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新能源汽车井喷背后的故事
虎年伊始，在房地产喊冷、汽车业回暖——主要是新能源汽车井喷——春风下，国内热衷发展汽车的一线和新一线城市纷纷加码布局新汽车，进一步抢占新能源汽车赛道，大有把自己的老区、新区、特区、开发区变成新的“造车区”——“车都”的虎劲。
新能源汽车背后设计心思这么有趣？电动车的发展进入到0阶段，第一阶段是满足续航，解决消费者的基础焦虑。紧接着向燃油车看齐，补充驾驶特性，增加科技内核，让电动车的属性丰富起来。
彼时正值国内网约车井喷之际，价格实惠、空间宽敞且舒适性好的Aion S便一炮而红，一举成为北汽新能源EU5的劲敌，并成为广州地区网约车、出租车领域的主力军。
可是在新能源领域的成绩目前远远落后于比亚迪，不过从上月的销量数据来看，长安汽车和吉利汽车已经找到了自己的节奏，旗下新能源汽车的销量增速迅猛。
当然，除了几款电动车产品，特斯拉背后还有一个“骚话连篇”的CEO埃隆·马斯克，以及可以随时送你上天的SpaceX。强大的“背书”阵容让特斯拉这个品牌深深的绑定了高精尖科技以及埃隆·马斯克本人——科技宗教，不是白叫的。
电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
扎堆高端电动车市场是否明智之举?
1、一个个来势汹汹，一个个雄心勃勃，但是，如此整齐划一地扎堆高端电动车市场，是否是明智之举呢？值得注意的是，从明年开始，包括奔驰、宝马、奥迪、大众和本田等豪华和合资品牌，也将推出众多新能源车型，市场竞争的激烈程度可想而知。
2、这其中的逻辑就和当年中国新能源补贴政策刚出台时，某些本土车企大上快上油改电，争取补贴红利一样。对于宝马来说，从零开发纯电平台在时间上显然来不及，要想减轻排放罚款，先把插电混动产品做出来无疑是明智之举。
3、当然，新能源市场强手如林，用户面临更丰富的购车选择，未免左右为难。今天我们就以哪吒S 520版和比亚迪汉EV 冠军版 506KM尊贵型（以下简称比亚迪汉EV）为例，探讨谁才是年轻用户出行刚刚好的明智之选。
智己汽车预计2021年发展势头很猛,你了解它们的产品规划方向吗?_百度...
1、据上海汽车报11月报道， 智己汽车的首款产品将是一款轿车，预计2021年上路。在轿车之外，智己汽车同时还规划了SUV和概念车等。刘涛对未来汽车日报表示，目前规划的产品聚焦纯电动汽车，不涉及混动产品。
2、据智己汽车副CTO、智能驾驶首席科学家郭辉介绍，智己汽车的成功背后离不开与Momenta的合作。
3、年4月，智己汽车联合Momenta最早发布了行业首个D.L.P.人工智能模型，让车辆行驶脱离“规则控制”（rule-based），转向“数据驱动”，让数据代替规则，解决了认知智能的卡脖子难题。
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