统的计算和响应有一定的延迟，导致在极限行驶时，四个车轮的扭矩并不能很好地分配，从而影响车辆的稳定性和控制性。

2、适时四驱的缺点：适时四驱成本低，越野能力差，无法和全时四驱相比，也没有***四驱稳定成熟。不要指望适时四驱会越野。

3、缺点：目前，绝大多数及时四轮驱动在前后轴传递动力时，都会受到结构本身的缺陷，无法将超过50%的动力传递给后轴，这使得它在主动安全控制方面没有全时四轮驱动的调整范围大。

4、汽车适时四驱的弊适时四驱也存在缺点，绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴相对来说，适时四驱车的主动安全性不如全时驱动车高另外，适时四驱系统的前后轴。

5、优点：适时四驱的结构比全时四驱简单得多，不仅可以有效降低成本，还有利于降低整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。

6、安全性不高绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，动力利用不完全。

1、但对安全的影响不明显。一些先进的全时四轮驱动系统具有主动扭矩分配功能，电控系统响应速度快，理论上有利于安全，但基本上这些车都不便宜。

2、四驱车只是抓地力比两驱车更强，四驱车在急加速时轮胎打滑程度更小。对于高速行驶稳定性来说，四驱车与两驱车是差不多的。

3、跑高速四驱更安全。两驱的重要部件一般只分布在前轮部分或后轮部分，而四驱则比较均匀的分布。但也因如此，两驱车的转向操控性就比四驱较弱，因为其重量分布不均，这和它的驱动方式有关。

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