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汽车驱动桥的设计
在转向节部分***用球笼式万向节,转向器***用循环球式转向器。由于转向驱动桥最终要于其它部分组合在一起组成四驱车,所以整个设计过程要考虑最终的组装。我们根据厂方提供的数据首先对驱动桥进行了详细的分析。
驱动桥设计应当满足如下基本要求:选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。外形尺寸要小,保证有必要的离地间隙。主要是指主减速器尺寸尽量小。齿轮及其他传动件工作平稳,噪声小。
驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩,并将动力合理的分配给左、右驱动轮,另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直立、纵向力和横向力。
驱动桥设计的难点是主减速器的方案设计和参数计算。驱动桥一般由主减速器,差速器,车轮传动装置和桥壳组成;相应的需要根据其产品的动力装置参数的匹配进行主减速器,差速器,车轮传动装置和桥壳的设计。
传统后驱动布置形式传统后驱动布置形式如图1-4所示,它与传统内燃机汽车后轮驱动系统的布置方式基本一致,带有离合器、变速器和传动轴,驱动桥与内燃机汽车驱动桥一样,只是将发动机换成电机。
整体式驱动桥和断开式驱动桥是汽车驱动系统中两种常见的构型。总体来说,整体式驱动桥具有较高的强度和刚性,而断开式驱动桥则提供了更好的离地间隙和悬挂行程。
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对汽车驱动桥各零部件参数的选择。(2)汽车驱动桥方案的确定。(3)主减速器及差速器等零部件的强度计算及校核。摘 要 设计说明书阐述的内容是关于轻型货车驱动桥总成设计和计算过程。
支持桥中还有一种悬浮桥形式。悬浮桥指能上下浮动的桥,结构跟普通支持桥基本相似,多了一个举升机构,在卡车重载时将悬浮桥放下,承载重量,空载或轻载是将悬浮桥提升减少油耗。
X2:三轴车,一般分为两种情况,一种是前桥为导向桥,二桥为悬浮桥,三桥为驱动桥。另外一种为,前桥为导向桥,二桥为随动导向桥,三桥为驱动桥。国内现在常见的是双前桥设计6X2驱动形式,而国外较多***用后悬浮桥设计。
驱动桥设计的难点是什么
维修成本较高:由于断开式驱动桥的零部件较多,拆卸和维修成本相对较高。 重量较大:断开式驱动桥的设计通常较为复杂,因此其重量可能较大,对整车的燃油经济性和动力性能产生一定影响。
支承并保护减速器、差速器、半轴等。2)固定驱动轮。3)支承车架及其上的各个总成。4)承受并传递车轮传来的路面反力和力矩。
汽车的转向驱动桥大多数***用传统的机械式设计,它虽然稳定,但也存在一些缺陷。例如在转向时,驱动桥可能会产生过度的摩擦,导致车轮阻滞,这会降低车辆的加速度。
结构有较好的工艺性,成本较低。确保有足够的离地间隙。充分提高车辆的平顺性。要确保维修、拆装、调整的方便性。必须保护装在烟台汽车桥壳上的各部件,同时防止泥水进入桥壳。
汽车传动系统设计
1、前置前驱:发动机前置、前轮驱动。这种形式操纵机构简单、发动机散热条件好,主要应用于发动机排量在5L以下的乘用车上,且一般都将发动机横置,与设计紧凑的变速驱动桥相连。
2、前置后驱(FR)是指发动机放置在车前部,并***用后轮作为驱动轮。FR整车的前后重量比较均衡,拥有较好的操控性能和行驶稳定性。不过传动部件多、传动系统质量大,贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。
3、汽车传动系统设计是汽车制造与检测专业中的一门重要课程,主要介绍汽车传动系统的设计原理和方法,包括汽车的传动轴、变速箱、差速器等。学生将学习如何进行汽车传动系统的设计,掌握汽车传动系统的基本原理和设计技术。
4、②对于档位较少的变速器,较高档位相邻两档间的传动比应小些,特别是最高档与次高档之间应更小些 原因:各档利用率差别很大,且汽车主要是用较高档行驶的 简述轴距对4X4和4X2汽车前后轮过台阶能力的影响。
5、首先要了解的是车辆的效率损失分配(Allocation of Efficiency Losses)。即从发动机输出的功率消耗在不同汽车部件上的量及比例。从上图可以看到车辆上部分功率损失的图例。
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1、难,驱动桥设计的难点是主减速器的方案设计和参数计算。驱动桥一般由主减速器,差速器,车轮传动装置和桥壳组成;相应的需要根据其产品的动力装置参数的匹配进行主减速器,差速器,车轮传动装置和桥壳的设计。
2、大众速腾是前驱车型。首先,大众速腾作为一款紧凑型家用轿车,其驱动方式被设计为前轮驱动。这种设计在提供良好操控性的同时,也有助于提高燃油经济性和车内空间利用率。
3、如果前轴不是驱动桥,那么后轮轴就是驱动桥,它不仅起驱动、减速和差速器的作用。如果是四驱,后轮轴前面一般有分动箱;前桥和后轮轴指前桥和后轮轴。前桥包括减震器弹簧、转向器、平衡轴等。
4、通常前驱动轿车的前桥是驱动桥。转向驱动桥与转向桥的区别在于增加了驱动部分,在结构上既要有驱动桥所具有的主减速器、差速器和半轴,转向驱动桥也有转向桥所具有的转向节。
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1、《汽车构造与性能》《汽车构造与性能》是2010年2月1日化学工业出版社出版的图书,作者是何乔义,本书主要讲述了现代汽车的构造、工作原理和使用特点等内容。
2、《汽车理论》主编:清华大学 余志生 《汽车设计》主编:吉林大学 王望予 如果对发动机感兴趣还可以学习一下《热工基础与发动机原理》,版本可以选择普通高等教育“十五”国家级规划教材·面向二十一世纪系列的书。
3、给大家推荐一本乘用车身零件典型案例的书籍,这本书最主要的就是讲解很多零件开发的案例。还有汽车车身设计这本书也是很经典,分为上下两个部分。第一个部分讲述的是轿车和商用汽车以及工业用车,所有的主要部件。
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