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工信部:车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南发布
日前，工信部正式印发《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》，车联网层面的安全标准制定工作已经被正式提上日程。《指南》提到，到2023年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系。
中新经纬4月2日电 （孙庆阳）近期，工信部印发《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》（下称《指南》），明确了中国车联网网络安全和数据安全标准体系的发展时间表，以及阶段性任务。
易车讯 近日，工业和信息化部印发《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》，目标到2023年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系。
工信部表示，在产业规模方面，2022年，我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售达700万辆、同比增长46%，市场渗透率提升至39%、较2021年增加14个百分点。
建设内容是，车联网（智能网联汽车）网络安全标准体系框架包括总体与基础共性、终端与设施安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑等六个部分。
近日，工信部印发《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》（以下简称《建设指南》），提出到2025年，形成较为完善的车联网网络安全和数据安全标准体系。
汽车有隐私安全吗?跟你聊聊汽车上的隐私话题
现在新能源车很多都配备了车外监控模式，正如某个品牌车辆被严令禁止进入很多重要场所一样，如果利用不好，它就会成为隐私信息泄露的重要途径。所到之处全部给你拍摄上传到某些敌对机构手里，危害公众安全。
法律法规就会对隐私数据的获取、使用、存储、传输等进行一系列的规范和限制，保证大部分情况下，隐私数据不会被滥用。
更不用说在自动驾驶方向，车内摄像头存在的意义实际上是加强安全保障。如果没有摄像头监控司机行为，主机厂们担心司机会误用或滥用辅助驾驶系统，甚至以后的全自动驾驶。多种多样的用途能够提升用户体验，这是大趋势之一。
一个黑客在进入特斯拉监控摄像头之后，将监控照片发到网上，不少网友因此怀疑特斯拉车内监控摄像头会泄露车主隐私。
万字干货|新规下,车企如何建设数据安全体系?
1、整车信息安全技术方面，《意见》提出，车辆制造商应建立车辆全生命周期的信息安全管理体系。
2、主要规范车联网终端和基础设施等相关网络安全要求，包括车载设备网络安全、车端网络安全、路侧通信设备网络安全、网络设施与系统安全等4类标准。
3、公司如何做好数据安全管理 建立健全信息安全制度体系 建立健全信息安全过程管理的制度、流程、标准体系，实行信息系统安全规划、***、实施、运行、督查的全过程管控。
4、易车讯 4月8日，工业和信息化部、公安部、交通运输部、应急管理部、市场监管总局五部门联合发布了《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》。意见提出，强化数据安全保护。
汽车数据安全法规
第一条 为了加强个人信息和重要数据保护，规范汽车数据处理活动，维护国家安全和公共利益，根据《中华人民共和国网络安全法》等法律法规，制定本规定。
在汽车数据安全管理领域出台有针对性的规章制度，明确汽车数据处理者的责任和义务，规范汽车数据处理活动，是防范化解汽车数据安全风险、保障汽车数据依法合理有效利用的需要，也是维护国家安全利益、保护个人合法权益的需要。
第一条 为了规范汽车数据处理活动，保护个人、组织的合法权益，维护国家安全和社会公共利益，促进汽车数据合理开发利用，根据《中华人民共和国网络安全法》、《中华人民共和国数据安全法》等法律、行政法规，制定本规定。
汽车数据安全法规 国内首个汽车数据安全的监管法规昨天开始向社会征求意见，新规明确个人信息将“默认不收集”，数据出境需要经过严格评估。
月12日，国家网信办就《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》公开征求意见。
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