汽车改装地线教程（怎么改装地线）

今天给各位分享汽车改装地线教程的知识，其中也会对怎么改装地线进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

电池和车身之间的主接地线。这是一条很粗的电源接地线，通常连接在车架上。这条线吸收汽车所有部件的电流。如果这条线的一端连接到电池桩头，另一端通过总开关连接到车架，有些车没有这个总开关。

汽车线路系统一般***用单线式，在搭铁线时，要分清合理的接法。车内电器一般只连接正极，而负极都连接在车身上。零件工作之间要有闭合回路。

（图片来源网络，侵删）

主搭铁线线径般较粗并搭铁线两端还使用了特殊形状搭铁连接端子、垫片和禁固螺钉对部件线路也给予了特殊考虑主搭铁线出现故障影响多线路因此维修人员诊断故障时必须考虑主搭铁线故障免必要地更换元器件。

拆卸连接线时，只需遵循完全相反的连接顺序。汽车搭铁线的合理接法是什么一种电流回流线，电力从电池的正极出来，经过各种开关，经过电动执行器，再经过线路回流线回到电池的负极，形成一个循环，使电器产生各种动作和功能。

控制搭铁线就是控制负极。和家里一般用的接电规则一样都是开关控制打铁断，这样可以延长开关的使用寿命。

（图片来源网络，侵删）

“搭铁”就是电池的负极，汽车的车架所有金属部分，都是电池负极，继电器控制搭铁，就是说继电器的触头一端接负极（搭铁），另一端连接设备。

汽车线路系统一般***用单线式，在搭铁线时，要分清合理的接法。车内电器一般只连接正极，而负极都连接在车身上。零件工作之间要有闭合回路。

连接到汽车金属机体的线我们都可以统称搭铁线，位置有电瓶与车身机体的主搭线，发动机与机体或者电瓶之间的搭铁线，CPU的搭铁线，仪表板的搭线。

（图片来源网络，侵删）

汽车发电机有三个或四个接线柱，最粗的是火线B，直接接蓄电池正极火线，较细的标有F的是磁场接柱，接调节器输出端，另一个标有E的是接地（搭铁），可接铁或蓄电池搭铁线。四根线的标有N的是中性点，一般可以不接。

gl8接电搭铁线位置在马达附近，变速箱上，新款的在发电机下面，缸体上。搭铁线的在汽车电气线路中所占的重要位置，事实上，防止电器内部出现故障而直接搭铁。

那要想接哪的地线，车身的底线要在底盘尾部找个地方接上，和地面接触。

第一种方法就是在三口的插座上做一条接地线，左胆倘边口是零线，右边口是火线，中间是接地线。第二种方法就是用铁管、铜管等导电性能良好的金属埋入地底下，然后用导线把金属和配电箱连通，再分到各个插座。

只需将充电插座接地线即可，打开插座，找出地线插孔。使用一根铁棒当导电体，将其打入地下，取一根铜质带皮导线，一端连接地线插孔触片，另一端连接地面上的导电体即可。

防静电接地在燃油系统、座椅底部或油箱底部安装接地线，可以防止静电给乘客带来的不便，也可以防止对车内电子设备和信号装置的干扰。接地线对于汽车来说非常重要。

加装地线对汽车有影响。（2）加装地线能够有效的将车身和发动机电器连接到电池负极给车辆电器带来回路的保障。安装地线的步骤：（1）打开插座，找出地线插孔。

安装地线可以用打地桩和埋铜排两个方法，具体如下：方法一：打地桩先用至少4根5m长的角钢（45mm*45mm），沿直线打入地下80cm处。角钢之间间距为2m。

关于汽车改装地线教程和怎么改装地线的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。