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2021年,自动驾驶卡车迎拐点
在陈默看来，无人驾驶卡车商业落地的最大挑战是匹配***，无人驾驶需要非常多***，上游需要主机厂，包括传感器、芯片，大家配合才能把车做出来；下游你要想投向市场，那得有人用。
小马智行自动驾驶卡车年内将开启量产，小马智行与三一集团旗下三一重卡将成立合资公司，开展L4自动驾驶重卡产品的研发、生产与销售，共同打造高端自动驾驶重卡品牌。小马智行自动驾驶卡车年内将开启量产。
技术创新：第三代自动驾驶卡车系统***用了先进的传感器和算法，实现了更高的自动驾驶性能。例如，它***用了激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器，以及深度学习等先进技术，提高了系统的感知、决策和控制能力。
根据其测算，自动驾驶卡车可最终让成本下降45%。 在这样庞大的商业背景之下，已经有很多的公司都进入了这个行业，不过现在的自动驾驶卡车技术想落地是很难的，多家公司都预测2025年才是自动驾驶卡车实现井喷的一年。
日前，马斯克在个人社交媒体上表示，特斯拉Semi电动卡车正式投产，并将于12月1日交付给百事公司。马斯克称，特斯拉Semi不仅可以实现超过800公里的续航，还能提供非同凡响的驾驶体验。
特斯拉表示将会在2021年年底的时候交付半挂卡车。说实话，在我看来，特斯拉所有的汽车最大的一个特点就在于他们能够实现自动驾驶。
Waymo联手Uber开发自动驾驶卡车
1、Waymo联手Uber开发自动驾驶卡车，Waymo和Uber Freight没有透露付费客户何时可以使用他们联手开发的技术，同时拒绝透露合作协议的具体财务细节。Waymo联手Uber开发自动驾驶卡车。
2、合作方面，Waymo表示，尽管步伐较慢，但与戴姆勒卡车北美公司开发自动卡车平台的合作关系将保持不变，特别是在开发安全部署自动驾驶卡车所需的冗余底盘方面。同时，Waymo还将继续对卡车进行有限测试。
3、上月底，沃尔沃汽车集团和 Waymo宣布，双方达成全球战略合作，Waymo成为沃尔沃汽车集团及其战略投资品牌极星和领克的 L4 级别自动驾驶技术全球独家合作伙伴。
国内最大规模自动驾驶重卡订单交付,重卡对自动驾驶的安全性的要求有多...
1、首批自动驾驶重卡订单交付。荣庆物流是国内排名前3的冷链物流运输商，公司与智加科技签署百辆自动驾驶重卡订单，刷新了此类别订单规模。在当天，首批5辆已交付的重卡J7超级卡车就将正式投入商业化运营。
2、而且需要自动驾驶汽车，要符合运营资质要求，要加强对保险金额收入，符合有关规定，投保承运人责任险。对于目前自动驾驶汽车属于运输服务行业可以进行一些应用。
3、公安部道路交通安全研究中心机动车辆安全研究室主任周文辉也认为，构建数字化交通规则有利于自动驾驶的落地应用。
4、在保险层面，从事运输经营的自动驾驶汽车应当投保机动车交通事故责任强制保险、安全生产责任保险及保险金额不少于500万元的机动车第三者责任保险。
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