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观察|走进熊猫mini工厂,探寻“爆款”背后的制造逻辑
对此,有观点表示,熊猫mini的登场,直接动摇了微型新能源市场“常青树”五菱宏光miniev的领先身位。后来者居上,“爆款”的背后势必脱离不了扎实的底层制造逻辑。
此次工厂试驾活动,不仅能够驾驶熊猫mini在厂区标准环路体验车辆性能,更通过趣味试驾环节,充分体验熊猫mini的超大容量后备箱、好开易停和越级智能配置,彻底解决城市用车场景痛点,给用户“超大杯”满足感。
月5日,小编走进了这台萌车的出生地——吉利汽车济南制造基地,见证了熊猫MINI的诞生并对吉利0制造技术有了更深的了解。
熊猫mini诞生于济南基地,汇集了吉利最先进的制造技术,可实现冲压0偏差、焊接100%自动化、涂装0污染、100%大数据总装以及品控0缺陷的智造新标准,是科技吉利0高端制造工厂。
背靠大吉利的全价值链体系,从研发制造到产品定位,从营销战略到渠道布局,熊猫mini毋庸置疑是含着“金汤匙”出生的。 不过,熊猫mini一炮而响的关键之处,还是在于“国民出行新玩伴”的产品定位,精准满足了微型电车消费人群精品化的需求痛点。
上半年上市新车回顾!这五款新能源你一定会喜欢,可能你已买
上市时间:2023年3月29日 定位:五菱缤果作为五菱汽车继宏光MINI EV之后又一款热度爆棚的产品,这款缤果还是主打纯电小型车市场。新车上市时共推出五个车型版本,售价98万-48万元。
蔚来、理想等造车新势力已经在月销一万的门槛上徘徊半年多了。海豹的成功与比亚迪的品牌影响力有关,当然更重要的还是产品本身的实力。不出意外的话,这款车的月销量有望在年底攀升到5万辆左右。
上海车展期间,吉利银河品牌旗下首款插混车型***L7正式亮相,预计将在2季度正式上市。新车定位于紧凑型SUV,基于e-CMA平台打造,搭载吉利新一代雷神电混系统,满油满电的状态下续航里程可达1370公里。
电动小车大PK,海鸥、熊猫、MINIEV之间,谁能胜出?
熊猫mini同样提供了两款动力选择,分别为20kw(27Ps)和30kW(41Ps)的后置电机,分别拥有85N·m和110N·m的最大扭矩,电池容量分别为61kWh和103kWh,可对应提供120km和200km的CLTC纯电续航里程。
在纯电代步车市场上,除了比亚迪海鸥、五菱缤果这一类的A0级小车,其实还有一类更加值得关注,那就是以宏光MINI EV为代表的A00级微车,虽然这类车型普遍空间小、续航弱、配置简单,但它们够便宜啊。
在动力续航上,宏光MINIEV的实力确实有点弱了,以基础款为例,该车搭载了永磁同步电机,电动最大可输出马力为27Ps,最大扭矩达85N.m,CLTC工况下续航里程只有120KM,但考虑到他低至28的起售价,整体来讲还是很有性价比的。
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