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本文目录一览：
- 1、加速电动化,广汽本田雅阁插混来袭
- 2、广本理念VE-1电池容量多少?
- 3、试驾广汽本田e:NP1极湃1,重塑纯电驾趣
- 4、三智科技第二弹,这就是广汽本田的产品哲学
- 5、本田造的电车本田e:NP1车型如何,这台车能有多智能?
加速电动化,广汽本田雅阁插混来袭
1、月20日晚，广汽本田全新雅阁（ALL NEW ACCORD）正式上市，推出版、插电混动版两种动力，共7款配置车型。其中，e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元，锐·T动车型市场指导价198-288万元。
2、迈入电动化时代的雅阁，对动力的“偏执”依旧是深入骨髓的，如果一定要说有什么区别的话，我认为它更能理解用户的实际出行需求了。
3、综上所述，雅阁插混是一款拥有领先插混技术的B级车，它在动力性能，油耗表现，设计风格，安全性能等方面，都有着卓越的优势，可以说，雅阁插混引领了B级车的未来，它是真正符合B级车消费者需求的电动化汽车。
4、购车还有保险补贴、免费充电桩、三年6次基础保养、5年车机流量等等，这显得诚意满满。至此，大家能够发现广汽本田已经形成了“混动、插电式混动和纯电动”的动力矩阵。
5、全新雅阁除了提供常规燃油版，还有e：PHEV版本可供选择。
广本理念VE-1电池容量多少?
1、广汽本田理念VE1装载的是容量为536kWh的三元锂电池，搭载的是最大功率为163马力的永磁同步电动机，其驱动方式为前置单电机，电池续航里程达到了401公里，电动机总功率为120千瓦，电动机总扭矩为280牛米，而理念VE1。
2、广汽本田VE-1搭载永磁同步电机及56Kwh三元锂电池包，在充满电情况下，续航里程为340Km，60 Km/h等速续航里程为430Km。快充只需要50分钟即可充电80%以上。
3、广汽本田VE-1***用来自合肥巨一的TZ220XSBT1型永磁同步电机，峰值功率120kW、峰值扭矩280N·m，动力在同级车型中表现出色。
试驾广汽本田e:NP1极湃1,重塑纯电驾趣
在今年3月份，广汽本田正式发布了全新电动品牌——e：NP，随之发布的还有首款车型e：NP1极湃1，今天咱们就来看看它的实力如何。
去年4月12日，本田宣布在未来10年内将豪掷5万亿日元用于产品电动化和软件研发，目标在全球推出30款新电动车型。于是，基于纯电架构e：N Architecture打造而来的e：NP1极湃1应运而生。
而作为燃油车圈在操控领域颇有建树的本田，如今也加入了电动车阵营，首款纯电动车——广汽本田e：NP1 极湃1态度明确，拒绝无聊。
广汽本田e：NP1极湃1电池容量为68kWh，这在同级别纯电车型上，已经是领先的大容量了。
而轱辘哥以前乘坐纯电动网约车时，也多次出现晕眩感。本以为是个人体质原因，直到轱辘哥试驾了e：NP1极湃1，才走出这一误区。提到e：NP极湃，知道的人可能不多，但如果说广汽本田，相信国内没几个人没听说过。
三智科技第二弹,这就是广汽本田的产品哲学
1、它们基于Honda Architecture新架构打造，并携带着三智科技，为广汽本田的电动化事业注入了新的动力。
2、皓影硬实力，驭电再跃升。6月中旬，在杭州参加了广汽本田全新一代皓影e：PHEV&e：HEV试驾，作为广汽本田三智科技第二弹重磅车型，让你全场景无忧出行，全路况激享电驱高能。
3、就在6月19日，一家车企在杭州运河文化发布中心正式上市了两款“拥抱电动化”的车型，它就是广汽本田。
4、回归本次主角，处在智能化的下半场，主打“三智科技”的全新一代皓影，与新一代雅阁一起加速推进广汽本田电动化战略的关键落子。
5、向智电而进，电驱混动鼻祖再推登峰之作。6月19日，广汽本田三智科技第二弹重磅产品全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车在杭州运河文化发布中心上市。
6、如今20多年过去了，本田的混动技术也不断的迭代升级，6月19日广汽本田三智科技第二弹重磅产品全新一代皓影e：PHEV&e：HEV两款车型在杭州运河文化发布中心正式上市。
本田造的电车本田e:NP1车型如何,这台车能有多智能?
1、提到e：NP极湃，知道的人可能不多，但如果说广汽本田，相信国内没几个人没听说过。e：NP极湃是广汽本田转型电动化的全新品牌，肩负广汽本田全面进击新能源市场的重任。
2、动力方面，e：NS1基于本田的e：N Architecture F纯电架构打造，这是一个前置前驱的纯电动车制造平台。目前e：NS1提供两种动力版本，分别搭载最大功率134kW、150kW的前置单电机，CLTC续航里程分别为420km、510km。
3、而中控台中央的这块竖置中控液晶屏则显得科技感十足，另外值得一提的是，为了迎合年轻人喜欢的智能化，本田enp1极湃1还为其搭载了HondaCONNECT0智导互联系统，像是AI语音助理，OTA升级，车家互联等等，均有在它身上出现。
4、智能高效纯电架构，驾驶操控更稳重 开上e：NP1极湃1，第一感觉就是动力输出非常顺滑。轻轻踩下电门，动力响应迅速但不会让人感觉突兀，随着踩踏的深入，动力会线性、丝滑地输出，并且足够的精准。
5、若遇到前车降速，它也会随即降速，在长时间行驶中，e：NP1极湃1的智能驾驶辅助可以让行车变得更加轻松。
6、e：NP1 e：NP1极湃1的蓝本来自本田e：Prototype原型车，前脸的封闭式格栅有别于广汽本田现有的其它车型。车头的“H”徽标可以点亮，配以两侧狭长的前大灯组，纯电动车的身份一目了然。
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