今天给各位分享奥迪q4自动驾驶的知识，其中也会对奥迪a4自动驾驶功能进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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奥迪Q4e-tron的灵动驾控体验
奥迪Q4 e-tron 基于MEB平台打造。
当然，奥迪Q4 e-tron不晕车的秘诀也体现在底盘调校上，相比其他纯电动汽车将底盘调校得特别软，奥迪Q4 e-tron在底盘调校上则和奥迪油车一样，在侧倾控制、刹车点头、加速抬头等容易令乘客晕车的情况下，都做得比较到位。
近日《车汇天下》栏目小编拿到的体验车型为奥迪的Q4 e-tron，它正式上市诞生于大众集团最新纯电动平台——MEB，100%为电动汽车而生。
除了不落俗套的外观，Q4 e-tron还展现了奥迪在内饰科技和豪华用料方面的卓越追求。
总结：相比新势力品牌热捧的“互联网”造车逻辑，作为老牌豪华品牌的奥迪Q4 e-tron却依然“我行我素”，并未一味追求屏幕数量和科技氛围营造，而是保留了大量物理按键，兼顾实用性。
奥迪Q4 e-tron作为战略的重要一环，延续了奥迪的豪华品质，并在电动驱动技术上取得了显著进步。作为一款纯电动SUV，它不仅延续了奥迪一贯的豪华与品质，更在电动驱动技术上迈出了坚实的一步。
BBA电车灵不灵,我在-10℃体验了奥迪Q4e-tron
为了验证这个问题，我顶着零下10度的气温，深度体验了几天奥迪Q4 e-tron，这台动辄优惠五六万的新能源真的给了我不小的惊喜。
不可不提的是，Q4 e-tron搭载的30*30色增强版环境氛围灯，在夜幕降临时自动亮起，共有900种独特氛围光效方案，赋予驾乘体验奢华的质感。
奥迪Q4 e-tron 基于MEB平台打造。
至于Q4 e-tron和Q5 e-tron呢，前者是精装ID.4，你买这个说实话有点冤，不过产品本身还不错。后者是上汽奥迪版ID.6，不多说。本来很多人都说奥迪就是高级大众，你这么一搞，那不就坐实了么。
奥迪Q4e-tron是一款紧凑型SUV，起售价不到30万元。该车的尺寸为4588*1865*1625毫米，轴距2764毫米，至少还是紧凑级SUV。从这些数据来看，这台车怎么看都要比同价奥迪燃油车的性价比高。
内饰方面，奥迪Q4 e-tron配备了全新的触控式双幅方向盘，方向盘不仅支持触摸操作，还支持滑动操作。新车中控台***用了悬浮式中控屏，配合25 英寸全液晶仪表，双屏联动，科技感十足。此外，全新造型的电子换挡机构十分精致。
奥迪q4辅助驾驶怎么用
车辆手动挡辅助系统的使用：车辆在陡坡或滑坡起步时，处于制动状态约3秒钟，使驾驶员可以轻松地从制动切换到油门踏板。只要车辆有这个功能，就不需要设置，一切都是自动的。
首先，确保车辆的盲点辅助系统处于启用状态。可以在车辆的设置或驾驶辅助功能菜单中找到。当驾驶奥迪车辆行驶时，盲点辅助系统会监测车辆两侧的盲区，并在有其他车辆进入盲区时发出警告。
奥迪Q4 e-tron***用前麦弗逊独立悬挂与后五连杆独立悬挂的组合，前后轴均***用铝制车轮架，有效减轻簧下质量，搭配CDC自适应减振器，可以大幅提升操控性。
这个功能需要激活，刷个迎宾座椅。停车挂P档，按点火按钮，前后调座椅。按set，再按1或者2记忆储存就好了。
当车速超过60公里/小时，这套侧向辅助系统（Audi Side Assist）就会介入工作。依靠传感器的作用探测到车辆后侧方50米处的车辆，若此时并线有潜在危险，后视镜上就会亮起警示灯。
关于奥迪q4自动驾驶和奥迪a4自动驾驶功能的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
