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北京正式开放自动驾驶无人化道路测试
月28日，小马智行率先取得北京市智能网联 汽车 政策先行区首批“无人化示范应用道路测试”通知书，获准向公众提供“主驾位无安全员、副驾有安全员”的自动驾驶出行服务（Robotaxi）。
日前，选车君从相关渠道获悉，百度旗下的Apollo自动驾驶出租车已经于10月11日在北京地区全面开放，用户无需预约，只需要从百度地图使用打车功能就能一键呼叫无人驾驶汽车，感受自动驾驶的魅力。
无人化测试场景开放以后，北京市将尝试安全员逐步撤出自动驾驶车辆，在无人化运营已经证明车辆比较安全、没有事故、满足一定标准的情况下，安全员先从驾驶位移到副驾驶位，然后再移到后排，最后撤出车辆。
易车讯 10月15日，北京市智能网联汽车政策先行区（以下简称政策先行区）正式开放无人化测试场景，首批为百度、小马智行两家企业颁发北京市智能网联汽车政策先行区无人化道路测试通知书。
相关数据显示，目前北京市境内自动驾驶开放测试道路共200条、6958公里，分布在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区和房山区。
易车讯 日前，文远知行正式获得北京市智能网联汽车政策先行区无人化道路测试许可。
自动驾驶测试员吃的是青春饭吗?
而且年纪大的人工作的时间也会相对比较短一点，所以是吃青春饭的。
车载测试是吃青春饭的。车载测试是指在汽车研发过程中对车辆进行各种测试和验证的过程。包括对车辆性能、安全性、可靠性等方面进行全面的测试。
不是。车载测试并不是吃青春饭。车载测试是汽车研发过程中至关重要的环节，需要专业人员进行各种测试和验证，确保汽车性能、安全性和可靠性等方面符合标准。
软件测试并非是一个吃青春饭的职业，它越老越值钱。 只有真正掌握专业知识，不用担心犹豫，无论走到哪都是有饭吃。不用担心自己能否胜任新的工作。当然在你入门的时候，打好基础也是非常重要的。
深度剖析理想ONE撞车***:把L2当作“自动驾驶”是最大误区
1、就是说最多后车左右便宜一半的车身宽度，在理想one这次事故中官方宣称1/5即20%，实际应该会大一些目测25%-30%之间，但也远超出E-NCAP附加题的测试要求。
2、最近一辆 理想ONE在高速行驶时因为使用了驾驶辅助系统而追尾了大货车，造成人员受伤，车辆严重损毁A柱断裂，气囊却一个都没有弹出。
3、理想汽车回应青岛高速撞车***：大货车全责，L2级辅助驾驶存局限性2020年10月14日36氪讯，近日青岛的一辆理想ONE在G18高速发生严重追尾事故。对此，理想汽车通过官方微博发布***说明。
4、答案也是肯定的，以理想ONE达到L2+级自动驾驶辅助的能力、顺畅的人机智联交互体验，智驾君认为它的性价比是足够高的。即便从车辆本身的品质来看，它的座舱豪华感够强，整车工艺够细腻，座舱也没有任何异味，这些都配得上豪华的定位。
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