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本文目录一览：
- 1、百度自动驾驶又有好消息,刚刚在广州签下4.6亿元订单
- 2、百度正式开启全自动无人驾驶出租车商业化运营,此举对汽车业发展有何影响...
- 3、前百度、华为技术大咖加盟嬴彻科技!自动驾驶卡车量产稳步前行
- 4、自动驾驶“百度帮”,凭什么那么“贵”
- 5、48万亿新基建席卷而来,百度Apollo迎来智能交通黄金时刻
百度自动驾驶又有好消息,刚刚在广州签下4.6亿元订单
逐利，当然是资本的本性。但，百度股价异动的背后到底有什么原因呢？在笔者看来，目前互联网企业处于较为敏感的时期，而百度在自动驾驶汽车领域的举措让人看到了自动驾驶技术实现商业化突破的一些预期。
百度Apollo率先在广州测试“整车无人”，实际上，在广州“真无人车”上路前，北京、重庆等地在今年上半年先后发布了“方向盘后无人”的自动驾驶相关政策，百度Apollo率先在广州测试“整车无人”。
月4日，百度Apollo又获得了由北京市自动驾驶测试管理联席工作小组颁发的首批5张无人化路测通知书。这是北京市首次允许测试主体在公开道路进行无人化自动驾驶测试，是中国自动驾驶发展历程中的又一重要突破。
针对这一点，百度Apollo在本届生态大会上透露了一个猛看上去不起眼、但实际非常有趣的消息：有一名长沙乘客迄今已乘坐百度无人出租车超过525次。
在财报发布后的财报会议上，针对分析师关于百度Apollo业务发展的提问，李彦宏表示，“我们刚刚把自动驾驶出租车服务拓展到第四城，也就是广州，公司将继续不断推展该业务，服务更多消费者。
自动驾驶产业在2019年有太多关键***可以回顾，仔细端详产业发展脉络，可以发现自动驾驶在2019年最重磅的一个关键词，就是无人出租车落地。
百度正式开启全自动无人驾驶出租车商业化运营,此举对汽车业发展有何影响...
首先百度的自动驾驶汽车在产品打磨和运营成熟度上都有了新的提升。具体用户的骑行体验将由消费者讨论。在交通条件简单且条件相对可控的场景下，使用自动驾驶汽车从事出租车客运业务。
道路规划上，也会洗牌。如果无人驾驶盛行，那么在道路规划上面也是会有所改变的，毕竟不管怎样，无人驾驶不可能一下子就替换整个汽车行业，所以说仅仅只是部分的人会使用无人驾驶的车辆，大部分的人还依然是常规车。
影响出租车的生意 如果大面积的无人驾驶汽车上市以后，无疑是给传统出租车行业一次重创，毕竟无人驾驶汽车在各方面的效率上可能要比传统出租车司机效率高，毕竟无人驾驶汽车在成本上低，而且出行效率上要高。
对于汽车技术带来的帮助。有助于相关企业数据收集和技术完善 自动驾驶技术虽然在逐步完善之中，但技术的完善需要一定的时间数据支撑，需要从实际数据当中寻找缺陷来逐步完善。
无人化测试及自动驾驶出行服务商业化试点的开放，标志着自动驾驶技术研发正式步入下一阶段。”北京经开区市民袁阿姨，成为中国自动驾驶领域商业化开启后的第一位体验乘客。
前百度、华为技术大咖加盟嬴彻科技!自动驾驶卡车量产稳步前行
年开年，国内自动驾驶卡车创企嬴彻科技就迎来了第一轮好消息，前百度机器人、自动驾驶实验室主任及首席3D视觉科学家杨睿刚博士，前华为美国技术副总裁及软件架构师田琛博士宣布加盟嬴彻科技。
嬴彻科技目前没有倒闭。嬴彻科技是一家自动驾驶技术的初创公司，成立以来，一直在积极开发和推广其自动驾驶技术。尽管自动驾驶行业竞争激烈，技术挑战巨大，但嬴彻科技一直在努力创新，寻求突破。
年11月9日，时隔半年，自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技完成新一轮2亿美元股权融资。此轮融资由全球领先的锂离子电池研发制造公司宁德时代领投。嬴彻科技原有股东包括普洛斯、G蔚来资本等全部踊跃跟投。
自动驾驶“百度帮”,凭什么那么“贵”
自动驾驶“百度帮”无论是融资额度，还是公司成长速度，都在同批创业公司中处于领先地位。短短两年时间，他们迅速崛起，成为中国自动驾驶领域最具影响力的一股势力。
一，技术涨价特斯拉本来就是一个新能源公司，其中涉及到的技术含量肯定相当大，而它刚刚将极具争议的自动驾驶仪系统的价格有2500美元升到了3000美元。
年，百度发布了一项名为“Apollo（阿波罗）”的***，意在利用百度在人工智能领域的技术优势，提供一个开放、完整、安全的自动驾驶领域的软件平台。
自动驾驶系统定速巡航的车速保持水平不逊于经验丰富的老司机，而油耗是和驾驶习惯息息相关的（货车更是如此），对于车队而言，多辆车保持适当的车距，有助于降低车队的空气阻力，进一步降低油耗。
蔚来ES8的自动辅助驾驶能力，已经有了自适应续航，高速辅助驾驶等17项功能，完全可以媲美特斯拉。
48万亿新基建席卷而来,百度Apollo迎来智能交通黄金时刻
数万亿规模的投资之下，新基建不仅是智能交通与汽车产业疫后重建的一剂强心针，更为中国智能交通与汽车产业提供了弯道超车的绝佳机会。
目前基于边缘侧融合感知技术的国内公司主要包括百度 Apollo和华为等企业，百度 Apollo 目前基于边缘侧融合感知的自动驾驶道路测试场景主要以城市道路为主，而华为公司在网联自动驾驶技术方向目前主要测试场景为高速路场景。
百度Q3财报分析师电话会上，百度董事长兼CEO李彦宏还对Apollo的定位、经营模式特别做了介绍。
据悉，目前百度Apollo的新基建项目已经落地了近20座城市。今年8月，百度Apollo中标广州的新基建项目，项目金额约6亿元，这或为今年国内智能交通领域的最大订单。
数十万亿规模的“盛宴”在“新基建”的指引方向下，国家大开“绿色通道”，各地自动驾驶领域及其新型基础设施建设正在加速布局和落地。
月8日，在第二届百度Apollo生态大会上，Apollo全新发布了乐高式汽车智能化解决方案，并宣布在广州开辟数字交通运营商新模式。 百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示：“交通产业和汽车产业正经历百年一遇的大变革。
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