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3年1亿辆!百度Apollo发布史上最激进计划
月8日，在第二届百度Apollo生态大会上，Apollo全新发布了乐高式汽车智能化解决方案，并宣布在广州开辟数字交通运营商新模式。 百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示：“交通产业和汽车产业正经历百年一遇的大变革。
年4月，百度正式将其无人驾驶领域业务命名为“Apollo（阿波罗）”***，借用了阿波罗登月***的含义，目标是是“成为无人驾驶行业的第一人”。 …… 目前，百度Apollo已积累超4600项自动驾驶专利族。
发布***年，至今没量产，Apollo官方只宣布了ANP将在2023年随一款车型和大家见面（时间线和全新岚图FREE对上了）。
真正的阿波罗***始于1961年，阿姆斯特朗于1969年在月球上迈出了“一小步”，耗时8年。百度从2013年开始从事自动驾驶，今年正好是8年。6月17日，在北京亦庄阿波罗公园，百度发布了最新的第五代无人驾驶Robotaxi-ApolloMoon。
在百度Apollo看来，到2026年，搭载了记忆泊车、高速领航、城市领航等L2+级别高阶智能驾驶系统车型的市场渗透率将超过15%，产业迎来智能化的跨沟期。届时，高阶智能驾驶市场的爆发将引发汽车产业新一轮洗牌，未来3年成为关键窗口期。
可以这么说，如果把自动驾驶汽车看做一台智能手机，那么Apollo***就是汽车上的安卓，而自动驾驶厂商一旦参与到Apollo***中，则是像app一样。这个操作系统将弥补各方的缺陷，成为了自动驾驶领域不可或缺的一部分。
百度智能驾驶(百度智能驾驶出租车)
百度Apollo全新发布乐高式汽车智能化解决方案12月8日，在第二届百度Apollo生态大会上，Apollo全新发布了乐高式汽车智能化解决方案，并宣布在广州开辟数字交通运营商新模式。
百度自动驾驶车项目于2013年起步，经过十年来的投入和研发，一直保持战略定力，专注于无人驾驶。百度预测，在2025年左右，全球会出现大范围进行无人驾驶出租车商业运营的企业。而在这股浪潮之中，百度“萝卜快跑”将保持领跑地位。
与传统的自动驾驶汽车不同，此次百度Apollo开通的Robotaxi可以完全无人驾驶。百度Apollo无人驾驶Rotaxi的价格是北京出租车的近三倍，与滴滴平台上六座商务车的价格相当。
自动驾驶出租车的优势，当然是在于能够自动驾驶，不需要司机就可以自动开，避免的司机绕路或者骚扰乘客的行为，并且这也是一种高科技，也会吸引不少人来体验。
L4的自动化程度更上一层楼，全程不需要驾驶员，但有限制条件，例如限制车辆车速不能超过一定值，且驾驶区域相对固定，并且一旦发生特殊情况，驾驶员可以切换到手动驾驶。
深圳交管局:并未允许AutoX无人化上路
1、AutoX并未获得深圳路测牌照，合法性存疑 为了清楚25辆AutoX Robotaxi的测试背景，我们致电了深圳交管局。据深圳市交管局回复：“深圳共公布了两批智能网联汽车开放测试道路，覆盖9个行政区，总里程超144公里。
2、踏歌智行达成多矿区“常态化去安全员”作业的实践，实现矿区环境下的L4级别，其背后的发展历程与技术实现，对于该领域无人驾驶的进一步发展，以及无人驾驶其他赛道的「去安全员」，不无借鉴意义。
3、无人驾驶汽车可以合法上路是我国无人驾驶技术在实用性方面迈出的重要一步，是我国无人驾驶技术取得成功的关键性证明。在看到深圳这一新闻，禁不住想去看看，甚至想去试一试，从心底里为祖国实力点赞。
4、无人驾驶汽车8月起可在深圳合法上路，该条例是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，根据规定，无人驾驶可在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。无人驾驶汽车8月起可在深圳合法上路。
5、但是，无驾驶人的完全自动驾驶智能网联汽车只能在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。 也就是说LL4级自动驾驶的智能网联汽车在有驾驶员的情况下可以在深圳正常上路，L5级无人驾驶无需驾驶员，但仍需在限定区域内使用。
6、关注汽车行业的网友们可能注意到了这样一则喜讯，深圳发布无人驾驶汽车可合法上路。这则新闻一经发布，就引起了很多网友的关注和对智能网联汽车的讨论。提起智能网联汽车，可能很多人都不太了解。
百度Apollo率先在广州测试“整车无人”
百度Apollo率先在广州测试“整车无人”，实际上，在广州“真无人车”上路前，北京、重庆等地在今年上半年先后发布了“方向盘后无人”的自动驾驶相关政策，百度Apollo率先在广州测试“整车无人”。
易车讯 日前，北京市智能网联汽车政策先行区颁发自动驾驶无人化第二阶段测试许可，小马智行和百度Apollo成为首批获准在北京开启“前排无人，后排有人”的自动驾驶无人化测试资格的企业。
在这一测试阶段，百度“萝卜快跑”共投入10辆全无人自动驾驶车辆。
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