德国自动驾驶车上路——德国自动驾驶车上路***

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1、对于未来智慧出行的解决方案，出身于德国的全球汽车零部件供应商、科技公司——大陆集团正在着手于将自己的设想落于实处。

2、但是必须承认整个自动驾驶的生态链太大，特别在软件和芯片方面，所以大陆集团也是以非常开放的状态与合作伙伴和供应商进行充分合作，集成开发我们的环境模型，这是一个优势互补的关系，不可能由一家垄断的。

（图片来源网络，侵删）

3、在产业链的这一层，上游供应商已经可以向下游整车或一级供应商客户供应完整的摄像头产品。在车载摄像头产业链中，摄像头和软件算法一起，构成车载摄像头解决方案，应用于自动驾驶汽车中。

4、根据车东西对现有信息的整理，CES 2020将有5大不容错过的汽车科技看点：多款电动汽车登陆北美，Fisker纯电动SUV将首发。宝马丰田FCA畅想城市未来出行，宝马i3 Urban Sutie即将亮相CES 2020。

1、德国纯电动车iX的***引发了众多人的关注，特别是对于这一项***而言，是否与自动驾驶技术有关也成了众多人所思考的问题，而对于这一现象宝马方面也回应称这一场***与自动驾驶并无关系。

（图片来源网络，侵删）

2、特斯拉的回应是：此次致命***是Model S系列汽车自动驾驶功能激活使用行驶3亿多英里过程中遇到的第一起致命事故，而全世界平均每6000万英里行程就会发生一起致命***。

3、基本上，宝马肯定会在新一代I系列电动汽车上***用大尺寸双屏和晶体控制旋钮的数字驾驶舱作为主要交互主题。整体风格倾向于融合科技感和家的感觉，有智能语音助手、5G V2X等新技术。

4、几天前，宝马发布了后续纯电动车型的全新“双肾”进气格栅造型，紧接着，我们就获得了一组全新纯电动SUV车型——iX5的路试谍照。

（图片来源网络，侵删）

1、【太平洋汽车网】保时捷卡宴可以自动驾驶，仅仅只需要用户对汽车进行设置，保时捷taycan就可以自动到达用户想要去的地方，并且将保时捷taycan停在制定的地方，自动驾驶和人为驾驶只需要一个按钮的切换。

2、【太平洋汽车网】保时捷没有自动驾驶功能，HUAWEIMate10Pro帮助汽车完成自动驾驶得益于HUAWEIMate10Pro和麒麟***0强大的AI计算能力，这才能够实现无人驾驶汽车技术的实现。

3、保时捷卡宴是有手动挡的也有自动挡的。保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。

4、【太平洋汽车网】保时捷有自动驾驶，保时捷taycan自动驾驶系统称之为adas自动驾驶，仅仅按下车内的一个按钮，用户就可以随心所欲控制adas介入程度的高低。

1、独自被留下的车辆，在没有任何人员的操作与辅助之下，自动地打入了倒档，开出了暂停区，再切换到前进档，前往隔壁栋的指定停车位停车，即便途中有着异物，或是其他路人在旁，车辆依旧自动因应调整前进。

2、根据全新一代奔驰S级的试驾报告，目前，奔驰S级的AVP无人泊车系统，是由奔驰和博世合作开发的，在德国斯图加特机场进行合作运营。根据美国SAE的划分，AVP属于L4级自动驾驶功能。

3、L4级别自动驾驶呈现出高度自动化，汽车在启动之后可以根据设定的路线全面驾驶，不需要驾驶员操作，不过现今市面上并未出现任何一辆达到这一级别的车型。

4、也就是说，目前全球没有一台消费者能买到的具备L3级自动驾驶系统的量产车。现在，奔驰决心打破这一局面。即使在奥迪放弃L3级自动驾驶后，全新S级仍然发布了L3级自动驾驶系统。

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