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宝能汽车成立汽车软件公司,到2025年招募5000人
据宝能汽车透露，前海七剑软件公司总部位于深圳，并设立北京分公司、上海分公司、成都研究院、南京研究院，以及国内和海外多个研发分部，2021年团队规模2500人，到2025年达到5000人。
财经网汽车讯？宝能汽车成立汽车软件公司，预计到2025年达到5000人的团队规模。11月16日，宝能汽车集团宣布正式成立汽车软件公司——前海七剑科技（深圳）有限公司。
日前，我们从宝能汽车官方获悉，宝能汽车集团旗下汽车软件公司——前海七剑科技（深圳）有限公司正式成立，该公司将成为智能汽车软件以及创新业务模式的提供商，这也是宝能在发力硬件建设之后，在软件建设方面的又一布局。
仅一个星期后，宝能再度宣布成立汽车软件公司——前海七剑科技（深圳）有限公司。据天眼查app显示，前海七剑成立于今年10月12日，由宝能汽车集团股份有限公司100%持股，注册资本10亿元，公司执行董事，总经理为曾海燕。
月，多事之秋，有关宝能的事，不少。 8日，古城西安，宝能汽车集团宣布新基地工厂建成投产，同时迎来了增程式电动汽车（REV）的下线。
与之类似，一家名为「毫末智行」的公司在 2019 年 11 月在北京丰台悄然成立。 这家公司的法人张凯是长城汽车技术中心副总工程师兼智能驾驶系统开发部部长，实际控制人甄龙豹则是长城汽车技术中心智能驾驶系统开发部主任工程师。
造车挖人暗战:小米开10亿天价,新势力打响「人才保卫战」
1、进入2021年，几乎每隔一个月，就有 科技 巨头官宣造车。一向财大气粗的 科技 公司们，也带着砸钱挖人的劲头闯进 汽车 圈。先是雷军宣布十年投入100亿美元，紧接着，集度 汽车 CEO夏一平就抛出未来五年投入500亿元的规划。
2、从传统车企长安、吉利、比亚迪，到造车新势力“蔚小理”，再到新入局的集度、小米等，几乎所有车企都有竞业协议的存在，而限制名单也都异常齐全，覆盖传统车企、新能源汽车、电池技术企业、互联网汽车及其他有关联领域的公司。
3、对于小米 汽车 的挖角，吉利、长城、岚图等其它车企也开启了人才保卫战。
4、比如大众挖来曾在LG、三星和苹果担任过电池研发负责人的安顺浩，今年将其任命为电池公司PowerCo的CTO，大众的第一家电池超级工厂也在今年7月开工建设。
北京等4地竞招“小米造车”,凭借人才优势等因素,武汉或胜出?
1、如果从优势上来考虑的话，北京和上海要比西安和武汉更有优势。首先，小米的总部就在北京，有着得天独到的优势。另外，在新能源的 汽车 领域，北京的产业链也是比较完整的，上海也是一样的道理。
2、小米总部设在北京，第二总部设在武汉，两个城市都与小米有莫大的渊源。 而在比拼软硬实力方面，北京显然优势更大。首先，北京是全国最大的新能源 汽车 销售市场，小米 汽车 落户北京，可以就近获得大量用户与粉丝。
3、事实上自今年3月30日小米集团正式发公告宣布进军造车业务以来，包括北京、上海、武汉等多地都被传出正在与小米集团接洽，希望小米 汽车 落户的消息。不过，虽然小米造车花落谁家依然扑朔迷离，但小米正在加快造车步伐。
4、月30日，小米官宣造车。消息一出，引起了网友关注。不少武汉网友在武汉城市留言板里建言称，小米创始人武汉大学毕业，小米总部落户光谷。近日小米宣布小米智能汽车项目成立。
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