今天给各位分享course737自动驾驶设置的知识,其中也会对自动驾驶教程进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
本文目录一览:
- 1、飞机如何驾驶
- 2、关于fs2004中Pmdg747-400与737的问题
- 3、如何操作一架客运飞机?
- 4、请问波音738中修压数值如何修改以及course按钮的作用是什么?有附图_百...
- 5、关于模拟飞行pmdg737自动驾驶仪的提问
飞机如何驾驶
2、飞行员操纵驾驶盘(驾驶杆)、脚蹬板.使升降舵、副翼和方向舵偏转,能使飞机向各个方向飞行。舵柄。也就是飞机的方向盘。应该在你的前面,可用来控制飞机转弯和俯仰:往后拉可使机头抬起,往前推可使机头低下。
3、飞机的驾驶舱内有许多控制装置,包括方向盘、脚蹬、油门等。飞行员通过操纵这些装置来控制飞机的姿态、速度和方向。例如,方向盘用于控制飞机的转向,脚蹬用于控制飞机的俯仰和倾斜,油门用于控制飞机的速度。
4、起航前配备好自己的航空服和必用的航空飞行用品和用具。(3)按时到达飞机地点,在飞机驾驶室内做好安全飞行安准备工作。(4)到达起飞时间时,准时打开电源、导航系统、开启马达起动飞机发动机。
关于fs2004中Pmdg747-400与737的问题
剩下的跟手动降落就没啥区别了,按F2反推,速度降至60节以前按F1关闭反推,速度降至45节以前关闭自动刹车。另外,FS2004的默认机是不支持自动驾驶降落的,插件机像PMDG-737之类都可以支持。
它说你没有安装FS2004,所以无法继续装PMDG 你应该是装的硬盘版FS2004,或重装过系统,这样你的FS2004就没有在Windows系统的注册表里注册过,所以系统认为你没装FS2004。只需往注册表里添加相关内容即可。
这样子,PMDG正版(拜见土豪)的话你可以到官网去反馈求客服。或者你重装一下FS2004。说实话,FS9的PMDG做的不是很好,可以上iFLY,还是国产插件。
FS模拟在地面接收不到ILS信号,我刚实验了一下,截获G/S后压杆下降到500FT时信号终止了,app灯熄灭。A/T肯定要关,我一般400FT关。FS9是没有737-300的,只有734或773。希望对你有帮助。劝楼主尽早使用插件机。
能告诉我您安装的是模拟飞行十的什么版本吗?您安装的模拟飞行十的版本,很有可能是不完全版本,或者是阉割版,或者是一些不太好的汉化版本,这些版本安装过程中存在问题,故插件的安装找不到您的模拟飞行十的安装目录。
首先要制订飞行计划,根据计划设定航线,根据航线上的导航点,在飞行中依次把其频率输入到导航面板里去。另外也可选择点对点的导航方式,启用GPS导航方式,就是面板上有个按钮可以切换VOR或GPS导航方式。这个比较直观些。
如何操作一架客运飞机?
出发去机场要注意到达机场的时间,要多留点时间在去的路上,避免塞车坏车等情况出现,因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续,所以你最后在起飞前1个小时到达机场办理,国际航班要3小时前到达机场。
客机就按下启动引擎开关,发动引擎,向塔台请求抱轮车推出,推出后申请滑行至跑道,推油门让飞机沿滑行道前进,注意沿地上黄色滑行线前进,到达跑道头再次请求起飞,在获得起飞许可后进行起飞操作。
举个栗子,想让飞机左转,就用左脚把左踏板往里蹬。这叫做舵。然后你把脚往踏板上移,你会发现这两个踏板不仅可以往里蹬还可以往下踩,这就是飞机在地面上的刹车,左脚是负责左边主轮的刹车,右脚负责右边。
请问波音738中修压数值如何修改以及course按钮的作用是什么?有附图_百...
BARO旋钮外面的大环用于切换hpa(百帕)和inhg(英寸汞柱),中间的旋钮用于调节修正海压。根据你的图片来看,你已经将单位制调到了hpa,你现在再转动中间的那个旋钮即可调节QNH。QNH的值在PFD面板右下角查看。
关于模拟飞行pmdg737自动驾驶仪的提问
如图所示的2号按钮,它的名称叫做高度选择旋钮,用于选择飞机飞行高度的。若需调整航向,则应该是2号按钮左侧的“HDG SEL”旋钮,这个旋钮叫做航向选择旋钮,用于飞机航向选择。
NGX是专门装在fsx上的,NG不能装在fsx上 2,NG的意思是“新一代”是737-600、700、800、900,相对于737-200、300、400而言的 3,是的 4,我没下过NGX,你到电驴上看看吧。
保持高度3000英尺(或航图中进近起始高度)按压APP按钮下滑道预位,打开第二部自动驾驶仪,下滑道截获后控制面板上APP灯灭,主屏幕上APP信号灯亮。飞机沿正常下滑道开始下降。
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