本篇文章给大家谈谈如何提高汽车排放安全标准，以及提高汽车排放特性的措施有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽车尾气排放超标的主要原因及治理方法有哪些?
1、汽车尾气严重超标原因 汽车各零部件老化：这种主要针对于老车的来说，因为各零部件使用过久出现老化现象，平时用起来车主也能明显感觉到性能明显下降，而且汽车排放的尾气相比之前也有差距。
2、三元催化器中毒是汽车尾气超标的最主要原因，三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
3、汽车尾气超标的主要原因 汽油车尾气排放超标的原因有：进气系统不畅、汽缸磨损、三元催化器失效、发动机积碳、氧传感器失控等问题，根据尾气超标的原因，对相关方面进行不同的处理方法。懂维修方面知识，会先检查发动机和控制电脑。
4、今天就来说说汽车尾气超标的原因和解决办法。废气超标的原因主要是三元催化转化器堵塞。众所周知，汽油中的硫和磷含量较高，因此会在氧传感器和三元催化剂表面形成化合物。
5、汽油车排气污染物超标主要原因有进气系统不畅、发动机积碳和三元催化器失效、氧传感器失效等。应根据造成尾气超标的原因采用不同的治理方法。
6、尾气超标的原因可能是车辆的三大系统（进气系统、排气系统、燃油系统）太脏。解决方法：清理三大系统。三元催化器故障：三元催化器是汽车排气系统中安装的最重要的外部净化装置。
汽车排放标准能通过自己改装来提高吗
1、车辆合格证参数已经申报，后期更改无效，申报车辆的数据后期不允许更改。因此改装后提高排放标准是无效的。还是会按照国三车来处理，限行还是有限制的。
2、汽车属于哪一阶段的排放标准，自打出厂后就已经确定了，是不能通过私自改装来实行升级的。所以国四车加装尾气净化装置不能达到国家要求的国六标准。
3、通过升级三元催化器，发动机ECU逻辑等配件，可以国五升级国六，提高整车的排放标准。但是，并不建议这样做，这会涉及到发动机的原厂标定问题，未经严格测试的修改很难保证不出现别的问题。
汽车要怎样才能达到欧3(还是欧III)的排放标准?
1、实验过程要求车辆在零下摄氏7度的低温条件下搁置六小时以上，点火着车之后，立刻测量车辆排放，达到标准。这项技术要求是欧Ⅱ标准中没有的。它提高了对尾气净化催化剂的要求，也是适合欧Ⅱ标准的催化剂达不到的。
2、主要适用于5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准，全国的开始实施日期是2007年7月1日。
3、欧Ⅲ标准为商用汽车废气中碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物和微粒的限值分别为0.66%、1%、5%和0.1%。
4、[杜芳慈]：目前，从我们得到的用户数据来看，普遍在4-5万公里之后，排放就超过欧二标准了 [14：06] [杜芳慈]：但是呢，不是说没有欧三的油这车就不能开了。
5、并且OBD系统不能在车辆出厂之后经过改造加上，所以实施国三标准会使单车成本上涨1000到2000左右。）。
6、当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，所以实施国三标准会使脚踏车成本上涨。
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