汽车隐藏灯怎么设计——汽车隐藏灯怎么设计好看

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自2000年以来，隐藏式大灯一直被禁用，所以现在的车没有隐藏式大灯。隐藏式大灯的消失不是因为它不受欢迎，而是因为安全原因。从上世纪70年代到90年代，隐藏式大灯一流行，无论是低档车还是高档车，都使用隐藏式大灯。

隐藏式大灯从2000年就被禁止了，所以现在的汽车都没有隐藏式大灯了。隐藏式大灯消失不是因为过时，而是因为出于安全原因被禁止。20世纪70-90年代，隐藏式大灯风靡一时，无论是低档车还是高档车，都***用隐藏式大灯。

（图片来源网络，侵删）

这种车灯在七八十年代就出现了，当开关按下之后车灯就马上跳出来，显得特别的狂拽炫酷。不过隐藏式车灯一来不符合汽车动力学，二来故障率比较高，经常弹不出来，所以这种经典车灯基本已经被淘汰了。

而且由于审美观和喜好的变化，对于跳灯车型的需求市场持续下滑，所以就算没有禁止生产的地区，车厂也逐渐淘汰了这种设计。

而打开的隐藏式车灯，甚至可以轻易对行人内脏造成伤害，这在日益重视行人安全的今天是不能允许的，所以各国***都出台更加严格的法律，来限制隐藏式大灯的使用。

（图片来源网络，侵删）

1、发动机碰撞下沉式设计：在汽车前部发生剧烈碰撞时，发动机会在巨大的撞击力作用下撞向车身防火墙，甚至直接侵入乘员舱，威胁车内乘员的安全。

2、副驾安全气囊的开关，后车门的儿童锁，遮阳板的设计，副驾下的鞋盒，只是加油口的指示灯，都是汽车精妙无比的设计。

3、其实这也是汽车的一个精妙设计——主销后倾角。主销后倾角就是下图所示的角度，车辆的转向轮沿着主销的方向旋转实现转向，简单来说就是主销会向后倾斜，与车辆垂直地面方向形成一个夹角。

（图片来源网络，侵删）

1、车内氛围灯是车内氛围的光源，可以提高感官***，提升整车档次。汽车内饰是否需要使用环境光&mdash&mdash车内环境灯的功能 ①在夜间彻底改变汽车内饰的状态，以便在夜间识别汽车品牌。

2、是否需要安装，看个人喜好。环境灯的安装，让它看起来更高大更时尚。

3、车内的氛围灯会尽量营造出家居的温馨舒适的氛围，而家居设计的灯光会严格考虑色温，色相，不同光源之间的相互作用，还有不同颜色的灯光对于人的心理生理的具体影响，不仅仅是考虑颜色或者是光的强弱就可以。

4、灯光营造出来的效果会给人一种家的温馨、舒适感，同时也会给人一种科技、奢华的美感。汽车氛围灯作为一种装饰汽车和烘托气氛的产品，逐渐从高端车型向中低档车型普及开来。

1、而以前的汽车个性化很强，各种车型争奇斗艳，百花争鸣。今天我们就来盘点一下那些现在已经消失的汽车经典设计。

2、跳灯大家最耳熟能详的跳灯（也叫翻转式车灯）设计应该就是丰田的AE86。不但是AE86，在初代马自达MX-马自达MX-本田NSX、尼桑240SX、宝马8系上都使用了跳灯设计。

3、雪铁龙的设计，向来以巧妙著称。我相信，如果不看说明书的话，有很多车主在整个用车周期内，都不会知道这辆车在内部设计上的精妙之处。在老款的雪铁龙赛纳这辆车上，其座椅有着很巧妙的设计。

4、隐藏式跳灯隐藏式跳灯可以说是上世纪最拉风的汽车设计了，相信看过头文字D的都知道，那台劈弯的AE86上就有跳灯。

5、在汽车诞生之初，几乎所有汽车的车门都***用了这一设计，这是因为汽车车厢的最初设计完全是参照了马车。

6、在汽车诞生之初，几乎所有的车的车门都***用这一设计。这是因为汽车车厢的最初设计完全参照了马车，换个角度，就是把马换成发动机，然后轮子改进下。衡量汽车动力的标准也形象地称为马力。

跳灯因为有着较大的凸起，在与行人碰撞时易造成较大的伤害，因此各成熟国家和地区的法规都开始予以限制，本世纪初，跳灯最终走下了舞台。

增加了风阻系数：汽车在高速行驶下，流线型的设计更有利于减小汽车的风阻，而跳灯则是凸起设置，并不利于空气流动的顺畅，进而就会导致汽车风阻系数的增加。

加了风阻系数：在高速行驶下，流线型设计更有利于降低汽车的风阻，而跳灯则是凸起设置，不利于空气流动的顺畅，从而导致汽车风阻系数的增加。

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