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无人驾驶汽车保护措施那么多,为何还会发生***?
1、CEO马斯克发言马斯克的发言，传达的内容就是这起***的发生是因为这辆车没有购买全自动驾驶，所以才导致这起事故的发生。
2、这类事故的主要原因是人们对辅助驾驶的认知有些偏差，在驾驶车辆时放松了警惕，最终酿成大祸。就我个人的看法，辅助驾驶功能的前景堪忧。我们需要搞清楚什么是辅助驾驶，什么是高级辅助驾驶，以及它们能实现的一些基本功能。
3、个人认为自动驾驶只能做辅助工作或者在轨道交通方面有作为，汽车除了正常操作，必须有应急处置。电脑如出现系统故障电源故障或卫星信号问题只能停止，或出事故。不建议在轿车上作为主驾驶使用。
4、而且系统并不是那么可靠稳定，肯定会存在很多漏洞，如果系统产生病毒，后果不堪设想。第三，无人驾驶汽车发生交通事故很难认定，还不是很成熟，并没有相关法律法规。一旦发生***，到底是谁的责任，还无法说明。
5、安全性能提高，减少如碰撞事故等交通事故。自动驾驶系统是目前“智能汽车”上应用的重要系统之一。
6、如果您进入无人驾驶操作系统，黑客可能会导致系统崩溃并导致停车，或者他们可以窃取敏感的车辆信息。其次自动驾驶汽车是人工智能技术最令人兴奋和影响最大的应用场景之一。仅在美国，每年就有超过35，000人死于***。
Uber***原因真相是什么?
1、需要指出的是，Uber这次***不仅仅是简单的技术原因，而涉及到了Uber公司内部管理的混乱。***发生后，美国媒体曝光了Uber内部自动驾驶汽车项目的各种乱象，比如过去的负责人将发展速度放在第一位，忽视了安全。
2、Uber暂停了它的无人驾驶汽车项目，原因是一辆测试中的Uber自动驾驶汽车在美国亚利桑那州坦佩市发生一起严重碰撞事故。有媒体报道，Uber无人驾驶汽车发生事故的时间是当地时间3月24日下午。
3、这可能是自驾车通常没有夜视系统的原因。即使人眼没有激光，人类也很擅长寻找障碍物。人类的反应时间并不是最好的，但汽车不会反应或反应错误。
自动驾驶遭遇信任危机
1、同样，反对在叫车服务和卡车运输应用中实现自动驾驶的卡车司机工会，也将Cruise的撞车事故描述为行业更大缺陷的例证。 卡车司机工会西部地区副总裁彼得·芬恩（Peter Finn）表示：“目前，很明显自动驾驶汽车还没有准备好进入黄金时段。
2、但是天有不测风云，先是“奔驰定速巡航失控门”引发人们对自动驾驶的质疑，随后Uber自动驾驶车辆又撞人致死，风波不断，迎来了前所未有的信任危机。尽管我们都不愿意承认，但***事故在生活中确实很常见。
3、在两年前的试驾路途中，工程师媒体同路而行，每天都有一张巨大的表达详细记录行驶过程中的各项参数指标比如驾驶员接管次数，NGP自动退出的场景甚至包括一些BUG等等。
4、一方面，一些企业过于相信 汽车 的自动驾驶功能，将消费者置于危险之中，这是一种错误且危险的引导。另一方面，某些企业对于自动驾驶功能并没有清晰的了解。
5、高强度的研发投入主要集中在电池、芯片、新车型以及自动驾驶等领域。目前来看，电池和芯片等业务虽然有着长期利好，但短期而言都需要烧钱。
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