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地下***坡道如何设计?
总平面的设计：地下停车场在总平面的位置应该要方便进出，并且要与人行道远离开来。汽车的坡道位置应该尽量靠近出入口的位置，这样做的目的是减少阴暗汽车的光线干扰以及汽车噪音的干扰。
即坡道在***主体建筑之内；2）坡道在***主体建筑之外；3）坡道一部分在***内，一部分在***外。3坡道坡度、宽度及***层高 1）．***坡道坡度 《汽***建筑设计规范》规定：直线坡道的允许最大纵坡为15%。
地下室汽车坡道斜坡坡度系数：微型车、小型车直线纵坡不大于15%，曲线纵坡不大于12%（曲线坡道坡度以车道中心线计）。当坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。
通常设计为折线形坡道或直线与曲线相结合坡道。地下***坡道基本分为***主体建筑内、***主体建筑外、部分在***内，部分在***外三种。直线坡道的允许最大纵坡为百分之15，最多为百分之20。
根据《***建筑设计规范JGJ100-2015 》，地下***的入口坡度和长度的标准如下：4车辆出入口宽度的标准是双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于4m。
根据《***建筑设计规范 JGJ100-2015 》，地下***的入口坡度和长度的标准如下：4 车辆出入口宽度的标准是双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于4m 。
基坑土方开挖,运输车辆上下行坡道放坡技巧
1、土方开挖放坡规范要求如下：挖土深度在lm以内，不考虑放坡。挖土深度在01m～00m，按1：0.5放坡。挖土深度在01m～00m，按1：0.7放坡。挖土深度在01m～00m，按1：1放坡。
2、应根据土层性质、开挖深度、荷载等通过计算确定坡体坡度、放坡平台宽度。
3、土方开挖中的马道是指较深的大放坡开挖中，在土坡中部设置的一道平台，一般1~2米宽，根据需要可以设置截水沟。马道，建于城台内侧的漫坡道，一般为左右对称。
4、不宜大于1：8。土方挖掘机、运输车辆等直接进入基坑进行施工作业时，应***取保证坡道稳定的措施，坡道坡度不宜大于1：8，坡道的宽度应满足车辆行驶要求。
汽车坡道开挖从上往下开挖吗
1、第四步：最后基坑内运土车辆的斜道土方的处理由两台挖机接力作业，坑内的挖机集中转土至斜道口，由坑顶的挖机装土装车。最后坑内的挖机由汽车吊吊离坑底（或开挖至基槽***多出部分，挖机出来后再进行回填。
2、不要。放坡并非一概全以垫层下平开始放坡，要视垫层材料而确定。原槽、坑中做基础垫层时。原槽、坑中做基础垫层时，放坡高度从垫层的上表面开始计算。当砼垫层做基础垫层时。
3、开挖应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。本工程***用挖掘机配合堆土机进行开挖，土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。在开挖过程中，应随时检查边坡的状态。
4、预留。地下***开挖时要预留上下坡道，地下***的汽车坡道，是地下***重要组成部分 ，是连接地下***室外和室内，地上与地下的竖向交通枢纽，合理布置地下汽***坡道，做好汽车坡道设计在整个地下***设计中非常重要。
5、基础稳定：基础应平整夯实，表面应进行混凝土硬化。落地立杆应垂直稳放在金属底座或坚固底板上。立杆标准：立杆下部应设置纵横扫地杆，立杆基础外侧应设置截面不小于200乘以200毫米的排水沟。
6、不宜大于1：8。土方挖掘机、运输车辆等直接进入基坑进行施工作业时，应***取保证坡道稳定的措施，坡道坡度不宜大于1：8，坡道的宽度应满足车辆行驶要求。
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