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线束的工艺生产
1、线束工艺的操作步骤主要包括:线材切割、剥皮、绞合、绝缘、编织、绑扎、测试和包装等环节。线材切割 线材切割是线束工艺的第一步,也是最基础的步骤。
2、线束生产的第一个工位是开线工艺,要根据图纸的要求,合理确定导线的开线和剥头尺寸,要求严格。03 第二个工位是压接工艺,要按照要求的端子类型来确定压接参数,并使用专门的压接工具,使线束有良好的性能。
3、线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度,一旦出现错误特别是开线尺寸偏短,会导致所有工位的返工,费时费力影响生产效率。
4、将压接好的电线根据分装工艺要求分装,就是将端子插入护套内。组装 将分装完成的小总成在图板上按回路走向组装完成(胶带或拉带捆扎成束,就是线束)。电性检测 用标准线材测试机检测电线的耐压、阻抗、短断路等性能。
汽车线束3D设计软件CATIA简易教学(一)
建议你查找命令的说明文档,了解具体的含义和使用方法。说明文档可以在打开命令后按F1进入。如下图:(仅供参考)如果我的回答对你有帮助,请采纳。
根据整车线束配置明细表,3D布线图中的线束走向,运用CATIA中的测量工具,按照线束图的绘制要求,量出所需要的各主干、分支、卡扣、扎带、橡胶件等尺寸,通过合理的设计去布置2D图,其线束图的轮廓基本可以确定了。
打开CATIA软件,版本的问题根据自己要求从而决定。进行CATIA界面或,我们加载一个图形举例说明。先建立一个镜像的平面,双击激活该源文件的零件几何体。点击创建平面,设置参数,并建立偏移平面。
电器的线束部分,尤其是连接器是有标准件的,以逸待劳的方法就是充分利用网络资源找相关的标准件,直接导入CATIA里即可。这部分工作我没有做过不知难易度怎样。但我想不是容易做到的。
catia模型可以直接在3DVIAcomposer上打开与编辑,该软件可作为CATIA制作动画的扩展软件来使用。设计思路有两种:(1)利用【视图】—【创建视图】操作,把视图区模型以照片形式保存,通过照片生成动画。
设计汽车线束需要学习哪些
参观线束工厂,从实物上了解线束的制造及构成;构成部品(端子,电线,护套,外装等)学习。了解各个部品种类划分,实物区别。线束(circuit group)为一定负载源组提供服务设备的总体,如中继线路、交换装置、控制系统等。
熟悉整车原理图,能够熟练运用原理图排查解决实际的样车故障。这部分内容的学习可以通过以下方式:了解整车各个系统,一个一个系统的去学习它的原理。
控制原理图看的懂:因为汽车空调线束是根据原理图设计的。各个电器产品原理:因为汽车线束连接是每个电器产品,每个电器产品的针脚定义一定得懂,懂得同时,对电器产品也就懂了。
以欧美国家划分,包括 中国,使TS16949体系来对制造过程进行控制。(2)以日本为主:如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。汽车线束厂家有其特殊性,重视具备线缆生产经验和线缆成本控制力。
线束开发要求主要在以下几个方面:具有多年汽车线束开发经验,特别是线束企业的生产制造流程、质量控制方法。
要成为一名“优秀”的汽车线束设计师,首先你要对你自己从事的行业感兴趣。尽量提高自己的专业技术水平。沟通整车开发,非一人之力就可以完成。如果想要进入汽车工程设计行业,建议到启飞设计看看。
汽车线束是怎么做出来的?
1、首先要确定车型,对车型的各个部件连接进行布局,包括长度,用电或是用信号的电线要求进行定义规格。电线的选择,连接器的选择,辅助材料的选择等等,都要先进行定义。每种汽车线束加工的方法都是大同小异。
2、裁线,开线皮(浸锡)。根据端子的型号 装密封圈,打端子。
3、汽车线束工作是将各电器之间的连线选择最短的途径,并把同一路径的若干导线用绝缘带包扎而成的。
4、线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度,一旦出现错误特别是开线尺寸偏短,会导致所有工位的返工,费时费力影响生产效率。
5、汽车线束厂采用的主要材料包括导电线、绝缘套管、绝缘胶带、连接器等。这些材料需要具备良好的导电性能、绝缘性能和耐高温性能。汽车线束的生产流程包括设计、采购原材料、剥皮、裁切、剪线、组装、测试、质量检验等环节等环节。
6、标注出来。线束图与电路图、敷线图结合起来使用,具有很大的参考价值。所以,现代汽车 维修手册中一般都给出电路图和线束安装图。
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