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特斯拉的造车工艺,又前进了一大步
马斯克为了简化造车流程，却提出要像造火柴盒合金玩具车那样，利用压铸工艺，直接铸造整个白车身。压铸，是一种金属铸造工艺，原理类似于注塑成型，对融化的金属施加高压，注入模具铸造出需要的零部件形状。
特斯拉Y和MODEL 3基于同一个造车平台。车上有75%的共享零件。在剩下的25%中，Model Y解决工厂生产效率的方式是引入一体化铸造工艺，集成了70个后车身，减少了零部件数量。
一体式铸造工艺或许在目前面临着诸多挑战，但一旦这种铝合金车身生产方式走向成熟，那么特斯拉也将实现更大的产能和更低的生产成本。
从网上看到的对tesla工艺的反馈来看，tesla作为美国车传承了美式汽车的制造传统，用料足，不够精细。可以说是美式车粗犷制作工艺的又一典范。
首席执马斯克表示，特斯拉设法将 Model 3 的后下部车身由原来的 70 个零件变成了 Model Y 两个零件，更少的零件将有助于车身组装，并减少潜在的故障点。
苹果造车这半年:走了三位高管挖了一票大神,秘密筹建供应链
对于一辆具备自动驾驶能力的电动 汽车 来说，需要供应商提供的最核心部件就是动力电池和造车平台。
有汽车零部件行业从业者表示，苹果“apple Car”模式将与特斯拉类似。也就是说，如果苹果造车，零部件来源将与特斯拉有较高重合。同时，在车辆众多零部件中，动力电池的供应起着决定性作用。
为了准确的认识苹果造车这件事，车东西整理了十个比较关键的问题，理清了这十个问题，对苹果造车就能有一个更清晰的认知。
年，苹果正式宣布进军汽车领域。2014年，代号为“Project Titan（泰坦***）”的苹果iCar“造车”项目被曝光，苹果表示希望打造一款完全颠覆汽车行业的全新车型。
关于苹果造车，一个最令人兴奋的观点来自苹果供应链分析师郭明錤的预测：苹果将在2023-2025年推出真正的自有品牌 汽车 。 这距离苹果那众所周知的神秘造车项目“泰坦***”成立已经将近10年。
汽车设计前景怎么样
题主是否想询问“车身设计就业前景怎么样”？好。就业前景方面。车身设计在整车开发参与度高，知识体系全面，技术含量高，就业前景好。就业率方面。车身设计的就业率高，高达90%以上。
技术含量高，待遇涨幅快 先上图：做过车身的老司机都这样，这个岗位要求建议都是通用的，没有任何特别负责的。差不多5年以上25W左右。
车辆工程就业方向及前景包括：汽车设计师、汽车工程师、汽车电子工程师、汽车测试工程师、汽车售后服务工程师。汽车设计师：汽车设计师负责创造新车型的外观和内饰。他们需要有创意、审美眼光和杰出的设计技能。
汽车专业就业方向和前景如下：汽车制造业：汽车制造业是车辆工程专业毕业生最主要的就业方向之一。毕业生可以在汽车制造企业从事汽车设计、零部件制造、生产管理等工作。
发展前景还是非常不出的，技能人才属于越老越吃香的行业 。
汽车设计本身这个专业就比较新颖，社会认可度还不是很高。而且如果专业毕业真的要踏上这个工作岗位，专科的学习还是不能胜任的。
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