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本文目录一览：
- 1、奇瑞汽车3月销量发布,总销12.5万同比大涨,3款车破万
- 2、连小蚂蚁都撑不住了?奇瑞新能源官宣降价,微型车大限已至?
- 3、奇瑞集团7月销量超15万辆,新能源汽车拖后腿!
- 4、林燃:电动小车是不好玩了,奇瑞的新能源得学理想玩高端了
- 5、自主品牌销量半年报,比亚迪长安超百万,奇瑞位列第三名
- 6、“十大”国产车销量出炉:长城排第四,奇瑞成最大黑马?
奇瑞汽车3月销量发布,总销12.5万同比大涨,3款车破万
日前，奇瑞控股集团发布了最新的销量快报：2023年3月份，奇瑞集团（包含奇瑞、捷途、星途、奇瑞新能源等）销量再破10万辆大关，达到了124，954辆，同比增长57%，远超行业水平，环比增长3%。
月，奇瑞集团发布销量月报，共销售新车124954辆，同比增长57%，环比增长3%。另外，奇瑞集团连续第10个月单月销量超过10万辆。2023年一季度，奇瑞集团累计销量330335辆，同比增长41%，创历史新高。
那我再告诉你一组数据，奇瑞集团，3月销量为15万辆。毫无疑问，奇瑞汽车正以明显的销量优势，强势进入第一梯队。当然，这只是从唯销量论的角度出发。如果从整个市场声量来看，或许此前的奇瑞汽车显得有些“低调”。
今年3月，奇瑞汽车实现销量124954辆。新车新技术近几年的集中发布，确实很大程度提升了奇瑞品牌的市场竞争力；在全新鲲鹏动力的加持下，瑞虎8家族已成为一根十分强健的销量台柱。
月6日晚些时候，吉利汽车控股有限公司（017HK）公布了最新销量数据：3月份吉利乘用车销量再破10万辆大关，达到了110300辆，同比环比双增长，其中同比增长超9%，环比增长7%。
连小蚂蚁都撑不住了?奇瑞新能源官宣降价,微型车大限已至?
1、基于20余年深厚的研发技术和领先同级的制造工艺，奇瑞新能源围绕用户实际出行需求，不断推出奇瑞小蚂蚁、奇瑞QQ冰淇淋和奇瑞无界Pro等多款高品质安全纯电小车，打造全球精品纯电小车价值标杆，获得60万用户信赖。
2、因此此次奇瑞新能源降价，给人的感觉更像是新能源产品战略调整，其针对的车型为QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁两款车型，在降价后，QQ冰淇淋起步价来到了2万元级，奇瑞小蚂蚁来到了5万元级，实实在在的是白菜价。
3、近日，奇瑞新能源官方宣布针对旗下QQ冰淇淋、无界Pro、小蚂蚁三款车型进行降价，最高降幅可达9000元。而在调整价格之后，QQ冰淇淋的起售价已经低至59万元。
4、在《车壹圈》看来，“价格战”对小型电动代步车影响有限，主销车型不会有太大的降价幅度，不过伴随着“价格战”而来的应该是小型电动车价格体系的重新思考。
5、价格失守的不仅只有燃油车，就连新能源车的售价也开始下调了。今天，奇瑞新能源官宣了降价计划，包括QQ冰淇淋、小蚂蚁以及无界Pro这三款车型价格都迎来了官降。
6、特斯拉大降价后，问界、蔚来等宣布跟随降价，紧接着湖北车市直接掀了桌子。
奇瑞集团7月销量超15万辆,新能源汽车拖后腿!
1、月4日，奇瑞集团公布奇瑞集团7月份销量快报，数据显示，2023年7月份，奇瑞集团销售新车150466辆，同比增长14%，创下了月销量历史新高，也是连续第14个月销量超10万辆。
2、月4日，奇瑞集团发布7月销量数据。今年7月，奇瑞集团销售105万辆，同比增长14%，创历史新高，连续第14个月销量超过10万辆。今年前7月，奇瑞集团累计销售汽车达819万辆，同比增长47%。
3、月销量：64940 奇瑞终于见榜，7月零售销量为5万辆，同比微跌5%。而批发销量方面，奇瑞则一直处于高位，7月批发销量达12万辆，是零售销量的两倍有多。
林燃:电动小车是不好玩了,奇瑞的新能源得学理想玩高端了
记得去年11月奇瑞又一款电动小车无界Pro上市的时候，奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理鲍思语曾说：奇瑞新能源将会全方位朝着这个趋势发展，成为“全球精品智能纯电小车引领者”。
可是在设计风格近似的前提下，作为后来者的S·ET如果也以增程式驱动系统为主的话，想要和理想L系列掰手腕怕是会很吃力；现在的理想汽车已经成为最畅销的高端自主品牌，在品牌力上不是奇瑞的新品牌可比。
近日，奇瑞新能源车计划通过推出定位更高的eQ7来自救，但是这款车所在的细分领域也是最激烈的细分市场，15-20万元左右的价格区间是强手如林，eQ7的到来，不一定能救奇瑞新能源。
从这种产品序列上，也能看出奇瑞新能源对于高端智能电动小车的布局。
自主品牌销量半年报,比亚迪长安超百万,奇瑞位列第三名
头部中国品牌销量排名也随之出炉：比亚迪单月销量再破30万辆，稳居第一；奇瑞、吉利单月销量也破20万辆，分别位居第三名；长安表现相对比较稳定，而长城汽车销量则持续回暖。
月份，各车企销量陆续公布，国产品牌已知销量前三甲浮出水面，比亚迪、奇瑞、吉利位居自主品牌销量前三，长安汽车只公布了新能源汽车销量。冠军-比亚迪当之无愧，11月销量30.19万辆。
看看2023年前6个月销量排行榜单前十名，比亚迪、长安、奇瑞、吉利都实现了销量同比去年正增长，一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、上汽通用等主流合资品牌毫无例外的同比下滑。
如果非要挑刺的话，那就是出口数据，相较于奇瑞等品牌确实弱了一些，这也将成为比亚迪新的增长点。长安：稳中有进 数据显示，长安系中国品牌5月销量超133万辆，位居第二名。
当然，从零售榜单来看，自主品牌的上进心很足，但排名还未彻底“翻篇”。就零售TOP 10榜单而言，比亚迪居于第一，但一汽-大众仍然拿捏了第二的位置。吉利、长安分别排第第四，上汽大众第五，奇瑞第六。
据悉，奇瑞探索0奇瑞eQ捷途旅行者、星途瑶光C-DM、星纪元 STERRA ES、iCAR 03等重磅车型于下半年将陆续上市。
“十大”国产车销量出炉:长城排第四,奇瑞成最大黑马?
1、排在销量榜第一位置的毫无疑问依然是比亚迪，239092辆的成绩远超第二名，牢牢占据着国产品牌的销冠地位，并实现了同比104%的增长。
2、年国产车销量第四名：奇瑞汽车。奇瑞汽车2021年度总销量为96万辆，同比大增37个百分点，创下了年销量历史新高。
3、国产汽车销量排行榜长安汽车，吉利汽车，长城汽车，奇瑞汽车，比亚迪汽车1长安汽车 长安汽车175万辆国产车销量第一名，长安汽车2021年度总销量为175万辆，同比大增167个百分点，主力车型长安CS75成为实力爆款，长安C。
4、第15名是成都大运。但是在这前15名的企业集团中，在国内汽车市场中最具名气的恐怕是上汽，长安，吉利，长城，一汽比亚迪，奇瑞，广汽，而对于其他企业集团而言，似乎没有它们光辉耀眼，毕竟革命尚未成功，同志仍需努力。
5、本月排在第16位，1-6月累计销量19496台。长安速腾的销量最高，再来是比亚迪唐汽车，之后是长安逸动，长城汽车第一名，五菱宏光迷你年销量288404台。第二名，五菱宏光s年销量18万。2625台。第三名，哈佛H6年销量295208台。
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