长城新能源汽车价格策略——长城新能源新车

本篇文章给大家谈谈长城新能源汽车价格策略，以及长城新能源新车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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1、长期主义，是应对激烈价格战的态度面对惨烈的“价格战”，长城汽车没有选择盲目跟风。

2、” 长城汽车总裁穆峰的表态，让我们看到了长城汽车面对“价格战”的态度，及其打出“生态牌”应对智能新能源市场竞争的底气。航向坚定，森林生态是王牌惨烈的“价格战”打得火热，长城汽车为何没有选择盲目跟风。

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3、长城汽车CGO李瑞峰还表示，相比于更容易造成噱头的价格战，车企真正要比拼的应该是技术。本次大会，长城就展示出回归造车本质的态度，并将用“森林生态”来推动新能源产业变革，加速科技普惠与科技平权，进入“起跳”模式。

第三节是长城汽车对2023年的展望，在今年里会聚焦新能源，目标是重塑销量增长势能，集中***发展新能源（汽车）；第二步是定价策略的变化，以性价比为导向；最重要的是要打造大单品，这点很重要。

年6月16日下午，河北保定哈弗技术中心，长城汽车股份有限公司（以下简称长城汽车）举办2022年年度股东大会。

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憋足了劲，猛足了势头，2023年4月18日，长城汽车作为头部可以代表中国自主品牌的车企，真真在2023年上海国际汽车展览会上风光无限。

年，长城汽车以森林生态体系为基础，五大品牌全品类布局、商乘并举，爆款车型接连上市，实现全场景、全品类覆盖，全面发力智能新能源。强劲的增长势头，为长城汽车2024年持续高质量发展奠定了基础。

1、月15日上市的哈弗枭龙MAX顶配价格才198万，入门版仅198万。可以说是长城汽车在新能源竞争的下半场给出的一记重拳，更何况还有搭载DHT-PHEV技术的枭龙，售价仅为198万至168万元。

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2、月15日，哈弗品牌正式发布全新新能源战略，推出全新新能源产品——哈弗枭龙系列，其官方指导价为198万-198万元。

3、枭龙系列包括哈弗枭龙、哈弗枭龙MAX两款车型，其中哈弗枭龙MAX首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4，推出三款首发车型，定价198-198万元；枭龙搭载智能混动DHT技术，定价198-168万元。

4、月15日，哈弗枭龙系列正式发布，当我看到这个价格的时候还是挺惊讶的，哈弗枭龙MAX推出的3款首发车型， Hi4 105四驱精英版、Hi4 105四驱领航版、Hi4 105四驱智能旗舰版，售价区间为198-198万元。

5、这台车不仅在设计上更为“新势力”，并搭载了长城汽车的全新智能四驱电混技术Hi4，的确是值得期待的一台车。

6、“哈弗枭龙系列将开启哈弗新能源真正意义上的反攻元年，成为科技平权和技术普惠的典型代表。”5月15日，在哈弗枭龙和枭龙MAX发布会上，长城汽车总裁穆峰如是说。

从月初由东风雪铁龙开始的燃油车价格战席卷全国，各大车企纷纷应战，除了传统豪强之外，比亚迪、小鹏等新能源主力也在新款上市之时不得不忍痛降价。

这就导致了虽然长城很早就在魏牌车型上推出了DHT混动版本，但销量方面却并不景气。

在哈弗H6还处于高光，并无重大产品问题时，长城先给它找了几位同门对手——哈弗初恋、哈弗大狗、哈弗酷狗、哈弗赤兔、哈弗神兽等，它们与哈弗H6价格相近或重叠，而且都是紧凑型SUV，难免同室操戈，分走原属于哈弗H6的热度与销量。

1、明眼人都知道，大规模的价格战，对于车市有百害。建立在价格战的竞争，也必然不会长远。长城汽车的这场“干货大会”来得真及时。为驱散车市迷雾，指明了方向。

2、在别人降价、降品质的时候，长城汽车推出平民也能享受的“四驱”，用核心技术引领造车回归本质，实现科技平权，真正让“长城智能新能源，更省更远更安全”不只是一句宣言。而这也是长城汽车回归造车初心的具体体现。

4、国内新能源市场价格战愈演愈烈的当下，长城汽车通过“长城汽车智能新能源干货大会”，对外宣告其在智能新能源领域的生态布局——长城汽车森林生态正在迎来成果的爆发，全面加入新能源时代竞争。

5、在3月10日举办的“智能新能源干货大会”上，长城汽车总裁穆峰一上台，就干脆地抛出了一个问题：“大家对于现在这波降价潮焦虑吗？” 他指的是，中国车市愈演愈烈的价格战。

6、在智能新能源干货大会上，长城汽车表示，未来全新Hi4技术还将面向全行业市场开源，让更多的品牌携手共赴智能新能源时代。

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