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自动驾驶激光雷达的颠覆者Luminar(二)
原因是，真正用于自动驾驶车辆的激光雷达采购订单并非VLDR主力，围绕地图测绘、机器人以及安防才是Velodyne的主要订单来源。 其中，最重要的受制因素是近年来，自动驾驶公司尤其是 汽车 制造商对于机械式激光雷达的态度转变，转向固态激光雷达。
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间11月20日，激光雷达初创公司Luminar宣布与英特尔自动驾驶子公司Mobileye建立合作伙伴关系，联手研发自动驾驶汽车。
戈尔斯说，罗素开发了唯一符合汽车制造商最严格的安全规范的激光雷达技术，而且他是从零开始的。“Luminar已经做好了主导自动驾驶领域的准备。”他补充道。
Lumina是一家专门为自动驾驶车辆提供关键传感器的创业公司，Lumina在行业中最为著名的是LiDAR（光线雷达）技术。LiDAR使用激光来照亮行进前方障碍物的距离，并使用传感器来识别它们的接近程度。
未来吉利控股集团关联的吉利、领克、几何、沃尔沃、smart等品牌或许也会使用双方研发的激光雷达自动驾驶技术。
首搭量产激光雷达,蔚来ET7自动驾驶系统实现跨越进步
1、为了进一步提升自动驾驶性能，蔚来ET7激光雷达开创式的***用暸望塔式的传感器布局。我们从蔚来ET7车顶可以看到，两边凸起的是摄像头，中间大颗凸起的则是激光雷达，其实在车顶的尾部也有一个摄像头。
2、易车讯 在本届CES国际消费电子展上，Innovusion图达通展出其即将量产并搭载于蔚来ET7的图像级超远距激光雷达猎鹰（Falcon）。
3、蔚来最新发布的ET7除了续航是主打亮点之外，还有其他很多值得注意的地方，就比如说整个车辆的内饰***用的都是可以再生的环保材料，又比如说ET7的百公里加速时间只有9S，在性能方面真的是十分优秀了。
智能汽车圈地运动再起!极狐HBT成华为激光雷达应用第一车
1、与此同时，ARCFOX极狐HBT谍照也同日曝光，而这也是首个搭载了华为三个激光雷达方案的智能电动车，该雷达芯片核心信息便是该车配备3颗96线车规级激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头、13个超声波雷达及算力可达352Tops。
2、易车讯 不久前，ARCFOX极狐HBT确定成为首个搭载了华为三个激光雷达方案的智能电动车。近日，我们又从北汽集团公众号获悉，搭载华为智能汽车解决方案的ARCFOX HBT将于2021年亮相并交付。
3、除了激光雷达，极狐HBT将同时搭载华为HI品牌的全栈智能汽车解决方案，包括计算通讯架构、计算平台和操作系统。因此，极狐HBT将成为华为首款HI尾标上车车型，也成为华为联合造车的首款落地车型。
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