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黑芝麻智能:亿咖通中央计算平台搭载华山二号A1000芯片
黑芝麻智能华山二号A1000芯片是完成所有车规级认证且具有性价比优势的量产芯片。2023年，搭载华山系列芯片的量产车将陆续发布，包括江淮、吉利、东风旗下品牌等更多车型。
车规芯片达到量产状态往往需要迈过诸多门槛。黑芝麻智能的华山系列自动驾驶芯片已经完成从产品设计、流片、封测、车规认证、打造算法工具链，最后到功能安全等环节的诸多认证，历时超过三年。
黑芝麻智能科技发布的FAD全自动驾驶计算平台，基于两颗华山二号 A1000芯片的级联方案打造，算力可达80TOPS-140TOPS，整体能效比高达 6TOPS/W。
集成AMD芯片 车上直接玩3A大作虽然上面两款产品的性能已经非常优越了，但是亿咖通还不满足于此，紧接着就甩出了第三款重磅产品——次世代智能座舱计算平台Makalu（马卡鲁），官方称这款产品将定义天花板。
在全球自动驾驶芯片大厂中，能实现黑芝麻FAD这样高算力水平的也就英伟达、特斯拉两家。
自动驾驶芯片厂商中,哪家公司的实力最强?
首推行业领先的车规级自动驾驶计算芯片和平台研发企业黑芝麻智能科技。
④华为：华为早在2018年10月就发布了升腾310，12nm制程，也是一颗自动驾驶AI芯片，其单芯片算力16tops，华为基于升腾310组合的多芯片方案MDC600，算力352tops，是目前国内算力最强大的自动驾驶芯片，支持L3-L4级别的自动驾驶。
基于这枚芯片，英伟达造出了目前世界上算力最强的自动驾驶芯片方案——Drive AGX Robotaxi，算力 2000TOPS，但功耗高达800W，它的出现显然是冲着未来L5全自动驾驶秀肌肉的。
虹软科技。AI视觉龙头，服务于智能手机、智能汽车、物联网等。圣邦股份。AI模拟芯片龙头，应用于语音识别、超声测距、红外避障等。汇川技术。自动化伺服系统中以8%的份额占据国内龙头。绿的谐波。
智能芯片公司知名品牌有：紫光国微，紫光国微是紫光集团有限公司旗下核心企业， 是国内最大的集成电路设计上市公司之一。
大众眼中，响彻全球的无线科技领先者高通公司，一转身，沉入了智能汽车的世界。
NVIDIA这款自动驾驶芯片有多强
另一方面，下一代NVIDIA DRIVE Thor平台已经进化为中央车载计算机，从传统的辅助驾驶主控芯片，迈向舱驾融合领域。也就是说，今后NVIDIA DRIVE Thor芯片不仅仅会负责辅助驾驶功能，也会用来控制智能座舱。
英伟达可能有很多车手不知道是什么，但喜欢电脑，经常玩电脑的朋友一定知道英伟达。英伟达制作的显卡非常强大。英伟达的显卡驱动着许多汽车的全液晶显示仪器。
作为全球领先的系统级芯片，NVIDIA DRIVE Orin 算力可达 254 TOPS（每秒可执行 254 万亿次运算），能够为高级别智能辅助驾驶功能、置信视图、数字集群以及 AI 驾驶舱提供充足算力，并且符合 ISO 26262 ASIL-D 等系统安全标准。
英伟达做的显卡很厉害。很多汽车全液晶显示仪表都是NVIDIA的显卡驱动的。大部分量产车都配备了l2自动驾驶技术，只能控制方向和加减速。自动驾驶技术的最高级别是l5，l5级别的自动驾驶技术不需要驾驶员的任何操作。
NVIDIA DRIVE Hyperion 8计算平台搭载了两颗Orin芯片，每颗算力254TOPS，支持12颗摄像头、9个毫米波、12个超声波雷达和1颗激光雷达。
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