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美国出台最严自动驾驶新规!L2到L5全覆盖,出事故须详细上报
1、刚刚,美国出台史上最严自动驾驶新规!车东西6月30日消息,美国东部时间6月29日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了史上最严的自动驾驶监管命令。
2、根据 汽车 工程师协会定义,自动驾驶技术一共分为L0至L5六个级别。
3、迷惑性最大。让人的手和眼能间歇性解放,又要求大脑必须全神贯注,是不顺应人性的,因而酿成了很多事故。在L2这个领域做的比较好的就是特斯拉,号称可以达到L5级自动驾驶。
4、l5驾驶完全由汽车制造商承担责任L5自动驾驶是由汽车制造上承担汽车在路上行驶的安全事故。也就是说,汽车厂商要对事故进行负责,L5级是由驾驶员对汽车的安全事故负责,所以从L2到L5级是一个非常困难的过程。
5、在当时,有关智能驾驶技术,实际已经显示出了两条非常清晰的路径—— 渐进式地从L12等级开始,从一般的DAS到ADAS,逐级向着更高的层级攀登;激进式则是直接跳过L1/2级驾驶辅助系统,从L4级“自动驾驶”系统切入赛道。
6、L2级别是目前应用最高的辅助驾驶级别,包括高速自动辅助驾驶、拥堵时的自动辅助驾驶,自动泊车和自动危险预警刹车等功能,驾驶员在某些条件之下,甚至可以短暂的离开方向盘。
各国法规逐渐松绑,自动驾驶再吃罚单了
1、各国法规松绑自动驾驶不吃罚单 在无人驾驶方面引领全球的美国加利福尼亚州,又发出一个超级重磅的消息。
2、另外,李彦宏还在这次的发布会上为大家带来了新研发的自动驾驶无人汽车,更是遭到了主持人康辉的调侃,康辉表示,如果这个车想要在上路的话,必须要保证他不会被开罚单。
3、在行驶过程中若面对高速公路出口、前方修路等应急情况,应当在15秒前开始提示驾驶员,手动接管车辆,并要求主机厂在设计该技术时,搭载识别系统,只有在驾驶员的臀部落在车座时,才能够启动自动驾驶系统。
4、北京时间3月29日报道,旧金山的一辆自动驾驶汽车似乎有了麻烦。据旧金山电视台KPIX称,上周,由于距离一名行人过近,一辆通用Cruise自动驾驶汽车被交警开了罚单。
北京为何要出台自动驾驶的新规?
报道称,新规要求申请测试车辆必须是未办理过注册登记的机动车辆,应配备自动驾驶系统,具备自动、人工两种驾驶模式切换功能。在自动驾驶模式下,测试驾驶员能在任何时间直接干预并操控车辆。
能够推进无人驾驶在全国推广,能够推进相关技术的发展。
总之,北京规定自动驾驶车辆必须有司机在车上,就充分体现了北京对自动驾驶技术的研发非常支持又审慎的态度。
这是因为北京在这方面出台了法规,也就是说,对于推动自动驾驶技术已经形成了开放型的意见。
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