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特斯拉FSD新功能:过窄路可以自动折叠后视镜
车东西11月10日消息，日前，一位YouTube网友上传了一段特斯拉FSD（Full Self-Driving，即特斯拉的全自动驾驶套件）的***，展示了车辆在狭窄空间行驶的时候可以自动折叠后视镜的功能。
特斯拉FSD（Full Self-Driving全自动驾驶套件）在自动驾驶技术领域处在领先地位，而刚刚完成重写的FSD Beta版又实现了路口转弯、通过环岛、狭窄路段自动折叠后视镜等新功能。
此外，根据其他车主发布的***显示，特斯拉FSD Beta版还顺利完成了自主通过环岛的测试，而在遇到临近车道的大货车靠近时，系统判断道路空间狭窄并自动折叠收起了外后视镜。
特斯拉的自动驾驶系统是否易于使用
1、总的来说，特斯拉的自动驾驶系统不仅易于使用，而且为用户带来了极其便利和舒适的驾驶体验。它的简单操作和智能化适应能力，让用户能够享受到真正意义上的无人驾驶，带来更加安全和愉悦的驾驶感受。
2、易用程度不错，只要能识别出的车位，屏幕上就有一个大P，按上去就能自动泊车。可靠性不错，目前没听说谁使用自动泊车，车子自己蹭到别的车上的。不像某其它品牌，听说自动泊车还撞上别人车的。
3、特斯拉使用分时系统这种系统的特点是注重效率，有时会在短时间内发生***，就像手机停滞不前一样如果手机仅冻结了一点时间，则汽车自动控制系统的短暂撞击可能会导致***更令人恐惧的是，这种ldquo***rdquo是随机的。
4、尽管特斯拉当前的自动驾驶系统在实际应用中仍然存在事故，但技术是基于不断的实验，没有人能够保证自己开发的新技术不会引起问题。特斯拉可能会大胆一些，但他们的技术确实值得其他汽车公司学习。
5、近日，美国一对情侣驾驶特斯拉开启自动驾驶模式，并在车内做一些不可描述的事情。
特斯拉自动驾驶功能好不好用
1、综上所述，特斯拉自动驾驶功能在行车安全性和驾驶舒适性方面都有着一定的优势，但也存在一些问题需要进一步改进。未来随着技术的不断进步，相信特斯拉自动驾驶功能也会逐渐完善，为驾驶者带来更好的使用体验和安全保障。
2、特斯拉的自动驾驶系统可以提供更加便利和舒适的驾驶体验。驾驶过程中，车辆可以根据预设路线自动驾驶，减轻了驾驶者长时间驾驶的疲劳感，提高了驾乘的舒适度。这对于经常长途驾驶的人来说，尤为重要。
3、总的来说，特斯拉的自动驾驶功能在技术上具有一定的先进性和可靠性，但还需要经过更多的测试和实践来完善和验证。同时，对于特斯拉车主和整个社会来说，对于自动驾驶技术的正确使用和合理期待也是至关重要的。
4、特斯拉把自动驾驶分成两个不同的模块，最基本的AP功能包含在车价内，让用户能够体会到有限的自动驾驶。而不断在升级改造的全自动驾驶，特斯拉管他叫FSD，Full Self Driving。
5、加强监管和规范，以确保其安全性和可靠性。总之，特斯拉的全自动驾驶技术目前仍处于发展阶段，需要不断改进和优化。同时，我们需要加强监管和规范，提高公众的安全意识，以确保全自动驾驶技术的安全性和可靠性。
6、好在目前所有新特斯拉上都默认配备此选项，所以也不用操什么心了。自动泊车：平行泊车和垂直泊车 易用程度不错，只要能识别出的车位，屏幕上就有一个大P，按上去就能自动泊车。
特斯拉三大缺点
特斯拉的三大缺点为舒适性一般、车身做工差、车辆通过性不佳。舒适性一般 特斯拉全系车型的驾乘风格都比较偏向运动化，底盘悬架的***也比较硬，在日常行驶过程中无法过滤掉太多的震动和颠簸，会感受到清晰的路感。
特斯拉的缺点1做工粗糙 虽然特斯拉奉行极简主义，取消物理按键等配置，以此扩大用户的使用空间但很多消费者对此并不买单，整体内饰方面整体给人的感觉就是很简陋，很粗糙2悬挂系统差强人意 根据不少车主的的回应。
悬挂系统差强人意根据不少车主的的回应，在不是那么平坦的道路上行驶，那么车内是比较颠簸的。有车友就调侃，如果有肾结石的话，那么在破路上行驶，特斯拉能给你把肾结石抖出来。
上路后我吓出一身冷汗,实测蔚来和特斯拉自动辅助驾驶
特斯拉Model 3的自动辅助驾驶并不能完全自动变道，需要手动打转向灯才可以实现自动变道（蔚来ES6也有打转向灯变道功能），相比蔚来来说，自动化程度稍低，但特斯拉并没有限制使用道路的条件，任何道路都可以启动自动辅助驾驶。
在不久前，我的同事是体验了蔚来的领航辅助功能，这项功能可以让车辆按照导航规划的路径实现自动进出匝道、超车、并线、巡航行驶等功能，目前用户也会陆续收到蔚来汽车的0正式版本更新推送。
实测最先体验的是NIO Pilot的高速和拥堵自动辅助驾驶功能，这也是日常驾驶场景中最常用的一个功能。
在前行几米后，特斯拉再次尝试右转，试图强行闯入右侧封闭道路，驾驶员手动接管，最终没有造成事故。 仅有两次顺利通过 临时封闭道路场景给特斯拉FSD带来了不小的麻烦，但是在某些情况下，特斯拉也能完美处理临时道路变窄的场景。
月26日的北京车展上，蔚来汽车正式发布 0 车机系统版本，这一版本中新增了 NOP（N***igate on Pilot）领航辅助驾驶系统。自此，蔚来成为全球范围内，在特斯拉的NOA之后，第二家推出该功能的电动汽车企业。
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