本篇文章给大家谈谈汽车加油加气设计,以及汽车加油加气设计图对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览:
- 1、汽车加油站如何进行总平面布置?
- 2、根据《汽车加油加气站设计与施工规范》下列关于加油机设置的说法,不符...
- 3、汽车加气和加油的区别
- 4、汽车加油加气站设计与施工规范中提到的一类、二类、三类民用建筑物是怎...
- 5、汽车加油加气站设计与施工规范
- 6、同样是汽车,为何有的加油口在左边,有的加油口在右边?
汽车加油站如何进行总平面布置?
汽车加油站在进行总平面布置时,应当充分考虑地形、风向、外部环境和各种设施的功能及相互间的影响等情况,综合分析,合理布局。
加油站选址选址应具有较好的可见度(无建筑物或树木遮挡。退后道路不远,在距加油站较远处即可见其标识和罩棚边沿);避免在弯道坡路选址,因为弯道司机视野受阻,坡道处车辆速度较快,为交通事故多发地带,不适于建站。
大中型石油化工企业、石油库、液化石油气储罐站等,沿城市河流布置时,布置在城市河流的下游,并***取防止液体流入河流的可靠措施;汽车加油、加气站远离人员集中的场所、重要的公共建筑。
城市公共加油站服务半径宜为0.9~2 km,进出口宜设在次干路上,并附设车辆等候加油的停车道,加油站布局应大、中、小相结合,以小型站为主,其用地面积按照昼夜加油站车次确定,附设机械化洗车的加油站,应增加用地面积160~200 m2。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》下列关于加油机设置的说法,不符...
1、不符合规范的应尽可能请专家想办法,***取防护措施。实在没办法,告诉甲方另请有能力的设计单位。
2、某市区新建一座加油站,设置汽油罐2个,容积均为40m,柴油罐2个,容积均为50m。根据现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》,下列说法正确的是( )。
3、按理说 应该是按照标准去改建 然后报批的。只要是加油站,都应该适用国标,不管是个人的 公家的 只要在国土范围内 都没跑。
4、根据新核准后的加油站等级,按照《汽车加油加气站设计与施工规范》,检查加油站内埋地储罐、加油机及通气管口与站外建、构筑的安全间距。看是否满足规范要求。
汽车加气和加油的区别
1、两种燃料的形态不同,天然气属于气体,而燃油属于液体。两种燃料的经济投入不同,加注天然气车辆每公里的费用,要低于加装燃油车辆每公里的费用。
2、经济效益较不同:天然气在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳,抗爆性能 好,不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。
3、这两个的区别是形态形式和社会效益不同。两种能源存在的形态形式不同:一种是气体,一种是液体,还有就是储存的环境不一样。
4、区别在于动力的大小。由于燃料的性能不同,加油车的动力比加气车的大些,也就是跑起来更加有力些,但加气车在天气热和冷时,车内如果打开空调时,在上坡的时候明显感觉动力不足,特别是在坡上起步时,更加容易熄火。
5、因此,天然气作为汽车燃料是相对安全的。“改油改气”的弊端:由于气体燃料能量密度低,天然气汽车携带燃料少,行驶里程比汽油车短。
6、汽车烧油和烧气的区别为:燃料不同、安全性不同、燃料储备方式不同 燃料不同 燃油汽车:使用的燃料是汽油。燃气汽车:使用的燃料是天然气。安全性不同 燃油汽车:汽油的自燃点在427度。
汽车加油加气站设计与施工规范中提到的一类、二类、三类民用建筑物是怎...
、文物古迹、博物馆、展览馆、档案馆和藏书量超过 10 万册的图书馆等建筑物。4 县级及以上的邮政楼、电信楼等通信、指挥调度建筑;支行级及以上的银行等金融机构办公楼。
根据《GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范》的规定,加油站与周边重要公共建筑的安全距离为50米,二级站与周边民用建筑安全距离(一类20米、二类16米、三类12米)。
四级建筑:耐入年限为15年以下,适用于临时性建筑。
汽车加油加气站设计与施工规范
1、依据《GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范》的要求,加气站与附近关键商业建筑的安全距离为50米,二级站与附近工业建筑安全距离一类20米、二类16米、三类12米。
2、加油加气站内设置的经营性餐饮、汽车服务等非站房所属建筑物或设施,不应布置在加油加气作业区内,其与站内可燃液体或可燃气体设备的防火间距,应符合本规范第0.4条至第0.9条有关三类保护物的规定。
3、【答案】:A 根据《汽车加油加气站设计与施工规范》1 加油机不得设置在室内,A 错误。2 加油枪应***用自封式加油枪,汽油加油枪的流量不应大于 50L/min。3 加油软管上宜设安全拉断阀。
4、高峰使用人数或座位数超过 1500 人(座)的体育馆、会堂、影剧院、***场所、车站、证券交易所等人员密集的公共室内场所。2 、地市级及以上的党政机关办公楼。3 、省级及以上的邮政楼、电信楼等通信、指挥调度建筑物。
5、根据《GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范》的规定,加油站与周边重要公共建筑的安全距离为50米,二级站与周边民用建筑安全距离(一类20米、二类16米、三类12米)。
6、这个国家是有要求的,根据《中华人民共和国国家标准汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014年版)对站址选择的规定:站外建筑物分为:重要公共建筑物、民用建筑物及甲、乙类物品的生产厂房。
同样是汽车,为何有的加油口在左边,有的加油口在右边?
1、首先,在不同的国家,汽车朝不同的方向行驶。比如欧洲一些国家,都是右侧行驶,油箱口设计在车的右侧,只是为了方便司机加油。但是日本和一些亚洲国家都是左侧驾驶,所以油箱口设计在汽车左侧。有些人可能会对此感到疑惑。
2、由于对于汽车油箱位置的问题没有明确的规定,所以有的车油箱在左边,有的车油箱在右边都是很正常的现象。 但是其中的原因还是可以说一说的。
3、因为出于安全和重量平衡的考虑,油箱一般安装在驾驶座的对角线。欧美靠右驾驶,左前驾驶座,油箱一般在右后。日本靠左驾驶,右前驾驶座,油箱一般在左后。
4、这关键也是安全驾驶习惯性引发,日本国推行的是靠左行驶的规章制度,因此汽车油箱会在左后方,而车子在进到我国以后也仅仅变更了安全驾驶位,可是汽车油箱的部位却并没有更改,这也就出现了汽车油箱上下不一的状况。
5、而且通常情况下汽车的油箱是和驾驶员呈对角线分布的,所以通常国产汽车的油箱加油口会设置在右后侧。
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