去美国学汽车改装——在美国改装车的注意事项

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1、机械增压贵啊，成本问题啊，涡轮便宜么，而且涡轮方便安装。只需要管路到位一切ok，可是机械增压呢，麻烦，增压没有被淘汰，但优点是不适合国内。价格较高。

2、其实美国人之所以青睐机械增压，主要是因为机械增压有着和自吸发动机一样的线性程度，同时这种增压形式也更加适配大排量发动机。

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3、总的来说，机械增压在美国流行是有一定先天性原因的，它不仅非常适合美国大排量车型的改装升级，而且还带动了美国改装产业发展以及一部分就业岗位。而反观国内市场，政策的束缚加上燃油价格较高，所以，小排量车型才是主流。

4、第一，事实上，美国人之所以喜欢机械增压主要是因为机械增压与自吸发动机具有相同的线性程度。这种增压方式也更适合大排量发动机，由于机械增压的涡轮叶片是通过发动机曲轴和皮带直接驱动关系。

老师傅技术一般。他用一把大螺丝刀，然后把头靠在发动机的不同部位，把耳朵贴在螺丝刀的手柄上。他可以通过听声音来判断发动机出了什么问题。把对方手机放在发动机上，通过电话就能知道车出了什么问题。

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欧系车：欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。

在美国做维修工的待遇还是很好的，收入也比较高，做大车维修的待遇也是挺好的，可以做。

从个人角度出发毕竟汽车修理是一门技术活，要想做的好肯定要加倍努力才行。入职的前5年左右，汽修这块，工作环境的原因，可能会经常导致身上有油渍，一年***期也很少，肯定会很累。

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1、目前市场上对专业的汽车人才需求量非常大，学习汽车美容维修技术的前景非常广阔。不仅可以从事汽车维修工作，还可以自己开店创业。

2、随着生活水平的提高，汽车已逐渐成为我们生活的必需品，汽车养护与维修行业也因此日益繁荣。学习汽车美容维修技术，不仅有助于您掌握一门实用技能，还有机会在时机成熟时开设自己的汽车养护店，实现创业梦想。

3、学习汽车美容装潢是一个不错的选择，以下是几点原因。需求量大汽车行业需求量大，工作很好找，而且工作环境也不错。开放的思想汽车行业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。

4、您好！你可以考虑学习一门专业技能，现在是汽车时代了，热门的生活与社会的发展需要汽车来保障，从事汽车养护维修行业，学汽车美容维修技术，学会了时机成熟开这样的汽车养护店前景也不错的。

5、此外，随着经验的积累和能力的提升，从业者还可以通过晋升为技师、店长等职位，进一步提高自己的收入水平。综上所述，学习汽车美容是有前途的。只要具备相关技能和兴趣，并且愿意不断学习和进步，就有可能在这个行业取得成功。

不得不说，安特这辆捷豹XEL外观看起来其实挺素的。大体就是升级了一小套的TAR外观件，包括了锻碳材质的前铲、侧裙、后唇。另外，还有TAR 300钼头段、TAR中尾段以及TAR定制尾喉，可以说细节方面拿捏得死死的。

这样做既能留住捷豹的贵族血统，又能满足年轻群体的运动时尚追求。尾部设计也是捷豹XEL的一大亮点，上翘的“鸭尾”以及底部双边共双出的圆形排气，配合上“短小精悍”的车尾以及低趴的车身，运动感十足。

捷豹XEL在外观方面，***用了捷豹家族式的设计风格和语言，整体的颜值还是挺高的。前脸部分，中网***用了四边形的设计，蜂窝状的进气格栅加上中间的豹子头logo，显得很时尚。

其实加装了这个我觉得现在演变成了一种鞭策，让我不再激烈驾驶，而是细细去品味那一丝英伦风：优雅、从容。改装的最终状态，现在只是车模，希望不久的将来会是实车。眼神我一直认为是捷豹的精髓所在，理念的意象化身。

作为一名普通的美国留学生，我在大二上学期那年买了我人生第一台车，一台2006 EVO9代MR。在留学生群体中买一台两万美金左右的用来上学和生活的代步车是一件再普通不过的事情。

因为十代之前的EVO系列已经搭载了三菱90年代研发的4G63发动机，随着时代的进步，每一代EVO的马力和技术都在提升；9代EVO加入MIVEC技术后，这款发动机的潜力被挖掘到了极限，性能无法满足竞争日益激烈的跑车市场。

三菱EVO0T改装2750匹丰田车那是牺牲了动力，牺牲了新技术，用一些老掉牙的东西糊弄中国人。最差的就底盘技术了，用料那也是最抠门的了！往往需要一点驾驶感的人，肯定不会买丰田车。机械素质就显得尤为重要。

不实用，几乎只能坐2个人，平均油耗1块钱1公里。动力比不上钢炮。视野不好，不好开。不过我喜欢，个人喜欢肌肉车，有内涵但不高调。不像BBA张口就说，未见我车前我喜欢人家小看我雪佛兰。

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