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宝骏RM5的自动驾驶辅助体验感怎么样?
结果500公里的高速跑下来，我竟然没怎么觉得疲劳、家人们坐在车里也很舒服，这是因为新宝骏RM-5***用了黄金动力，并且拥有L2级自动驾驶辅助加持。
还有，新宝骏RM-5配备的自动驾驶辅助系统也很贴心，上高速之后，打开所有的辅助功能，几乎就不用再进行任何操作，只要控制好方形盘，车就会按照设定的时速行驶，但为了安全起见，我还是会时刻注意路况。
而搭载该功能的新宝骏RM-5售价还不到12万元，因此新宝骏RM-5对于想要体验智能辅助驾驶的消费者来说，还是有一定吸引力。
不到7万就有6个VIP座椅,内饰好评,还配L2自动驾驶,车内全声控
1、不到7万买辆6/7座车型同时又能兼顾舒适性观赏性，尽管入门为自吸手动，但对于消费者而言已经会是一个非常不错的选择；5T涡轮CVT版本动力更强，售价也更高，但功能性更加完善，似乎也是物有所值。
2、好玩便利的同时，新宝骏RS-3还配备L2级自动驾驶系统，涵盖ACC自适应续航在内的7 项智能辅助驾驶功能，全方位保障用户驾驶安全及日常行车的安全性。
3、而RS-3则定位于18万-98万，具有些许的差异。
4、而且日产奇骏还搭载了ProPILOT 超智驾，能够真正意义上实现L2级自动驾驶辅助系统，在行驶中能够实现智能化的驾驶，让驾驶感受更加的出色，乘坐感受也是很不错的。
5、指导价格：48-78万。宝骏510***用了非常个性的分离式大灯设计，LED日间行车灯与前进气格栅相连，且进气格栅尺寸很大，而大灯则位于格栅两侧。车尾部分为常规的卤素光源的尾灯。
6、从官方的宣传来看，2021款哈弗F7/F7x的智能驾驶辅助系统也得到了相应的升级，相比现款，可以更完整支持L2级自动驾驶功能。当然，此次体验没有安排路试，具体还要看后续的试驾效果。
新宝骏RM5到底怎么样?90后奶爸开了4000公里后,直言:太值了
刚好那段时间，上汽通用五菱因生产口罩被央视表扬，从而了解到旗下的新宝骏品牌有一款新宝骏RM-5，这是一款智能MPV，和哈弗H6一样都是10万级家用车，不同的是，新宝骏RM-5是一款MPV。
根据已购车主们反馈，新宝骏RM-5的百公里平均油耗在6L左右，优秀的燃油经济性也更符合新宝骏RM-5家用车的定位，这个油耗也非常值得称赞。
开过新宝骏RM-5的车主应该最了解，新宝骏RM-5无论做工质量，还是乘坐品质都是可以的，留给大家的印象也很不错。
新宝骏 RM-5空间体验怎么样？我身高 1 米 73，头顶不压头。天窗尺寸够大，前半段可开启。当太阳比较大时，拉上遮阳帘，遮光性也不错。不像某些车，遮阳帘很薄，夏天也很晒。
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