今天给各位分享自动驾驶在cmd位的知识,其中也会对自动驾驶设置进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
本文目录一览:
- 1、模拟飞行X喷气式飞机,以波音737为例,,如何自动驾驶
- 2、请问波音737的三个拉杆的名称(中间的那个叫油门杆油门杆上面的和下面...
- 3、问模拟飞行2004波音737如何使用自动驾驶着陆
- 4、模拟飞行2004导航问题二
模拟飞行X喷气式飞机,以波音737为例,,如何自动驾驶
1、在主、副驾驶的通讯面板上输入正确的ILS频率。记得是主、副驾驶都要输。点亮MCP面板上的VOR LOC,截获航向道。截获航向道之后,点亮app,截获下滑道。
2、在载入飞行***后GPS会显示出航路,要想飞机按照GPS中的航路飞行,把导航模式设置为GP(默认是NAV)。打开VOR(LOC or NAV)导航,这时航向保持会自动关闭(若打开),自动驾驶仪就会自动按照航线飞行了(水平导航)。
3、在载入飞行***后GPS会显示出航路,要想飞机按照GPS中的航路飞行,把导航模式设置为GPS(默认是NAV),打开VOR(LOC or NAV)导航,这时航向保持会自动关闭(若打开),自动驾驶仪就会自动按照航线飞行了(水平导航)。
请问波音737的三个拉杆的名称(中间的那个叫油门杆油门杆上面的和下面...
不叫油门杆,叫节流阀,节流阀上面的小杆子是反推的开关,下面的小杆子是油路开关。
降落时拉起机头有个术语名称是拉平,沿下滑道下降过程中飞控会报高度,报20英尺的时候开始拉平,油门收到底,注意机头仰角限制(根据机型不同而不同),一般7度左右。
的抬轮速度一般在120-140节之间,这时候升降舵感觉力并不大。落地也可以打方向舵配平,我一般进近方向舵配平打5个半,少量油门调整可以通过杆舵互换修正的,只用落地收油门抵反舵就行了。
这时仪表板和位置灯光点亮,表明飞机已供电。将GRD PWR switch调至ON位。此时飞机由ground power unit (GPU)供电。第二步是火警测试,进入throttle面板(就是推力手柄面板,T)将test switch先调至左再调右,测试完毕。
空客飞行控制系统是电传操纵用的电缆,波音是机械操纵用的钢索滑轮传动杆;波音在驾驶舱里有驾驶盘,而空客没有,空客是在边上有一个侧杆就像游戏机的摇把一样。
左手边有个,类似汽车手刹的管状杆。这东西叫节流阀,也就是油门。节流阀由下向上抬,越往上抬油门的给的动力越大。当抬到底,发动机功率也就最大。但要知道是,动作要柔和。别太猛了。
问模拟飞行2004波音737如何使用自动驾驶着陆
1、默认机的话接地前关掉所有自动驾驶相关的开关 拉平飘,接地。
2、再次,如果需要使用自动油门(当然,正常航班都使用自动油门),先将AT/ARM调上去,然后再IAS/MACH调到需要的速度,比如250,但是记住不要超速。点亮此按钮。
3、飞行高度3000英尺或五边进近起始点高度(看航图),航向与跑道延长线小于30度切入五边。调整速度160节,放起落架和相应襟翼。在频率面板上设置使用跑道的ILS频率。
4、、设置自动驾驶仪开(起飞前先设置好250、跑道航向、3000)1联系离场或塔台转向 降落:联络塔台,请求降落,接受跑道信息,听从塔台指示,进入航线。
5、你可以在开始飞行前在“创建飞行”界面点击“飞行任务”按钮。建立好一条飞行路线。选择“IFR”(仪表飞行规则),确定好出发地和目的地,选择好飞行方式(GPS,高海拔航线,低海拔航线,VOR导航(可任意选择)。
模拟飞行2004导航问题二
1、模拟飞行2004的默认飞机都有导航的。在飞机驾驶舱内有一个图标像一个喇叭一样的东西就是GPS导航器。你打开它。
2、对于所有飞行模拟中的飞行器,V速度和检查表都在膝板(Kneeboard)中,快捷键为SHIFT + F10,或者到菜单的Aircraft-Kneeboard备注:这个说明中的所有速度都是指示速度,即空速表的指示速度。
3、选择“IFR”(仪表飞行规则),确定好出发地和目的地,选择好飞行方式(GPS,高海拔航线,低海拔航线,VOR导航(可任意选择)。点击搜索路线,然后点击确定。之后开始飞行。这时候打开ATC画面(~ 键)。
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