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上汽大众的长期主义:燃油车增长,电动车合资销冠
1、作为合资车企中的头部企业，上汽大众便是坚定的长期主义者。
2、上汽大众正是一个”长期主义者“，过去两年中，一面通过近两年推出的更符合市场需求的燃油车产品，成功稳住了燃油车这个大基盘，另一面凭借厚积薄发的ID.系列，在电动车领域也渐入佳境。
3、作为今年4月唯一进入新能源厂商销量榜前十的合资车企，上汽大众正是一个很好的研究案例。 从上汽大众首款ID车型ID.4 X于2021年3月上市算起，截至2023年4月初，用时两年，上汽大众ID.纯电系列累计销量突破12万辆，位列合资电动品牌销冠。
太慢了!从MEB纯电平台,看大众汽车电动化之路
大众汽车，作为世界一流的汽车品牌，其在中国的市场渗透率相当高。进入新能源汽车时代，凭借技术储备，大众汽车也是推出了MEB纯电平台，并积极投入国内市场。
而且还是全球首座新建的MEB平台工厂， 在其背后，大众汽车集团投入约70亿美元用于研发MEB纯电动车模块化生产平台。
发布会上，一汽-大众提到，ID.7 VIZZION的诞生平台——MEB纯电平台作为大众电动化战略的核心，以100%纯电动基因、模块化平台优势引爆规模效应，助力大众汽车电动化战略转型，铺平了通往电动出行时代的道路。
大众造一辆电动车耗时约为特斯拉三倍
1、大众造一辆电动车耗时约为特斯拉三倍，大众一直在以每年提高约5%的速度提高生产力，但要想保持其在欧洲市场的优势，其生产力还需要提升更多，大众造一辆电动车耗时约为特斯拉三倍。
2、生产一辆汽车要多长时间？大众需要20小时以上，而特斯拉，只需要10小时。日前，大众集团CEO赫伯特·迪斯对外透露，集团正在计划利用位于德国沃尔夫斯堡的工厂生产电动车，与特斯拉德国柏林超级工厂进行竞争。
3、易车讯大众汽车集团周二对外表示：“计划在集团总部沃尔夫斯堡附近建设一家设备最为先进的电动车工厂，以对抗即将开工生产的特斯拉柏林超级工厂。
4、随后，迪斯表示将对位于德国沃尔夫斯堡的大众总部工厂进行升级，使用最新的电动车技术和软件操作系统，提升工厂的生产效率，加速制造电动车型产品。大众在沃尔夫斯堡的工厂是世界上最大的汽车制造工厂，年产能达到80万辆。
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