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全球首辆无人驾驶卡车上路了,会给卡车司机带来怎样的影响?
无人驾驶卡车半夜从仓库出发，按照设定路线前往需要配送的网点，路上车流少，人流少，速度低一点没关系，反正有整夜时间可以消耗，电脑不会疲倦，出于安全考虑，派一个人在后台监控运行状况就行。
大车司机肯定以后会受到无人驾驶的影响，但是过程过比较长。2017年被讨论最多的就是无人驾驶技术，最初是深圳试运营无人驾驶的公交车。
人们出行，在所难免会被劝酒，而有些人会冒着生命危险进行酒驾。如果有了无人驾驶技术，酒驾的危害性可以在一定程度上进行控制。期望二：提高驾驶者的驾驶体验 总所周知，在上高速前都要有充足的睡眠，避免疲劳驾驶。
只需四分之一的成本，自动驾驶卡车就能实现两倍的产出，这就意味着生产力增长了800%，最先接受无人驾驶汽车的运输公司将最快得到收益。
戴姆勒加速拯救这个“高危职业”
1、美国时间10月27日，一向热衷于无人驾驶卡车研究的戴姆勒又有最新动向了。消息称，戴姆勒将与谷歌母公司Alphabet旗下专门负责自动驾车技术的Waymo部门建立合作伙伴关系。
无人驾驶到底能有多彻底,彻底到连驾驶室都能取消
就在我们还在思考的时候，工程机械和重卡领域的几个应用，告诉我们，无人驾驶真的能彻底取代人的操作，因为这两个领域连驾驶室都能取消。
现在虽然有无人驾驶车在研发中，但是研发出以后还是需要考驾驶证的，因为碰到一些特俗情况还需要车主自己判断处理。
而在这些无人驾驶的地铁上，乘客可以进入到驾驶室，拥有和驾驶员一样的视觉。我想这对于很多的乘客来讲，都会非常的感兴趣，也想要看下真实的地铁轨道，是什么模样。
答案显然是可以的，但前提是技术必须成熟，且从技术出现到完全替代人类，这一过程需要时间。 任何技术的成熟都不是单独某项技术成熟，而是多个学科的科学技术共同突破，在基础建设的基础上，市场培育到一定程度的必然结果。
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